PartIV焊接缺陷—1气孔.pptVIP

Part IV 焊接缺陷及控制 材料成型基础Part IV焊接缺陷及控制 焊接缺陷及控制 1、焊接气孔 2、焊接裂纹 (1)热裂纹 (2) 冷裂纹(3)其他裂纹 3、 其他焊接缺陷 (1)焊缝成分偏析 (2)夹杂 4、铸造缺陷(缩孔与缩松) 气孔 1、气孔的特征与分类 2、气孔的形成机理 3、气孔的防止措施 §1.1 气孔的特征与分类 1、气孔的危害： (1) 削弱焊缝的有效工件断面 (2) 带来应力集中 (3) 显著降低焊缝金属的强度和韧性 (4) 不利于接头的动载力学性能 (5) 引起裂纹 2、气孔形成的根本原因 §1.1 气孔的特征与分类 高温时液态金属溶解了较多的气体(H、N)以及在冶金反应过程中生成的气体(CO、H2O)在凝固过程来不及逸出而造成。 3、气孔分布特征 有的分布在表面，有的分布在焊缝内部，有的单个分布，有的成堆密集分布，有的贯穿整个焊缝断面，有的弥散分布着焊缝内部。 4、气孔的分类 §1.1 气孔的特征与分类 按气体来源分： (1) 析出性气孔(H气孔、N气孔) (2) 反应性气孔(CO气孔) (3) 侵入性气孔(铸造气孔) 按气体种类分： (1) H气孔 (2) N气孔 (3) CO气孔 (1)、析出性气孔 §1.1 气孔的特征与分类 液态金属在冷却凝固过程中，因气体溶解度下降，析出的气体来不及逸出而产生的气孔称为析出性气孔，主要是氢气孔和氮气孔。 多数出现在焊缝表面，焊接铝、镁合金时，析出性气孔(如氢气孔)也会出现在焊缝内部。 1) 氢气孔 特征：多出现在焊缝表面，断面形状多为螺钉状，从焊缝表面看呈圆喇叭口形，气孔的四周有光滑内壁。有个别残存在内部，以小圆球状存在。 成因：焊接过程中熔池金属吸收大量氢，在冷却和结晶过程中，氢的溶解度急剧下降，熔池冷却速度快，来不及逸出，残存在内部，使焊缝中形成具有喇叭口形的表面气孔。 2) 氮气孔 特征：一般成堆出现，形似蜂窝。 成因：主要是保护效果不好，空气中的N被熔池金属吸收，熔池金属凝固过程中来不及逸出而形成气孔。 (2)、反应性气孔 §1.1 气孔的特征与分类 液态金属内部或与铸型之间发生化学反应而产生的气孔，称为反应性气孔，如CO气孔。 成因：液态金属内部合金元素之间或与非金属夹杂物发生化学反应造成的。 特征：蜂窝状气孔，呈梨形或团球形均匀分布。碳钢焊缝内因冶金反应生成的CO气孔，则沿焊缝结晶方向呈条虫状分布。 CO气孔 特征：焊缝内部沿结晶方向呈条虫状，表面光滑。 成因：高温冶金反应生成CO，CO不溶于液态金属，在高温时，CO以气泡的形式猛烈地逸出，但熔池结晶时， η↑，CO不易逸出，此反应为吸热反应，促使结晶速度加快，CO形成气泡不能逸出，沿结晶方向形成条虫状的内气孔。 (3)、侵入性气孔 §1.1 气孔的特征与分类 铸造气孔，铸型和型芯等在液态金属高温作用下产生的气体，侵入金属内部所形成的气孔。其特征是数量较少、体积较大、孔壁光滑、表面有氧化色，常出现在铸件表层或近表层。形状多呈梨形、椭圆形或圆形，梨尖一般指向气体侵入的方向。侵入的气体一般是水蒸气、一氧化碳、二氧化碳、氢、氮和碳氢化合物等。 1、气孔的形成过程 §1.2 气孔的形成机理 (1) 金属中气体的析出 ①扩散逸出 ②与金属内的某元素形成化合物 ③以气泡形式从液态金属中逸出 (2) 气孔的形成过程 生核?长大?上浮逸出： 1) 浮出：无气孔 ; 2) 浮不出：气孔 实际生产条件下实现困难 熔渣 1、气孔的形成过程 §1.2 气孔的形成机理 (1) 气泡的生核 具备条件： ① 液态金属中有过饱和的气体 ② 要消耗一定的能量 基本条件 在实际生产条件下，液态金属内部通常存在大量的现成表面(如未熔的固相质点，熔渣和枝晶的表面) ——气泡生核降低了能量条件，创造了有利条件。 相邻枝晶间的凹陷部位 最大，是气泡最易生核之地。 气泡依附于现成表面生核所需的能量E为： §1.2 气孔的形成机理 (1) 气泡的生核 最大处就是气泡最可能生核之地。 气体向气泡内不断析出造成气泡生核后继续长大。 气体向气泡内析出的热力学条件： 气体自金属中的析出压力大于气泡内该气体的分压。 §1.2 气孔的形成机理 (2) 气泡的长大 气泡长大需满足下列条件： PhP0 气泡形成初期，r很小，附加压Pc则很大，气泡难很长大。焊接时，由于熔池内存在着很多现成表面，如柱状晶