北京新机场相关发展规划.ppt

“一核一轴环状组团”的“中字型”城市空间结构 一核： 以新航城中心城区为核心，包括新机场以及新机场北侧的临空产业区、保税加工区、航空物流区、国门商务区和国际居住城,及榆垡镇、礼贤镇。 一轴： 指北京南中轴，通过新航城的建设加强南中轴的世界城市职能，包括国际交往职能、文化与传媒职能、国际性金融职能、国际性商贸职能、洲际交通枢纽职能等。 环状组团： 指围绕新机场，按照职能分工合作建设的多个组团，通过服务新机场来提高各组团的核心功能和综合竞争能力。包括庞各庄镇、安定镇、魏善庄镇、广阳区、固安、永清、霸州、涿州等。 一 核 一轴 2.空间布局规划 – 城市空间结构 两城九镇　放射式 黄村 亦庄 庞各庄 魏善庄 安定 采育 通过新航城建设，整合新区空间发展格局，促进区域协调发展和城镇化进程。 三城四镇　网络化 黄村 亦庄 新航城 2.空间布局规划 – 城镇体系的变化 安 定 榆 垡 庞各庄 国际生活城 创新总部区 新机场 国门商务区 先进制造区 会展服务区 南苑文化中心 礼 贤 2.空间布局规划 – 城市空间概念规划 （二）新航城空间布局研究 1、规划范围 2、空间布局规划 3、南中轴规划 凯旋门 拉德芳斯 新航城 国门商务区 天安门广场 协和广场 永定门 故宫 卢浮宫 北京轴线 巴黎轴线 北京 泰山（青龙） 华山（白虎） 太行山（主山） 嵩山（案山） 北京 黄河 朝山 朱熹论冀州（北京）形势 北京轴线与巴黎轴线 轴线：正南北向—斜向 新航城：位尊向正 有机场带动 4.南中轴规划 – 城市轴线 会展中心 国际 交往区 商业 服务区 创新 总部区 绿化 隔离区 国际 门户区 金融 商务区 国际交往 高端商务 创新总部 金融服务 国际门户 新航城位于北京中轴线南端，是北京建设世界城市的重要职能区。新航城的建设应带动北京南中轴的建设和世界城市的建设。南中轴线应发展与世界城市相匹配的五大核心职能，提升北京南部城市形象和公共配套水平。 4.南中轴规划 – 战略功能布局 国际 交往区 会展 商服区 创新 总部区 绿化 隔离区 国际 门户区 金融 商务区 功能 发展策略 产业具体类型 国际交往 以皇家园囿文化为载体，打造中国国家主题文化公园，提升地区的首善气质和格调。 主题公园、博览会、体育赛事、文化展演 高端商务 满足未来北京南部区域区域的高端消费需求 会展、会议、商务、高端商业、国际百货连锁、国际酒店 创新总部 聚焦航空和临空等机场特色和规模优势产业，打造企业总部经济； 发展文化传媒等区域内特色产业，促进产业集群发展，形成规模优势 总部经济（国际组织、航空运输、航空物流、航空制造、临空高技术制造企业总部办公） 文化传媒产业 配套商务服务产业 配套商业服务产业 金融服务 构建多极网络化系统，打造全产业链国际金融服务体系，形成专业化国际金融服务中心 离岸金融、国际结算、国际托收、国际信用证等特色国际金融服务业 金融要素市场、风险投资和金融后台服务 国际门户 洲际联运，面向世界的国际门户 实现从物流商贸向金融总部运筹功能拓展，形成物流、贸易、金融的完整体系，世界物流枢纽港 航空客运　国际中转 物流贸易：引入顶尖现代物流企业 保税仓储区和专业市场 4.南中轴规划 – 五大战略功能指引 （一） 　新航城发展战略研究 （二） 　新航城空间布局研究 （三） 新航城交通市政规划研究 （四） 　新航城产业发展规划研究 三、新航城规划研究成果 （三）新航城交通市政规划研究 1、新航城交通规划研究 2、新航城市政规划研究 到2025年，新机场总投资约为840亿元； 按照通常机场内外投资比为　1：1～2　计算， 则新机场外部配套投资约 800～1600亿元； 将大力提升大兴的 快速交通能力 市政基础设施水平。 新机场建设将大大提高区域交通市政保障能力 高速公路 　 　新机场高速专线 　京台高速 　京昆高速 房通路 东南联络线 京 昆 高 速 新 机 场 高 速 京 台 高 速 房通路 东南联络线 京 开 高 速 廊涿高速 1、新航城交通规划研究 轨道交通 　机场快轨（８号线南延） 大兴线南延 新航城轨道环线 机场快轨 大兴线南延 轨道环线交通 轨道环线交通 1、新航城交通规划研究 机场联络轨道线 　机场联络快轨 S6号线 新航城 新机场 亦庄 通州 良乡 市郊S6 大兴新城 三元桥 首都机场 国贸 南苑 1、新航城交通规划研究 城际轨道 　　 利用规划的 京石城际 京津城际 通过联络线接入新机场南口 高速铁路 　京九客专 （研究航空与高铁无缝衔接）