基于分区需求系数的电动汽车充电设施规划-电力建设.PDF

第 卷 第 期 电 力 建 设 年 月 基于分区需求系数的电动汽车充电设施规划 浙江大学电气工程学院 杭州市 文莱科技大学电机与电子工程系 文莱斯里巴加湾 国网浙江省电力公司经济技术研究院 杭州市 摘 要 电动汽车充电设施的合理规划对于电动汽车的推广具有重要作用 为此 提出了一种基于分区充电需求系数 的电动汽车充电设施选址定容方法 首先基于对各类电动汽车充电模式分析 提出了电动汽车负荷预测模型 接着 由各类电动汽车的日能量需求及日最大接入数量 计算出各类电动汽车充电设施的需求数量 之后 对所需研究的规 划区域进行区块划分 确定各区块的充电需求系数 并选出充电需求较高的区块 再根据所得到的候选布点区块及充 电桩总数来确定每个区块的充电桩数量 最后 以杭州市充电设施规划为例来说明所提方法的基本特征 关键词 电动汽车 充电设施 区块 充电需求系数 选址定容 中图分类号 文献标志码 文章编号 工具 近几年来在国际上受到了比较广泛的关注 引言 加快推动 产业的发展和应用 已经成为许多国家 电动汽车 作为清洁的交通 应对能源危机和环境污染这两大难题的战略选 择 我国将新能源汽车 包括插电式混合动力汽 基金项目 国家重点基础研究发展规划项 目 计划 资助 车和纯 等 纳入国家七大新兴战略性产业 并于 国家自然科学基金委员会项目资助 年和 年先后开展了两轮新能源汽车城市