越南汽车市场及贸易政策研究.docx

越南汽车市场及贸易政策研究近几年，我国对越南的汽车出口发展形势较好，从2009年1-9月分国别汽车出口量看，越南已经成为我国第二大汽车出口国。虽然在金融危机影响下，今年我国对越南的汽车出口量有所下降，但下降幅度小于其它国家。?2005—2009年1-9月汽车出口数据?? 下文整理了越南国家概括、贸易政策、汽车工业概括及相关政策等内容，希望能为车企开拓发展越/corp/corps/openBlocMain/6.html南汽车市场提供参考。? 越南国家概况? 越南国土面积为32.95万平方公里。境内四分之三为山地和高原。北部和西北部为高山和高原。中部长山山脉纵贯南北。全国地处北回归线以南，高温多雨，属热带季风气候，全国划分为59个省和5个直辖市。1950年1月18日，越南与中国建交。半个多世纪以来，中越经贸合作领域不断深化，双边贸易额连创新高。中越双边贸易额2005年达80多亿美元。 截至2008年，越南总人口8400多万。越南是一个多民族的国家，有54个民族。其中，京族人口最多，约占总人口的86%。通用越南语。主要宗教有佛教，天主教、和好教和高台教。有华人100多万。越南的流通货币为越南盾，属于发展中国家，经济以农业为主。农业人口约占总人口的80%，农业产值占国内生产总值的30%以上。耕地及林地占总面积的60%。1996年至2000年间，GDP年均增长6.7%，第一、二、三产业年均增长分别为5%、12.2%和6.4%。2001年GDP达325亿美元左右，2008年人均GDP为1038美元。　越南矿产资源丰富，种类多样，其中煤、铁、铝储量较大。森林、水利和近海渔业资源丰富。主要工业部门有煤炭、电力、冶金、纺织等。越南自九十年代初才真正经营旅游业，旅游资源丰富。越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年经济持续以较快速度增长。 ? 越南汽车工业概况 目前，越南居民生活水平尚低，购买力弱；基础设施差，道路交通情况不理想，城市规划不适应汽车市场发展，住房无停车场地，街道停车场也较少。 越南汽车市场小、机械制造工业弱、汽车配套工业几乎为零、提高国产化率困难重重。近年来，越南汽车市场容量约为5万辆/年（包括进口汽车在内）。目前，越全国汽车保有量约70多万量，其中在流通车辆为435,882辆。2009年7月，越南汽车市场各类别车型占比：旅游车 3866 32.91%；商务车 5280 44.95%；其他 2600 22.14%。越南汽车公司目前以两种所有制结构为主，国有企业和外资企业。越南汽车产业的基础是工业部、交通运输部下属的大型总公司。此外，在胡志明市和岘港市还有一些企业具备进一步扩大投资的潜力。国内企业年组装能力共约2500至3500辆，2000年实现3164辆，2001年实现5240辆。越南国内外资汽车企业，除HINO公司专门生产重型卡车外，其他各家外资组装企业均可按市场需求生产。 越南有30多家内资汽车生产组装企业，60多家汽车零部件加工厂。但是60多家零部件加工厂只能生产些低端产品，在汽车所需要的三万多种零部件中，越南汽配企业能独立生产的产品很少。由于配套基础产业规模化生产程度低等多方面原因制约，厂商都无法开足马力生产，据统计，2006年越南轻型车生产行业产能利用率仅47.7%，而这个数字在2008年才有望突破50%。大部分内资企业都是从中国、韩国、独联体国家进口底盘，在越南组装，以组装客车、载重车为主。越南进口的汽车零件主要来自亚洲的日本、韩国、台湾和中国等国家和地区，2007年进口汽车零配件金额接近10亿美元。2009年前5个月，越南汽车零部件进口金额为4.24亿美元，同比下降53.9%。越南从中国进口的主要是载/corp/corps/openBlocMain/8.html重汽车和客车零配件,中国载重汽车和客车将以其价格优势进一步扩大在越南的市场份额。? 目前，世界14家汽车厂商在越南有投资，竞争十分激烈。其中13家汽车合资厂年生产能力为17.3万辆，主要以CKD1和CKD2方式进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主，或以IKD方式组装，国产化比例不超过5％。2003年以来，有6家企业经营赢利，5家亏损，其中/corp/corps/openBlocMain/1152922692186161259.html丰田（越南）公司利润最大，累计2945.7万美元；MEKONG公司累计亏损1800万美元。? 越南贸易政策及汽车行业法规 越南加入WTO时承诺，整车关税到2018年逐步降到5%以内，目前整车关税为83%。CKD散件目前平均关税18%。从2009年1月1日起,越南将正式开放汽车和摩托车市场，并允许外商独资企业成立汽车和摩托车销售公司。 总的来看，由于汽车项目要求投资规模大，越政府长期未进行实质性投入，主要寄希望于外资