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技 术 总 结 一、专题工程名称、地点、工程内容、技术标准、工程量 本工程专题名称为京秦高速公路桥头跳车处理及病害治理工程，起止桩号K119~K260（含北戴河连接线），路线全长141公里。于2002年9月20日开工，到2002年10月25日竣工。京秦高速是连接北京与东北的国家公路主干线，工程于1998年10月通车，经过四年来的运营，全线绝大部分桥头和路面质量良好，但由于车流量大，超载现象严重，出现少量桥头跳车和少量车辙、坑槽等病害。为保证路面的正常营运，京秦高速公路建设管理处决定对其进行维护养护。 技术标准：高速公路双幅不断交连续施工，双向六车道，横坡1.5%~2.0%。路面铺筑的范围包括超车道和行车道部分，硬路肩不予全宽铺筑，单幅铺筑宽度12.7m，两幅共计宽度25.4m。沥青混合料级配为SAC-16多碎石型，采用韩国SK牌AH-70#沥青。 主要工程量如下： 编号 细目名称 单位 数量 200章 4cm厚SAC-16多碎石沥青混凝土 m2 31417 粘层油 m2 31417 二、工程技术特点 京秦高速公路，平面线形顺畅直捷、公路与沿线景观等协调一致，纵坡变化平缓，平面和纵断组合得当。沥青表面层施工按照厚度、平整度控制。SAC-16沥青混合料的生产，利用了部分一期工程剩余的0.5~1.0cm玄武岩，又新进了部分1.0~2.0cm石灰岩，自采了部分硬质石灰岩机制砂、天然细砂，结合料采用韩国SK牌AH-70#沥青。从而在总体上提高了路面的耐磨性、抗裂性。 三、施工管理 （一）主要技术人员与技术培训 孙长军，工程师，1996年毕业于河北工业大学道桥专业。2000年12月参加唐山市交通局举办的项目经理培训班，并获贰级项目经理证书。在本工程中任项目副经理。 佐久利，工程师，1997年毕业于河北工业大学道桥专业。1999年12月参加河北省交通厅举办的项目经理培训班，并获贰级项目经理证书。在本工程中任项目总工。 李树文，助理工程师，2000年毕业于河北工业大学道桥专业。2000年12月参加唐山市交通局质量监督处举办的试验检验培训班。并获试验检测工程师合格证书，在本工程中任试验室主任。 黄宽，助理工程师，2001年毕业于河北工业大学道桥专业。在本工程中任测量工程师。 （二）主要机械设备及机械性能情况 设备名称 数量 能力、功能、规格 生产厂家 自有或租赁 胶轮压路机 1 YL 20 73.5KW 徐州重工 自有 双钢轮振动压路机 2 BW202AD-2 70KW 德国宝马 自有 沥青砼摊铺机 1 ABG423 126KW 德国ABG 自有 沥青砼拌和楼 1 LSD2500-1 160t/h 德国 自有 沥青砼拌和楼 1 LB-3000 140t/h 日本 自有 解放板车 1 解放平头 　 一汽解放 自有 设备名称 数量 能力、功能、规格 生产厂家 自有或租赁 自卸汽车 40 20t 　 　　 租赁 沥青洒布车 1 CA141/E4500 郴州 自有 多功能洒水车 2 6000L 武汉 自有 大板拖车 1 T815-2 242KW 捷克 自有 发电机组 2 DFCC 310KW 美国 自有 发电机组 1 350GF 350KW 山东电机 自有 双钢轮振动压路机 1 YZC-1 徐工 自有 铣刨机 2 1900DC 　 　德国潍根 租赁 切缝机 1 LP500 30KW 日本 自有 多功能清扫车 1 120E 18 　 　英国庄士顿 租赁 手扶自行式划线机 2 　 　 　 　 租赁 （三）、主要材料及材质情况 原材料是工程质量保证的关键，各种原材料在进场前均取样检验，不符合要求的决不进场使用。 沥青：采用SK牌70#沥青，该种沥青高温性能良好，其各项指标满足规范要求； 玄武岩：产地张家口，磨光、磨耗等指标均满足规范要求； 矿粉：产地天津蓟县，由硬质石灰岩研磨得到，细度、含水量、亲水系数等指标均符合规范要求； 细砂：产地辽宁，各项技术指标满足使用要求； 机制砂：产地天津蓟县，各项指标符合规范要求； （四）施工工艺方案与技术操作情况 沥青表面层是整个高速公路起功能作用的部分，是整个工程的精华部分，是真正体现管理、技术、设备等综合能力、水平的部分，是我们应特别关注非做好不可的部分。优质工程的“优”字，很大程度上要体现在沥青表面层上。为此，在施工管理中，必须控制内在质量（压实度、厚度、配合比），确实提高外在质量（标高、平整度、横坡度、横接缝、外观均匀性等），要把内在质量放在第一位。 1、 材料要求 沥青混合料级配组成如下表所示： 筛分尺寸（mm） 级配范围（%） 19.0 100 16.0 95-100 13