港口与海岸水工建筑物课程教学改革.docVIP

港口与海岸水工建筑物课程教学改革 摘要：港口与海岸水工建筑物是一门综合性和實践性很强的课程，是一门直接服务于工程实际的课程。作为港口与海岸水工建筑物的教师，应该注重自身能力的提高；精选和梳理教学内容；从理论教学和实践等方面进行教学改革，理论教学必须与工程相结合，增加实践性环节，加大实践性环节教学力度，综合运用多种教学方法和手段，提高学生的学习兴趣；优化成绩评价体系，提高学生学习的能动性，注重学生综合能力的培养。此外，任课教师要借助学校学院和港口工程单位的力量提高港口与海岸水工建筑物课程的教学质量。 港口与海岸水工建筑物是港口航道与海岸工程专业的一门主要专业课，是一门综合性和实践性很强的课程，也是一门直接服务工程实际的课程。该课程要求学生在综合运用工程制图、工程力学、水力学、土力学、工程地质、建筑材料、工程测量、工程水文学等基本理论知识的基础上，学习掌握码头、防波堤、护岸、修造船建筑物等港口与海岸水工建筑物设计的基本理论和基本方法，具备解决工程实践中技术问题的能力。从这个意义上来说，学生对该课程学习的好坏，将会影响到工作后的具体实践。 为了提高教学质量，港口与海岸水工建筑物课程的教学改革在不断的探索之中[1]。水利工程领域其他的专业课和港口与海岸水工建筑物在课程特点上有很多共性，因此港口与海岸水工建筑物的教学改革可以借鉴这些课程教学改革的理论方法和经验成果[2-7]。本文以扬州大学港口航道与海岸工程专业港口与海岸水工建筑物课程教学为研究对象，结合该课程教学中存在的一些问题，就如何进行教学改革，提高教学效率和教学效果进行探讨分析，为同行提供参考。 一、港口与海岸水工建筑物课程教学现状 （一）课程教学内容多 港口与海岸水工建筑物的教学学时为48学时，在48学时内要讲授码头及码头上的作用、重力式码头、板桩码头、高桩码头、斜坡码头和浮码头、码头设施、防波堤、海岸与近海建筑物、修造船建筑物概述、机械化滑道、干船坞等共十一章的内容。在讲授时还涉及多门专业基础课的理论知识的回顾和运用。例如当讲授板桩码头的前墙计算时，涉及土力学的理论知识，此部分在讲授时就需要回顾土力学中土压力计算的相关知识。此外，任课教师还需要将一些新的建筑物结构型式和施工工艺介绍给学生。所以，相对于有限的教学学时，该课程的教学内容非常多。 （二）教师专业知识不扎实和实践经验不足 港口与海岸水工建筑物的课程特点要求任课教师具有扎实的专业知识的同时，还要具有丰富的工程实践经验。但是在实际的教学工作中，不少教师的专业知识不够扎实，工程实践经验更是欠缺。这就使得任课教师在授课时，主要根据教材内容按部就班的进行灌输式教学，不能对教学内容进行拓展。 （三）教师教学方法传统 目前，港口与海岸水工建筑物的教学方法还是以灌输式的讲授法为主。這种教学方法可以帮助学生快速、直接的掌握基本理论知识，例如各种结构型式的码头的工作原理、特点和适用条件等。但这种讲授方式，很容易造成学生听觉和视觉疲劳，使学生产生厌倦情绪。上述教学模式无法将教学模型和专业实验室有效的运用到课程教学中，更无法提高学生学习的积极性和主动性。 （四）学生对课程的重视程度不够 学生认为港口与海岸水工建筑物只是一门普通的必修课，只要通过考试，拿到相应的学分就可以，没有意识到这门课程对于所学专业具有无法替代的重要性。无论将来从事设计、施工，还是管理工作，只要是和港航专业相关，港口与海岸水工建筑物课程的知识都会用到。 二、港口与海岸水工建筑物课程教学改革 （一）精选和梳理教学内容 港口与海岸水工建筑物教学内容较多，而授课课时是有限制的，因此精选教材内容既可以将课程的重点章节介绍给学生，让学生掌握主要的理论知识和设计方法，又不增加学生的负担。在精选教材内容时，建议既要遵循教学大纲的要求，又要根据用人单位的需求，或地区港口与海岸工程的特点。如此一来，在满足专业培养目标的同时，又可以使教学内容更贴近工程实际需求。在教材内容的基础上，可以及时吸取工程实践中的先进技术和工艺丰富教学内容，例如上海洋山港的选址、设计和施工中遇到的问题和解决方法；沉箱码头施工工艺的发展和新的施工工艺等。 在选定教学内容后，可以对教学内容按照模块进行梳理，将教学内容按照不同任课教师擅长的部分划分为不同的教学模块。教师研究的建筑物类型不同，他们对不同建筑物的基本理论知识和设计、施工方法熟悉的程度就有区别，积累的工程经验也有区别，所以将教学内容按照模块进行划分有利于发挥教师的特长。教学内容还可以按照结构性知识进行梳理。以整体稳定性计算为例，重力式码头、板桩码头、高桩码头和防波堤的分析计算中，都涉及该部分内容。因此，可以将不同类型建筑物的整体稳定性计算进行纵向的联系和比较。对于特别专业和难度比较大的知识点以及工程实践中的先进技术和工艺，则可以采用专题的模式进行梳理。 （二）加