内燃机燃料特性.pptVIP

上一节课知识回顾Review 内燃机的理论循环 -----循环热效率 内燃机的实际循环 -----与理论循环差异 （1）工质的影响 （2）传热损失 （3）换气损失 （4）燃烧损失 燃料及特性 1 第三章 内燃机的工作循环 第二节 内燃机的燃料及特性 燃料的分类及特性 内燃机燃料的主要技术指标 燃料特性对内燃机工作模式的影响 2 教学目标及要求 重点 难点 一.燃料的分类及特性 1.内燃机燃料的分类 （1）常规燃料：汽油、柴油 （2）代用燃料 1）液体：甲醇、乙醇、DME、生物柴油等； 2）气体：LPG、CNG、H2等； 3）固体：煤粉、水煤浆等。 目的：环保要求、替代能源 趋势：多元化 3 一.燃料的分类及特性 2.烃类燃料的分类 （1）烷烃：C---C单键 （2）烯烃：C＝C单键 （3）炔烃：C≡C单键 （4）芳烃：环状结构 （5）环烷烃 （6）醇类 （7）醚类 （8）酯类 含氧燃料 促进燃烧 4 一.燃料的分类及特性 3.烃类燃料分子结构对理化特性的影响 （1）链与环：环化学稳定性好，不易自燃 （2）直链与支链：支链化学稳定性好，抗爆性好 （3）单键与多键：多键不易断裂，抗爆性好 但安定性差，易氧化结胶 （4）C原子数：C↑，化学稳定性差，易自燃 物理稳定性好，不易气化 （5）H/C比值：H/C ↑，燃料热值高，排放好 5 二.内燃机燃料的主要技术指标 1.自燃性（Pyrophorisity） （1）定义：在一定P、T、C下自行着火的能力 （2）影响：对柴油重要，影响启动、爆燃等 （3）评价指标：十六烷值CN(Cetane Number) （4）评定方法：C16H34 正十六烷 → CN=100 α-甲基萘 → CN=0 （5）结构影响：高C ＞低C 正烃＞异烃＞烷烃＞芳香烃 6 二.内燃机燃料的主要技术指标 2.抗爆性（Antiknock Property） （1）定义：对内燃机发生爆燃的抵抗能力 （2）影响：对汽油很重要，影响压缩比、热效率 （3）评价指标：辛烷值ON(Octane Number) （4）评定方法：C8H18 异辛烷 → ON=100 C7H16正庚烷 → ON=0 （5）结构影响：高C ＜低C 正烃＜异烃＜烷烃＜芳香烃 7 我国汽油牌号按RON辛烷值分类，如90#、93#和97#汽油。 二.内燃机燃料的主要技术指标 3.挥发性（Volatility） （1）定义：液体燃料气化的难易程度 （2）影响：对汽油很重要，影响混合气的形成 （3）评价指标：饱和蒸汽压力Ps （4）评定方法：38℃ V汽:V油=4:1 （5）结构影响：高C ＜低 C＞10， Ps =0，如柴油 8 二.内燃机燃料的主要技术指标 4.低温流动性（Flowability） （1）定义：低温条件下，正常供油(滤器、泵送及管系) （2）影响：对柴油很重要，影响低温环境运行 （3）评价指标：浊点 凝点 （4）评定方法：温度逐步降低后流动阻力实验 （5）特点：浊点影响工作、凝点无法工作 9 我国柴油牌号按凝点分类，如0#、-10#和-20#柴油等。 三. 燃料特性对内燃机工作模式的影响 1.混合气形成方式（Mixture Formation） (1)汽油：易气化→缸外低压喷射蒸发→预混合均质混合气 (2)柴油：难气化→缸外高压喷射雾化→非均质混合气 2.着火及燃烧方式（Ignition and Combustion） (1)汽油：难自燃易点燃→火花点燃预混合气→火焰传播 (2)柴油：易压燃→扩散燃烧(边喷-边混-边烧) 3.负荷调节方式（Load Regulation） (1)汽油：预混合→φa基本不变→量调节 (2)柴油：分层混合→φa变化很大→质调节 10 四. 小结 1.本节主要内容 内燃机燃料的主要技术指标 燃料特性对内燃机工作模式的影响 2.课外作业 汽油能否压燃？ 柴油能否点燃