公路路基路面现场测试规程相关培训.ppt

8 承 载 能 力 T0945-2008 落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法 内容变化不大。随着FWD应用水平的提高，对其有了更深的认识，主要体现在以下几方面： 弯沉是指与落锤重量对应的当量荷载使路表面产生的瞬时变形值 ，而且FWD输出的弯沉峰值，是总弯沉，而不是回弹弯沉。因此，其值与贝克曼梁的静态弯沉不可直接对比。按照我国现行路面结构设计及评价体系，FWD所测结果经转换至回弹弯沉值后才可用于评定道路承载能力。 房地产E网 房地产E网 房地产E网 公路路基路面现场测试规程 培训资料 主讲人 窦光武 Field Test Methods of Subgrade and Pavement for Highway Engineering JTG E60-2008 交通部公路科学研究院 交通部公路工程检测中心 主 要 内 容 修 订 原 则 章 节 介 绍 提 问 修 订 原 则 只针对试验方法，尽量减少涉及某种特定仪器设备的语句，避免成为仪器设备的操作说明书。 在T0933-2008、T0965-2008等方法中均有所体现 条文说明紧跟正文之后，方便查阅。 房地产E网 修 订 原 则 对于经过多年实践使用认为存在问题但仍需要继续使用的部分试验方法应进行完善和修改，修改主要包括以下几方面： 适用范围、仪具与材料要求发生变化的修改； 测试步骤进一步完善的修改； 部分自动化测试设备的测试步骤参考国际标准进行重新编写； 部分试验检测结果对比试验方法的补充编写； 部分试验检测结果修正方法的补充编写。 修 订 原 则 无实际应用价值的试验方法予以删除 被删除的主要是多年来实际使用效果很差或基本不被采用的设备，例如落球仪测定土基CBR方法，这类试验方法继续保留在规程中的意义已经不存在了。 修 订 原 则 根据生产应用的需要增加部分指标的试验方法 随着建设过程中各种新工艺和技术的采用，以及施工控制程序和手段的变化，产生了许多以前没有的试验需求。为了规范这些试验测试活动，保证试验检测质量，本次规程修订增加了部分以施工控制为目的的试验方法，如沥青混合料总量检验的试验方法等。 修 订 原 则 为高科技先进设备的推广应用及时制定新的试验方法 近年来许多采用高科技技术的试验检测仪器设备以越来越快的速度投入公路建设和管理工作中，如目前路面测厚雷达、激光断面仪等设备已在工程质量验收和养护评价中大量使用。 为了尽快规范此类设备的使用，普及先进技术的应用，提高试验检测的质量和效率，有必要参考国际标准制定我国的相关规程以指导生产实践工作。 3 现 场 取 样 T0901-2008 取样方法 正文中不推荐取芯钻头尺寸，可根据需要选用φ100mm或φ150mm钻头。 4 几 何 尺 寸 合并原规程第四、五两张内容。 T0911-2008 路基路面几何尺寸测试方法 细化中线偏位的检测方法 T0912-2008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法 去掉施工中可采用挖坑法测试路面厚度的说法 T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 新增方法 T0914-2008 几何数据测试系统测定路面横坡试验方法 新增方法 T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 什么是短脉冲雷达？ 脉冲持续时间在毫秒级以下 具有对抗能力强、距离分辨力高、强杂波背景下目标检测能力强、信号 处理（DSP）方式相对简化等优势 T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 雷达测厚的原理是什么？ 利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界层，通过走时和波速推算厚度 什么是脉冲宽度？ 脉冲宽度指的是雷达脉冲讯号R(t)能量集中出现的这段时间Δt，研究表明它主要取决于天线的中心频率fp和频带宽度Δf。 频率越高，脉冲时间越短，分辨率越高；探测深度越浅。分辨率有垂向和横向之分，受讯噪比和讯号质量影响。 最小间隔：1/2波长,波长可以利用天线的中心频率f 、电磁波在介质中的传播速度Vm计算出来 T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 雷达分辨率 分辨率是区分两个靠得很近的异常的能力，它有垂向分 辨率和横向分辨率之分，两者既独立又相关； 垂向分辨率 无论地层或具体目标，都有上下两个面，假设这两个面跟围岩或上下地层有明显的电性差异，则在顶、底面上都能形成反射波。那么分辨率的概念就是分别从顶、底反射回来的两个脉冲不重叠，或重叠的不厉害，能分得开。显然，两者太靠拢了就