零担货物运输组织一.pptVIP

* * 第三节 零担货物运输组织 一、公路零担货物运输的概念 零 担 货 物 一次托运的货物重量不足3t 1.5m3 ≥单件体积≥ 0.01m3 (单件重量超过10kg的除外） 单件重量≤200kg 单件长度≤3.5m 单件宽度≤1.5m 单件高度≤1.3m 二、零担货物运输的特点 一般而言，公路承运的零担货物具有数量小、批次多、包装不一、到站分散的特点，并且品种繁多，许多商品价格较高 。 1、货源的不确定性和来源的广泛性。 2、组织工作的复杂性。 3、单位运输成本较高。 4、适应于千家万户的需要。 5、运输安全、迅速、方便。 6、零担货物运输机动灵活。 三、零担货物运输组织形式 按照零担车发送时间的不同可将零担货物运输的组织形式划分为固定式和非固定式两类。 （一）固定式零担货物运输的组织 固定式零担车是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车，亦称“四定运输”。零担班车一般是以营运范围内零担货物流量、流向以及货主的实际要求为基础组织运行。运输车辆主要以厢式专用车为主。 例：天津利达长途快运零担专线： 山东——河南专线 江苏——上海专线 湖北——湖南专线 两广——四川专线 优点：对运输企业来说，有利于实行运输计划。 对货主来说，便于合理安排生产生活。 直达式零担班车 中转式零担班车 沿途式零担班车 1、直达式零担班车 特点：途中不发生装卸作业的一种组织形式。 发货人1 发货人2 发货人3 货运站 目的地 收货人1 收货人2 收货人3 优点：节约了中转作业设备及劳动。 提高了运送速度，减少了货物的在途时间。 降低了运输成本，提高了运输服务质量。 缺点：受货源数量、货流及行政区域的限制。 适合于：所有发货人的货物必须是同一目的地。 所有发货人的货物必须可以配装。 2、中转式零担班车 发货人1 发货人2 发货人3 货运站 目的地2 收货人1 收货人2 收货人3 中转站 发货人4 目的地1 收货人1 特点：中途进行再次配载。 优点：不受货源数量、货流及行政区域的限制。 缺点：耗费的人力、物力较多，作业环节比较复杂。 适合于：流向分散、运量较小的货物运输。 3、沿途式零担班车 发货人1 发货人2 发货人3 货 运 站 目的地2 收货人3 收货人4 目的地1 发货人4 收货人1 收货人2 目 的 地 3 优点：更好地满足沿途各站点的需要。 可以充分利用车辆的载重和容积。 缺点：组织工作复杂,车辆在途中运行时间较长。 （二）、非固定式 按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式。 优点：机动灵活。 缺点：缺少计划性，给运输部门带来一定不便。 适合于：新辟零担货运线路，季节性货物线路。 三、零担货运的组织作业程序 零担货运企业承托、仓储、配装、发送、交接零担货物，按照相关规定办理业务手续，统称为零担货物运输商务作业。 受 理 托 运 过 磅 起 票 验 收 入 库 开 票 收 费 配 运 装 车 卸 车 保 管 提 货 交 付 （一）、托运受理 1、受理托运的方法 （1）随时受理制 （2）预先审批制 （3）日历承运制 2、托运单的填写与审制 （1）一般情况下，由托运人填写托运单，承运人审核。 （2）零担货物托运单一式两份，一份起运站仓库存查，一份于开票后随货同行。 （3）凡货物到站在零担班车运行线路范围内的，称为“直线零担”，填写“零担货物托运单”。须通过中转换装的，称为“联运零担”，填写“联运零担货物托运单”。（多式联运时，填写） （二）、过磅起票 1、核对运单 核对货物品名、件数、包装标志是否与托运单相符。注意是否夹带限制运输货物或危险货物，做到逐件清点件数，防止发生差错。 2、检查货物包装 看：如包装有水渍，说明货物可能受潮变质。 如包装曾被撕开，说明货物可能被盗。 如包装曾被撞击，说明货物可能破损 了。 听：包装结实，则为闷声；包装不实，则为 啐声。 闻：有无不正常气味。 摇：看货物是否晃动。 3、过磅量方 过磅：称重。量方：货物的长、宽、高，计算体积。 货物重