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同济大学同轴式减速箱设计计算书推荐
设计计算及说明主要结果一、设计任务书设计一用于带式运输机上同轴式二级圆柱齿轮减速器总体布置简图工作情况工作平稳、单向运转原始数据运输机卷筒扭矩(N?m)运输带速度(m/s)鼓轮直径(mm)带速允许偏差(%)使用年限(年)工作制度(班/日)14500.803505102设计内容电动机的选择与参数计算斜齿轮传动设计计算轴的设计滚动轴承的选择键和联轴器的选择与校核装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写设计任务减速器总装配图1张齿轮、轴零件图各一张设计计算说明书一份二、传动方案的分析与论证本传动方案采用同轴式二级圆柱齿轮减速器,下面对该传动方案的优缺点进行分析:一般选用同步转速为的电动机为原动机,因此传动装置的总传动比约为23或34。根据总传动比的数值可知应选择二级传动。同轴式作为常用的二级减速器传动方案,其常用传动比为8~40,符合要求。减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。并且此传动方案采用电动机在高速端通过V带传动与减速器相连,有利于整个传动系统结构紧凑、匀称,并且V带传动有缓冲减振,传动平稳,过载保护和减小噪声的优点。但是同轴式结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴长,刚度差,且中间轴承润滑较困难。三、电动机的选择计算电动机类型和结构形式按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y(IP44)系列的三相异步电动机,它为卧式封闭结构。电动机的容量电动机的转速为了便于选择电动机转速,先推算电动机转速的可选范围。由参考资料2表2-1查得V带传动常用传动比范围为,单级圆柱齿轮传动比范围为 ,则电动机转速可选范围为,都符合,初选同步转速为1000r/min和1500r/min的两种电动机进行比较,如下表所示方案电动机型号额定功率/kW电动机转速(r/min)电动机质量/kg传动装置的传动比同步满载总传动比V带单级齿轮1Y160M-4111500146012333.182.73.512Y160L-611100097014722.052.33.10由上表的数据可知两个方案均可行,但方案2的传动比较小,传动装置结构尺寸较小。因此,可采用方案2,选定电动机型号为Y160L-6。电动机的技术数据和外形、安装尺寸由参考资料2表20-1、表20-2查出Y160L-6型电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸,并列表记录备用。见表1表 1 电动机的主要技术参数型号额定功率(kW)同步转速满载转速(r/min)堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩Y160L-61110009702.02.0HDELF×GDHD1604211064512×8385四、传动装置的运动与动力参数的选择和计算五、计算传动装置的运动和动力参数(三) 各轴转矩将计算结果汇总列表备用,见下表2表2 传动装置的运动和动力参数项目电动机轴高速轴1中速轴2低速轴3转速(r/min)97042213644功率(kW)8.17.87.57.2转矩(N?m)79.75176.52526.651562.73传动比2.33.103.10效率0.960.960.96六、传动零件的设计计算(本小节设计计算所用参数的选择除明确说明外全部参考参考资料1一书)V带传动的设计计算齿轮传动设计计算由于该齿轮传动为闭式齿轮传动,因此按齿面接触疲劳强度进行设计,按齿根弯曲疲劳强度校核。而低速级齿轮的齿面接触疲劳强度弱于高速级齿轮,因此先按低速级齿轮设计,然后校核高速级齿轮。低速级齿轮传动设计计算选择齿轮材料、精度等级和热处理类型由表10-1选择小齿轮材料为40Cr,调质处理,硬度为260-280HBS,大齿轮材料为45钢,调质处理,硬度为220-240HBS;由于此运输机为一般工作机,速度不高,故选择7级精度(GB10095-88)选择齿数、齿宽系数,初选载荷系数、螺旋角选小齿轮齿数,则大齿轮齿数由表10-7选取齿宽系数初选载荷系数初选螺旋角对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取,已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数,于是由 因值改变不多,故参数、、等不必修正高速级齿轮校核选择齿轮材料、精度等级和热处理类型按照低速级齿轮可选择高速级小齿轮材料为40Cr,调质处理,硬度为260-280HBS,大齿轮材料为45钢,调质处理,硬度为220-240HBS,由于此运输机为一般工作机,速度不高,故选择7级精度(GB10095-88)选择齿数,初选载荷系数、螺旋角选小齿轮齿数,大齿轮齿数为初选载荷系数初选螺旋角为 选择齿宽系数由表10-7可知,两支承相对于小齿轮做对称布置的齿宽系数应选择0.9~1.4。为了尽可能大的利用高速级齿轮的强度,同时保证键的强度,选择。齿轮结构设计验算带速允许偏差总结最后选定齿轮的齿数分别
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