常用加速度计的基本工作原理.PDFVIP

常用加速度计的基本工作原理 及主要特点 加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 在飞行控制系统中，加速度计是重要的动 态特性校正元件。在惯性导航系统中，高 精度的加速度计是最基本的敏感元件之一。 在各类飞行器的飞行试验中，加速度计是 研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。 加速度计的一般结构 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、 支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。 检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移 动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表 壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动 时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质 量力图保持其原来的运动状态不变。 它与壳体之间将产生相对运动，使弹 簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下 随之加速运动。当弹簧力与检测质量加速 运动时产生的惯性力相平衡时，检测质量 与壳体之间便不再有相对运动，这时弹簧 的变形反映被测加速度的大小。电位器作 为位移传感元件把加速度信号转换为电信 号，以供输出。加速度计本质上是一个一 自由度的振荡系统，须采用阻尼器来改善 系统的动态品质。 常用加速度计 • 重锤式加速度计 • 液浮摆式加速度计