架空输电线路故障调查与统计规范.docVIP

架空输电线路故障调查及统计规范 D.1 总则 为了进一步加强输配电线路的运行分析和技术管理工作，掌握线路故障（“故障”在本《办法》中系指事故及障碍的统称，下同）情况及发生的规律，积累运行经验，考核线路设计的合理性及运行维护的有效性，根据《电业生产事故调查规程》的有关规定，为满足输电线路生产管理的需要，制定本办法。 D.2 适用范围 D.2.1 本办法主要适用于各供电公司、超高压输（变）电公司（局）直接管理（或代管）的35KV及以上架空输电线路。 D.2.2 本《办法》仅针对线路（设备）出现的故障。对由于线路原因造成电网事故的线路仅考虑引发事故的线路，其他如发、变电设备、继电保护装置及被牵连的其他线路等不在此限。对电网事故的调查、统计，应按照《电业生产事故调查规程》的有关规定办理。 注：非线路原因引发的电网事故（如由于调度指挥不当、继电保护失灵等造成的），虽然发生线路故障，对此线路不作考核，可以按本《办法》进行调查，但不统计。 D.3 线路隐患 由于设计不合理或设计标准偏低、选用材料（设备及零部件）不当、施工质量不佳或由于运行维护不周等原因，使线路处于异常（或不利）运行状态，虽未造成线路故障，但必须及时进行处理。这些对线路安全运行已构成威胁的不安全因素（情况），统称为“线路隐患”。 D.4 线路故障 D.4.1 线路跳闸 线路跳闸指开关动作，无论重合成功与否，均视为“跳闸”。线路跳闸可能构成“一类障碍”或“事故”。 D.4.2 线路事故 D.4.1 特大事故 线路损坏，直接经济损失达1000万元及以上者。 D.4.2.2 重大事故 未构成特大线路事故，符合下列条件之一者可定为重大线路事故： （1）线路损坏，直接经济损失达300万元及以上者。 （2）220KV及以上输电线路损坏，30天内不能修复;或虽在30天内恢复运行，但自事故发生日期30个月内费计划停运累计时间达30天。 D.4.2.3 为构成特大、重大线路事故，符合下列条件之一者可定为一般线路事故： a) 330kv及以上电压等级线路被迫停止运行。 b） 35kv以及上电压等级输电线路异常运行，或被迫停运后引起对用户少送电，或停运当时没有对用户少送电，但在高峰负荷时引起对用户少送电或电网限电。 c) 35kv—220kv线路被停运，虽未引起对用户少送电或电网限电，但时间超过之一者： ① 停运时间超过72小时； ② 没有按调度规定的时间恢复送电或备用。 e）220kv及以上输电线路倒杆塔、断线、掉绝缘子串（掉线）。 D.4.3 线路一类障碍 未构成线路事故，符合下列条件之一者可定为线路一类障碍： a）35kv—220kv线路电压等级被迫停运、非计划检修后或停止备用（时间为超过8h）。 b）100kv及以上电压等级先例跳闸，断路器跳闸后经自动重合成功或无（暂停）自动重合闸的线路跳闸后强送成功好（继电保护、自己装置误动和系统发展振荡、解列引起的除外）。 D.5 调查内容 输电线路发生事故，凡构成“事故”者均须调查，“一类障碍”根据情况决定是否调查。 D.5.1 基本情况调查 D.5.1.1 故障线路或线段的名称、建设年限及主要设计参数。 D.5.1.2 故障发生时间、地点及气象情况。 D.5.1.3 故障设备或构件（杆塔、导地线、拉线、基础等）型式、类别及地形环境情况。 D.5.1.4 故障简要经过几设备或构件损坏（包括执照厂家、型号、生产日期等）情况。 D.5.1.5 故障原因分析及结论。 D.5.2 线路险情调查 D.5.2.1 杆塔基础及周边环境险情及程度（基础损坏、土体滑坡、地基沉陷等）。 D.5.2.2 杆塔身部及横担损坏、塔材丢失情况及程度（杆塔倾斜、塔材变形、混凝土电杆表面裂缝超标等）。 D.5.2.3 拉线及拉线金具受损（丢失）情况及程度（拉线断股、拉线棒断裂、螺栓缺损等）。 D.5.2.4 导线连接金具变化情况及程度（连续管温度超标、耐张或引流金具松脱、移位、因金具造成导线损伤断股等）。 D.5.2.5 同一批瓷绝缘子劣化、钢帽、钢脚或联接金具断裂、玻璃绝缘子自爆、复合绝缘子硅橡胶脆化、憎水性下降或芯棒串位、酸蚀等情况及程度。 D.5.2.6 其他。 D.5.3 跳闸及一类障碍原因调查 D.5.3.1 导线对塔身或拉线的间隙闪络。 D.5.3.2 导线对地（公路、铁路）、树木（竹林）、防雾灯的间隙闪络。 D.5.3.3 导线相间或导、第线间闪络。 D.5.3.4 不同线路 交叉跨越，相互之间闪络 D.5.3.5 绝缘子串自身劣化击穿闪络 D.5.3.6 绝缘子串因雷击、污秽、复冰、鸟害、风偏等引起的表面或击穿闪络 D.5.3.7 其他（外力破坏或外部环境影响等） D.5.4 跳闸及事故原因调查 D.5