汽车超控驾驶及作用.docVIP

汽车操控驾驶及作用 1：在行车中需要注意的仪表和灯。 在行车过程中经常要注意的，几个重要仪表灯是（机油灯，水温表灯在上坡时特别要注意，在行车过程中这两个灯亮了要立即停车检查。） 在行车过程中（蓄电池灯）亮了，还可以行使一段但要立即找修理店。 转速表的作用：1知道车是不是起动着的。2转速表也低车速也快油耗就低，转速表也高车速也慢油耗就高（节油的作用）。3维护发动机的作用（长期走低速发动机会有很多积碳，需要将发动机拉高速转到4千转几分钟到十几分钟）。 汽油表指针道白线近头要加油。 2：方向盘的应用: 1.高速行驶时，三点九点拿法微微的修方向。（微动方向）50公里以上为高速。 2.中速行驶时，90度的拿法半圈（向左向右六点至十二点）的打法轻微动方向。（轻动方向）20公里至50公里为中速。 3.低速行驶时，90度的拿法半圈（向左向右六点至十二点）的打法大把拉动方向。（大动方向）20公里以下为低速。 3：油门的作用及使用方法。 油是发动机的能量.发动机力量的大小.速度的快慢是靠油来控制。这样就要有个控制阀（叫油门）.在行车过程中要使汽车行驶得平稳坐着舒服就不能猛加油，油门要慢慢给，给到想要的速度就可以稳住油门了。（要二次给油，当车速起来后要松油门，然后再次给油也叫吊油，给到当前的速度就可以了）手动挡自动挡都要这样给油才不至于浪费燃油。因为要改变混合比，比如浓混合比：1公斤雾化汽油汽体对6公斤氧气力量大车跑不快费油。稀混合比：1公斤雾化汽油汽体对19公斤氧气力量小车跑得快节油。吊油就是油给到当前的速度不多不少刚好能保持当前的速度叫吊油（先吊油在加油）。 4：刹车（行车制动和停车制动）的作用及使用方法。 车上有两个控制汽车走动的机关一个是主要制动是汽车运动中用来控制车速的制动叫脚刹（行车制动）。在行车过程中要使汽车行驶得平稳坐着舒服就不能急踩刹车。由重到轻的踩法，车辆在行驶中首先要提前减速，需要减速第一下刹车要重点踩，踩到感觉车速明显减慢时稳住刹车，后在慢慢继续踩刹车直到需要的车速时或停下车子。（但不能一下踩死刹车，一下踩死刹车也会出现危险）。在没有紧急危险的情况下可慢踩刹车。 刹车的合理应用，要采取由重到轻的方式，因为踩刹车的力度和车速成正比。车速快，踩刹车力度重（重到明显减速）；车速慢，踩刹车力度轻（轻到车停了都没有感觉）。由重到轻的踩法，车辆在行驶中首先要提前减速，需要减速时，第一下刹车要重踩，踩到感觉车速明显减慢时，稳住刹车，等到车速慢下来后，再柔和的松开刹车踏板（这时的车速应该在十公里以内），然后轻轻踩刹车，要分次轻轻压刹车，一次比一次轻，直到需要的车速或停车。（注：任何情况下停车，都必须做到先减速再停车。） 另一个是汽车在停住时不让汽车滑动的制动叫手刹（停车制动）。 5：离合器的作用及使用方法。（注：手动挡教） 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同。 在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。 6：挡位的作用及使用方法。 自动挡车的挡位 R是到车挡 N是空挡 P是停车档（停车1分钟以上就要挂到停车挡） D是自动前进挡 L低速挡 S运动档。（注意：在到车挡和前进挡之间转换时一定要停住车。从D挡往低速挡换挡时要让车慢下来。）自动挡里的低速挡是起保护机器（保护牙箱）和保护安全的作用，（紧急情况下没有刹车时用）。 手动挡车的挡位 R是到车挡 N是空挡 1档起步(自动挡车10公里内用D1档行驶）。 2档在10-20 （低速挡）（自动挡车20公里内用D2档行驶）。3档在30-60 （中速挡）4档在60以上（高速挡）速度一般是以上几标准 换挡是为了即节约燃油又节约时间，还延长发动机的寿命。 7：坐姿： 首先靠背要和座凳形成110度左右的钝角，因为这样坐着是有点卧式的坐势因而很舒服.坐的时间尾椎要紧靠靠背，要让脊柱全部和靠背平行靠拢,这样在开车的过程中能够打起精神来.开车时间长了不至于出现腰酸背痛和腰椎间盘突出。坐好后蒋双劈手心向下朝前自然伸直，伸到手心突出处（手掌上的两块厚肉处最高的位置）刚好能摸到方向盘的最高处就可以了。这样开车离方向盘的距离就合适了（手动挡的还要能把离