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CAN总线在电动汽车BMS系统与充电桩之间通信的应用 您的论文得到两院院士关注 文章编号:1008-0570(2012)09-0205-03 嵌入式与SOC TheApplicationofCANbusforcommunicationsbetweentheElectricvehicle’sBMSman-agesystemandchargepicket (北京安通尼电子技术有限公司) 刘建敏高云飞 LIUJian-minGAOYun-fei 摘要:电动汽车是我国新能源战略重点之一,国家电网公司为此积极展开电动汽车充电站的建设。国家电网将按照换电为主、插充为辅,集中充电、统一配送为基本商业模式,加快电动汽车充换电站的布局和建设。不论是插充方式还是集中充电,电动汽车的普及都离不开充电智能化,而BMS与充电桩或其他充电设备的无缝连接正是实现充电智能化的必要条件。文章提出了BMS管理系统与充电桩之间的通信设计方案,利用CANBUS实现BMS管理系统与充电桩的通讯,介绍了CAN通讯的硬件设计和软件设计,并经过与充电桩的反复测试,实现了BMS管理系统与充电桩的通信。关键词:电动汽车;电池管理系统(BMS);充电桩;充电智能化;CAN通讯中图分类号:TN911.72文献标识码:B Abstract:ElectricvehicleisoneofourChinastrategyfocus,theStateGridCorporationlaunchedthisactiveconstrctionofelectricvehiclechargingstation.StateGridwillfollowthemainplugcharging,givingtheconcentrationofcharge,theuniformdistributionasthebasicbusinessmodelforelectricvehiclechargingstationtospeedupthelayoutandconstruction.Wayorwhetheritisin-sertetfullyconcentratedcharge,withoutchargingintelligent,thepopularityofelectricvehicleswillnotbeimplemented,andBMSandchargingpile,orotherchargingdevicetoachieveseamlessconnectivityisanecessaryconditionforchargingintelligent.Inthispaper,adesignschemeofcommunicationbetweenBMSandchargingpileisproposed.BMSusingCANBUSachievethecommunicationwiththechargingpile.IntroducedCANcommunicationshardwareandsoftwaredesign.Afterrepeatedtesting,thecommunicationbetweenBMSandchargingpilewasimplemented. Keywords:Electricvehicle;BMS;chargingpile;put-indevice;chargingintelligent;CANBUS 技术创新 引言 电动汽车是未来新能源汽车的主要发展方向,而充电体系的建立是其发展的前提和基础。 制约电动汽车发展及普及的最关键问题之一是动力电池的性能和应用水平。优化电池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电,监控电池的放电状态,避免过放电现象,从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的实现就必须通过动力电池的电池管理系统与充电机或充电桩的无缝连接来实现。 本文主要介绍了电池管理系统BMS中的通信设计,这是实现充电智能化的必要条件。 BMS对外采用两个带隔离CAN通信接口,一个用于与整车管理系统通信,一个用于与充电设备通信。参考《动力锂电池总成接口和通讯协议》(讨论稿)。 BMS系统具备的完善的保护功能:单体电池过压保护、单体电池欠压保护、总电压过压保护、总电压欠压保护、过流保护、过温保护等 2电动汽车通讯介绍 2.1CAN总线应用 CAN总线是目前世界上最流行的汽车控制与测试间的一种串行数据通信协议,具有实时性强、抗干扰能力强、结构简单、应用方便、价格低廉等特点,通信速率可达1Mbps,使得CAN总线在电动