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凯夫拉 ？？？ 凯夫拉 到底是什么东西 简介 　　 英文原名KEVLAR，也译作凯芙拉。是美国杜帮（Dupont）公司研制的一种芳纶纤维材料产品的品牌名， 材料原名叫“聚对苯二甲酰对苯二胺”。 　　 在上世纪60年代，美国杜邦公司研制出一种新型芳纶纤维复合材料----芳纶1414，此芳纶复合材料在1972年正式实现商品化并为该产品注册商标为Kevlar。 　　 一、凯夫拉纤维的发展 也称Kevlar或芳纶，即芳香族聚酰胺纤维 1）1960年，美国杜邦研制出Nomex——聚间苯二甲酰间苯二胺纤维，即芳纶1313，耐热纤维 2）1965年，杜邦研制出Kevlar——聚对苯二甲酰对苯二胺纤维，即芳纶1414，高强高模量纤维 3）1974年，美国联邦通商委员会把全芳香族聚酰胺命名为Aramid。 一、凯夫拉纤维的发展 聚对苯二甲酰对苯二胺商业名称： 美国Kevlar、日本帝人Technora、荷兰阿克苏Twaron、中国芳纶1414 聚间苯二甲酰间苯二胺 美国Nomex、日本帝人Conex、荷兰阿克苏Twaron 中国芳纶1313 一、凯夫拉纤维的发展 聚对苯二甲酰对苯二胺商业名称： 美国Kevlar、日本帝人Technora、荷兰阿克苏Twaron、中国芳纶1414 聚间苯二甲酰间苯二胺 美国Nomex、日本帝人Conex、荷兰阿克苏Twaron 中国芳纶1313 一、凯夫拉纤维的发展 凯夫拉(Kevlar)纤维国内发展 起步阶段：技术水平、产品档次及生产能力都与国外发达国家存在着一定的差距。 产品种类： 轮胎帘子线 光缆补强件 艰难的原因 生产的技术瓶颈难以突破 大部分原料需要进口 二、Kevlar纤维的制造 1.聚合物的准备： 简称PPTA (固态) 凯夫拉的特性 密度低 强度高 韧性好 耐高温 易于加工和成型 小资料： 反坦克武器的出现，又促使人们改进坦克、装甲车的装甲性能。 通常要提高坦克、装甲车的防护性能，就要增加金属装甲的厚度， 这样势必影响它的灵活机动性能。“凯夫拉”材料的出现使这个问题 迎刃而解，坦克、装甲车的防护性能提高到了一个崭新的阶段。 与玻璃钢相比，在相同的防护情况下，用“凯夫拉” 材料时重量可 以减少一半，并且“凯夫拉”层压薄板的韧性是钢的3倍，经得起反 复撞击。“凯夫拉”薄板与钢装甲结合使用更是威力无比。如果采用 “钢枣芳纶枣钢”型复合装甲，能防穿甲厚度为700毫米的反坦克导 弹，还可防中子弹。 四、凯夫拉纤维的性能 纤维的大分子刚性极佳，链缠结少,取向度、结晶度高，分子链几乎处于完全伸直状态，这种结构使纤维表现出良好的强度、模量及热稳定性 。 纤维密度小，只有钢丝的1／5。 可耐240℃高温。 拉伸强度高，耐屈折、耐疲劳、耐腐蚀，膨胀系数小。 是一种性能优异的纤维。 四、凯夫拉纤维的性能 1. 物理性能： (1)有光，黄色，Kevlar49为深黄色 (2)线密度：大部分13.7tex，直径0.012mm (3)密度：大部分1.43-1.44g/cm3 锦纶1.14，聚酯1.38，碳纤维1.8 玻璃纤维2.25，钢丝7.8 四、凯夫拉纤维的性能 2.机械性能： 1）强伸性能：比强度、比模量高,对温度不敏感 单丝强度：22.9-26.5cN/dtex 捻系数对强度的影响：开始随捻度增加，强度增加，并达到以最高值后，随后下降。最佳捻系数1.1。 自由长度：指纤维由于自身重量而断裂的长度，它等于强度/密度。是钢丝空气中的7倍，海水中的26倍 四、凯夫拉纤维的性能 2）压缩性能：径向和轴向具有较低的压缩性能，是由它的高结晶度和高取向度决定 3）剪切性能：较低，因为它具有各向异性 拉伸强度/压缩强度/剪切强度/=5/17，拉伸模量/切变模量=70 4）耐磨性能：较低，纤维之间或纤维与金属表面摩擦，纤维易原纤化 5）疲劳性能：品种不同，耐疲劳性有区别 四、凯夫拉纤维的性能 3. 热性能 具有良好的散热和绝热性能 在相同重量下，Kevlar纤维比玻璃纤维和石棉织物具有较好的热绝缘性 具有极好的热稳定性，500℃以上降解 抗燃性能好，不产生后燃烧，不帮助燃烧，427 ℃炭化 尺寸稳定性好，具有非常低的热收缩 四、凯夫拉纤维的性能 4. 化学性能： 氧化稳定性好，有极好的稳定性和很低的强度损失，在有氧环境下，长时间使用的最高温