收购荆东高速公路,分享中国中部的高速增长(PPT-32).pptVIP

SHENZHEN INVESTMENT Disclaimers This presentation is prepared in good faith, based on audited financial data, publicly available information, and management’s outlook as of today. Macroeconomic parameters could change unexpectedly. The company’s operating environment and thus strategies could change as a result and without notice. This presentation does not constitute an invitation to trade this or any other stock. Stocks can go down as well as up. Historical performance is no guarantee for the future. The company has announced that it is in the process of selling some non-core assets. However, the NAV estimates in this document are for reference only, and have nothing to do with our views of potential realizable values. * * 收购荆东高速公路,分享中国中部的高速增长Joe Zhang 张化桥Chief Operating Officer Executive Director2 August 2006Disclaimers on final page SHENZHEN INVESTMENT 处理中的资产 City Govt Public 55.9% 44% SHENZHEN INVESTMENT (0604) Property development Road King Cable TV Industrial Color Display PJLD, metal Mawan Power 24.3% 31.1% 19% Property investment (HK$2bn) Transport 80% For sale Jingdong Expressway 91% SHENZHEN INVESTMENT 我们公司的三个主要风险 我们是国有企业，受到比民营企业更严的监管，因此，效率较低。 我们的激励机制不如民营企业的有效。 我们的房地产业务周期性较强，而且有政策风险。对一些联营公司的控制较弱，我们正在将它们卖掉。 SHENZHEN INVESTMENT 资产处理按计划进行 今年4月份我们告诉投资者:一年内，我们将卖掉所有非核心资产。 我们现在打算加快进程。 目标: 不是从处理中赚取资本增值, 而是将现金释放给核心业务, 集中精力, 发展核心竞争力。 如果我们不是为了资产收益最大化, 我们可以在2006年底完成大部分程序。 SHENZHEN INVESTMENT Jingdong Expressway荆东: 湖北荆州 - 湖南东岳庙 63 公里，双向, 4车道 国家干线二广线的一部分 (从内蒙到山西、河南、湖北、湖南、广东） 207国道与沪蓉干线连接点 许多高架结构（9座桥)，因此，政府同意我们收取较高的收费。 我们预计维护成本会降低。 连接湖北中部唯一的长江大桥: 荆州桥。向西下一座桥在宜昌（距离110公里），向东下一座桥在武汉（距离240公里） 经营期：从06年8月起31年(提前竣工) 预计投资的IRR: 10.6%（内部）；14.7%（根据西门预测） 市场为基础的每股 NAV 增加HK$0.35-0.50, 巩固我们的基建板块, 并增强长期稳定收入。 SHENZHEN INVESTMENT 国家干线的一部分 Erlianhaote (Inner Mongolia) Beijing Jingzhou Dongyuemiao Zhuhai Guangzhou Taiyuan Luoyang Changde Zhengzhou Wuhan Hong Kong Yichang Huangshi Yangtze River SHENZHEN INVESTMENT 连接东西张家界在西南边 Erlianhaote (Inner Mongolia) Jingzhou Dongyue