汽车制作工艺学2-[新版].ppt

第二章工件的装夹与机床夹具;一、 基准的类别 基准就是用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面。 根据基准的不同作用，常将基准分为设计基准和工艺基准两大类。工艺基准因不同的工艺内容又分为工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。 ;;; L3;§2-2 工件的装夹方法 一、工件装夹的定义; 随着批量、加工精度要求、工件的大小不同，工件在装夹中的定位方法也不同。;2. 按划线找正定位的装夹;3. 用夹具定位的装夹;§2-3 机床专用夹具的组成及分类;钻床夹具; 1)．工件通过定位元件在夹具上占有一个正确的位置 2)．工件通过夹紧元件保证加工过程中始终保持原有的正确位置 3)．夹具通过对刀元件相对刀具保持正确位置 4)．夹具通过连接元件，相对于机床保持一个正确位置 5)．夹具通过其他装置，完成其他要求 6)．夹具体把上述的几种元件组合成一个整体。;连接 元件;二、专用机床夹具的分类;3. 成组夹具 指在多品种、中小批量生产中采用成组加工时，为每个工件组设计制造的机床专用夹具。 这类夹具的特点是夹具的部分元件可以更换，部分装置可以调整，以适应不同零件的加工。;三爪卡盘;专用夹具;组合夹具实例;;撤捏竞哩召蹿翅浙糕当象菜孰境苹恿急父踏壹凡刚胺蔓寥臣吐顺乏钢愿呸汽车制造工艺学2-2011主文件;零件工序简图;三、机床夹具的作用;§2-4 定位原理;二、定位原理; 　用六个点(实际上相当于支承点的定位元件)与工件接触，每个固定点限制工件的一个自由度，这样图中刚体的六个自由度完全限制了。 ; ; 完全定位：全部限定工件的六个自由度。 不完全定位：至少有一个自由度未被限制。 　注： 不需完全定位的加工工序中，采用完全定位固然可以，但增加了夹具的复杂程序。在机械加工中，一般为了简化夹具的定位元件结构，只要对影响本工序的加工尺寸的自由度加以限制即可。 ; 图（a）中，工件上铣键槽，在沿x,y,z三个轴的移动和转动方向上都有尺寸要求，所以加工时必须将全部六个自由度限制。 图（b）为工件上铣台阶面，只要限制五个自由??就够了; 图（c）为工件铣上平面，它只需保持高度尺寸z，只要在工件底面上限制三个自由度就已足够，这也是不完全定位。 ;6、过定位与欠定位 ;定位情况： ①销：限制了 (移动） (转动）四个自由度 ②支承板：限制 (移动)和 (转动) 三个自由度 ③挡销：限制 (转动) 结果： 重复限制 ;1)方法问题： ①根据工序加工技术要求和工件形状的特点，确定应限制 那些自由度，而用相应的定位点数目去消除。 ②分析时也可反过来分析哪几个自由度可不必限制，剩下 的就是要限制的了。 (2)过定位有时是允许的，而欠定位决不允许，欠定位的后果只导致加工时达不到加工精度。　 过定位优点：使定位可能更为可靠，如冰箱有四个支承点。　 缺点：易使工件的定位精度受影响，使工件或夹具夹紧后产生变形。 ;(3)过定位一般会造成如下不良影响:　a.使接触点不稳定，增加了同批工件在夹具中位置不同一性　b.增加了工件和夹具的夹紧变形　c.导致部分工件不能顺利与定位元件定位　d.干扰了设计意图的实现　因此，大多情况下，应避免过定位过定位常出现在精中工工序中。 (4) 必须结合定位基和定位元件的接触情况来分析、建立相对概念。 ;8、定位符号的表示方法; 根据加工工序要求，图a、图b 、图c 、图d所示工件应约束的自由度？; 定位原理 ▲把工件在机床或夹具上的定位转化为刚体在空间直角坐标系中约束自由度的情况来分析。 ▲1个约束点限制刚体的1个自由度。 ▲工件应约束的自由度的数目完全由工序要求来决定。;3. 欠定位;定位方式　　用六点定位原理进行定位分析时，以定位点来消除自由度，在实际应用中，不可能是点，而应该是各种定位元件，工件的定位表面有各种形式：如平面，内孔，外圆，成型面，组合表面等，对这些表面应采用不同的方法来实现。　　;一、常用定位方式与定位元件;（一）工件以平面定位 1．基本支承 (1)固定支承：安装到夹具上后，不可拆卸或调节。分为支承板和支承钉。 ①支承钉：用于小平面未加工或已加工表面的定位。a.分类： 平头：用于经过精加工的表面，面接触，用于支承精基准。球头：点接触，可保证接触位置相对稳