钢结构工业厂房结构设计.docVIP

钢结构工业厂房结构设计的几点探讨 【摘要】钢结构工业厂房尽管有着比水泥混凝土厂房更多的优点，但是，在实际使用过程中，仍然会有些问题需要引起注意。下文就针对钢结构工业厂房结构设计中的要点进行探究。 引言 随着国民经济的快速发展，大柱距，大跨度，大吨位的重型钢结构厂房在工业厂房中的应用目益广泛。与传统材料的建筑厂房相比，钢结构工业厂房有着很多优点。它的建设周期短、整体重量较轻、具有良好的抗震性能、对环境的污染和破坏较轻。随着这种厂房应用的日益普及，在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构厂房。 一、钢结构工业厂房的主要优点 与传统厂房的对比，钢结构工业厂房具有如下几个方面的优点： 1、在厂房的建设时间方面，传统建筑材料的厂房可能需要一年左右，而采用钢结构材料，就可以大大缩短厂房的建设时间。其主要部件都是在铸造车间完成的，在厂房建设时，把钢结构部件按照设计好的模型组装好就行了。 2、钢结构工业厂房在自身重量方面较轻，一般情况下只是传统建筑物厂房质量的70%。较轻的自身重量，减轻了对地基的压力，基于这一优势，在地质结构不稳定或容易发生地质灾害的地方，使用这种结构的厂房具有很好的经济效益，其综合经济优于钢筋混凝土结构体系； 3、这种厂房对环境资源造成的压力较小，在钢结构的生产、制造过程中，产生的污染物较少，而在厂房的组装环节，基本上属于绿色安装，对环境产生的危害微乎其微。从这一点上来说，达到了绿色建筑的相关要求，这些钢结构材料，在其使用寿命期限内，可以循环使用，节约资源，降低整体施工成本。 二、影响钢结构厂房建设水平的因素 建筑工程的施工作业，要按照设计图纸进行。在钢结构厂房的建设过程中，图纸的作用显得尤为重要。各个结构部件都必须严格按照图纸设计的模型组装，整个建设过程就是一个围绕图纸模型的组装过程。这种情况下，图纸的质量水平如何，直接影响组装环节能否顺利进行。因此，在设计钢结构厂房的图纸时，必须确保每一道工序、每一个分项达到技术标准要求。图纸在使用前，审核部门技术人员要对图纸进行全面检查、审核，发现问题的及时采取补救措施。 三、钢结构工业厂房设计应遵循的基本原则 支撑系统是整个厂房的骨架，在设计时，要保证整体结构的刚度，同时还要避免压杆承受过大的重力，防止出现压杆的倾斜形变。在设计时，需要参照厂房的具体结构形式、技术要求进行。吊车的设置要充分利用厂房上层空间，保持合理的间距。合理布局不同的高度区段、温度区段，在每一温度区段内都要设置稳定的柱间支撑系统，并与屋盖横向水平支撑的布置相协调。 四、钢结构工业厂房结构设计的要点探究 1、荷载取值 厂房屋面恒荷载取值按彩色压型钢板（厚0.8mrn，保温棉）0.15kN/m2，檩条、拉条、隅撑及支撑等0.20kN/m2，通风气楼线荷载3.0kN/m经倒算后再按节点集中荷载输入。屋面活荷载取值0.30kN/m2（刚架计算）0.50kN/m2（檩条计算）。根据《荷规》基本风压取0.40kN/m2，风载体型系数按不等高双坡屋面选取，风压高度变化系数按照B类地面粗糙度采用。吊车竖向荷载和水平、纵向刹车力按工艺专业提供的最大最小轮压，轮距和吊车台数，按影响线导算后在吊车梁节点标高处输入并考虑吊车荷载的偏心影响。 2、抗震设计 工业厂房要保证具有一定的抗震性能，在设计安装时要注意以下几点：第一，要打好钢结构的地基，地基的稳定是保障钢结构主体架构稳定的基础。主体钢结构的稳定才能使得整体质量分布均匀，各个结构支撑点受力平衡。第二，钢结构厂房是一个整体工程，整个支持系统是厂房的基本架构。 3、吊车梁系统 吊车工作时，启动和制动均会对吊车梁产生横向水平力，因此对小吨位吊车必须将吊车梁上翼缘加强，对大吨位吊车应设置制动结构。厂房上层125～50T吊车位置走道板均按制动板设计，对边柱列增设制动边梁和制动板一起构成组合截面抵抗吊车横向刹车力。厂房下层20/5T吊车位置采用加强吊车梁上翼缘、设制动板或制动桁架的方式抵抗吊车横向刹车力。所有吊车梁均应进行强度，疲劳、竖向挠度、加劲肋区格局部稳定验算。对无制动结构的吊车梁补充整体稳定计算。对有制动结构的吊车梁补充验算制动结构的强度、水平竖向挠度和稳定性。吊车梁上翼缘与刚架柱的连接采用板铰连接。 4、支撑体系 厂房屋面支撑系统用于保证屋盖结构在平面内的整体刚度和空间整体性，传递山墙风荷载、吊车纵向刹车力和厂房纵向地震作用。本工程厂房内按规范要求在两端跨和有柱间支撑的开间设置横向水平支撑，由于厂房内吊车吨位大，在纵向轴线处均设置纵向水平支撑。横向、纵向水平支撑均采用角钢十字交叉支撑。屋面采用大跨度、大间距高频焊接H型钢檩条兼做屋面刚性系杆并在其三分点处设置角钢拉条和斜拉条。屋面隅撑采用双角钢截面。厂房柱间支撑系统用于将山墙风荷载、吊车纵向刹车力、厂房纵向地震作用传递给基础，并在