机械设计基础单元链传动的设计.ppt

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机械设计基础单元链传动的设计

三、操作与实践 * * 学习单元4 链传动的设计 项目任务 4 带式输送机中的滚子链传动的设计 主要内容 链传动的相关知识 1 操作与实践 2 自主学习 3 一、项目导入 提升机 学习任务 设计一提升机,要求提升的高度1.5m,提升量500kg/h.已知传动功率P=2.2KW,电机的转速为1440r/min,预期寿命为10000h,原动机为电机,启动短期过载为正常载荷的1.5倍。输送带转速为0.1-0.3m/s,单班工作8h,寿为10年,每年的工作天数为300天。 二、相关知识 第一节、链传动的类型、特点和应用 由主动轮1,从动链轮2,两轮上链条3组成.靠链条和链轮齿啮合传递运动和动力. 链传动的使用范围是:传动功率一般为100kW以下,效率在0.92~0.96之间,传动比i不超过7,传动速度一般小于15m/s。 ①没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,传动效率较高(封闭式链传动传动效率 =0.95~0.98); ②链条不需要像带那样张得很紧,所以压轴力较小; ③传递功率大,过载能力强;能在低速重载下较好工作; ④能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。 优点:   瞬时链速和瞬时传动比不为常数,传动平稳性较差工作 中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 缺点: 链传动广泛应用于矿山机械、 冶金机械、 运输机械、 机床传动及石油化工等行业。 按用途区分 传动链 起重链 输送链 按结构区分 滚子链 齿形链 滚子链 齿形链 第二节、滚子链及链轮 1、 滚子链的结构及标准 1.内链板 2.外链板 3.销轴 4.套筒 5.滚子 滚子链有单排或多排结构, 排数愈多, 承载能力愈高, 但制造、 安装误差也愈大, 各排链受载不均匀现象愈严重。 一般链的排数不超过4排。 单排滚子链 多排滚子链 滚子链的接头形式 链节数为偶数时 滚子链的接头形式 开口销(a) 弹簧卡(b) 链节数为奇数时 过渡链节(c) 由于过渡链节的弯链板工作时受到附加弯曲应力, 因此应尽量避免使用奇数链节。 滚子链的规格:节距 p (链号) 链传动的设计 链条 链号 排数 链节数 16A - 1×80 GB1243.1-83 80节 单排 链号16, p=25.4 链轮 链轮分度圆直径 链条各元件尺寸 传动功率 节距 p :滚子链上相邻两滚子中心的距离 链轮的几何参数和尺寸 2、滚子链轮 链轮的几何参数和尺寸 链轮的齿形 链轮的齿形已有国家标准, 并用标准刀具以范成法加工。 根据GB 1244-85的规定, 链轮端面的齿形推荐采用“三圆弧一直线” 的形状(三段圆弧aa 、 ab 、 cd 和一段直线bc 一般为中碳钢淬火处理;高速重载用低碳钢渗碳淬火处理; 低速时也可用铸铁等温淬火处理;小链轮对材料的要求比大链轮高(当大链轮用铸铁时,小链轮用钢 链轮的材料 链轮的结构 小直径链轮可做成整体式(a) 中等直径链轮多用腹板式(b) 大直径链轮可制成组合式(c)(d) ( a) (b) (c) (d) 整体式 孔板式 焊接式 装配式 实心式 腹板式 齿圈组合式 第三节、 链传动的运动特性 链节与链轮相啮合,可看成是 链条绕在正多边形的链轮上 每分钟小轮上链条转过的长度 每分钟大轮上链条转过的长度 链的平均速度 平均传动比 一、链传动运动的不均匀性分析 分析主动轮链条销轴轴心A的速度 水平分速度 垂直分速度 变化范围: 每一链节从进入到脱离啮合,链条前进的瞬时速度 周期性由小-大-小 变化范围 瞬时速度变化 垂直分速度亦周期性变化,链条抖动 同理,从动轮链条销轴轴心B的 水平速度 则有: 瞬时传动比: 第三节、 链传动的受力分析与失效分析 1 2、失效形式: (3) 多次冲击破断 (5) 过载拉断 (4) 胶合 (2) 链的疲劳破坏 (1) 铰链磨损 与带传动设计类似,确定不发生失效的链条规格(链号) 设计准则: 链号 转速 链额定功率 ( 节距 ) 作用在链上的力有: 有效圆周力、离心拉力、悬垂拉力、 3、常见失效形式: 第四节、链传动的使用及维护 (1) 两链轮的回转平面应在同一平面内, 否则易使链条脱落或产生不正常磨损。 合理布置 1、链传动的布置 链传动的布置是否合理,对传动的质量和使用寿命有较大的影响。 (2) 两链轮的中心线最好在水平面内, 若需要倾斜布置时, 倾角应小于45°(a), 应避免垂直布置(b), 因为过大的下垂量会影响链轮与链条的正确

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