乌江峡谷型弯曲河道通航建筑物口门区通航条件-重庆交通大学学报.PDF

第27卷第5期 重庆交通大学学报(自然科学版) V01．27No．5 乌江峡谷型弯曲河道通航建筑物口门区 通航条件试验研究 赵志舟1，王多垠1，徐 红1，张星江2 (1．重庆交通大学河海学院，重庆400074；2．云南第一公路桥梁工程有限公司，云南大理671000) 摘要：乌江属典型的山区峡谷型弯曲河道，洪峰量大、变幅大、设计水头高，使得通航建筑物的平面布置难度大，引 航道13门区的通航条件较为复杂。以乌江主要枢纽为原型，建立峡谷型弯曲河道枢纽通航建筑物概化模型，研究 不同引航道布置方式、尾水渠与下游河道的交汇角度对下游引航道13门区通航条件的影响程度，提出适宜的布置 方式。 关键词：峡谷型弯曲河道；通航建筑物；水流条件 中周分类号：U612．1+6 文献标志码：A 文章编号：1674-0696(2008)05-0812-04 of of ConditionintheEntranceAreaof Channel StudyNavigation Approach in River Hydro-complexWujiang ZHAO Zhi．zhoul。WANG Duo．yinl，XUHon91，ZHANGXing-jian92 ofRiver＆Ocean (1．School Engineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China； 2．YunnanNo．1 Dali67 Road＆BridgeEngineeringGroup，Yun’nan1000，China) 81e which influencethe conditionintheentranceareaof Abstract：Theremanyaspectsseriously navigation approachguide atdownstreamof of headof channel River，such怕s especially hydropewerplantWujiang higher water，largedischarge，and Harrowandbentfiver the of Riverasthe modelof innarrow Wujiang hydro-complex valley．Takinghinge prototype，the reachwithbendin isestablished．Theofdifferent influenceof channelandthe valley layout approachchannels，the guide intheenhancearea skew oftailwaterchannelonthe condition oflbwerriveralest