广铁集团高铁线路工考试卷20150610(含答.docVIP

2015年高铁线路维修岗位考试题 题号 一 二 三 四 五 六 总分 统分人 分数 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 　　　　　2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 　　　　　3．本份试卷共 6 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题20分) 1. 高速铁路线路维修应按照“预防为主，防治结合， 严检慎修 ”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。 2. 高速铁路线路维修工作分为 周期检修 、经常保养和临时补修。 3. 200 km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。 4. 区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。 5. 对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽处（距标准工作边）测量 在电气化铁路线路上起道超过(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题20分) （ A ）1．在200～250km/h区段，钢轨顶面擦伤，深度大于（ ）毫米为重伤。 A：1 B：2 C：0.5 D：1.5 ( D ) 2．200~250km/h线路轨道级车体垂向加速度（m/s2）动态质量容许偏差管理值1.0 m/s2 B：2.0 m/s2 C：2.5 m/s2 D：1.5 m/s2 （ A ）3．无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得超过（ ）℃，否则要进行放散。 A：3 B：5 C：8 D：10 （ B ）4．在电气化区段人员与保持以上的距离250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值 三、多选题(请将正确答案的代号填入括号内,每题5分,共5题10分) （ ABC ）1．对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行( )。 A：紧急处理 B：临时处理 C：永久处理 D：加固处理 ( BC ) 2．按照《调节器保养质量评定标准》 规定，出现下列( )情况，每处扣16分。 A：轨距、水平超过经常保养容许偏差管理值； B：尖轨伸缩量10mm＜伸缩量≤30mm； C：尖轨、基本轨轻伤； D：钢轨肥边＞1mm。 （ AD ）3．以下无挡肩的扣件有（ ）。 A：WJ-7 B：WJ-8 C：W300-1 D：SFC （ BC ）4．胶接绝缘接头用钢轨的（ ）应与相邻钢轨相同。 A：炉号 B：轨型 C：钢种 D：厂家 （ BC ）5. 对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在（ ）进行注浆修补作业。 A：无压注浆法 B：表面封闭法 C：冬季 D：夏季 四、判断题(正确的请在括号内打√,错误的打×,每题1分,共10题10分) ( × )1.车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。 ( × )2.竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。 ( √ )3. W300-1型扣件用于有挡肩道床。 ( × )4.高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。 ( √ )5. 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 ( √ )6钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。 ( × )7胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各100 m线路的扣件，并加强观测。当绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理。 ( √ )8．断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。 ( √ )9．查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391 mm，测量位置按设计图纸规定。 （ √ ）10. 高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁。 五、简答题(每题10分,共2题20分) 1.