08第八章 运输方式5.pdfVIP

第八章 运输方式 第八章 运输方式 1.海运。2.铁路。3.航空。4.内河。5.邮政。 1.海运。2.铁路。3.航空。4.内河。5.邮政。 6.管道运输。7.集装箱运输。8.大陆桥运输。 6.管道运输。7.集装箱运输。8.大陆桥运输。 9.国际多式运输。 9.国际多式运输。 第一节 海洋运输 第一节 海洋运输 • 海运（sea transport)是国际贸易中最主要的运输方式。 • 特点：运量大、运费低、限制少。 • 一、海运船舶营运方式和海运费。 • （一）班轮运输（liner transport)也叫定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的 船舶运输。 • 班轮运输的特点： • 1.“四固定” 固定航线，固定时间，固定港口，固定（相对）费率。 • 2.“一负责” 船公司管装管卸和承担及其费用。 • 3.班轮承运货物的品种、数量比较灵活，只要有舱位都可以接受货物装运。 • 4. 货物运输当事人的权利和义务，以船方签发的提单条款为依据。不计装卸时间与滞期费和速谴费。 • 班轮运费。由基本运费和附加费用构成。 • 基本运费： • （一）整箱货。（FULL CONTAINER LOAD，FCL） • （二）拼箱货。（LESS CONTAINER LOAD，LCL） • 1.按货物的毛重。（“W” ） • 2.按货物的体积。（“M” ） • 3.按货物重量或尺码从高计收。（“W/M“ ） • 体积（立方米）÷重量（吨）＞1轻货或＜1重货 • 4.临时议定运价。 • 5.按货物的价格。（A.V. ） • 6.按货物重量、尺码或价值三者中，选最高者。 • 7.按每件货物作一个计费单位。 • 附加费： • 燃油附加费（bunker adjustment factor BAF） • 货币贬值附加费（currency adjustment factor CAF ） • 超重附加费（heavy lift additional） • 超长期附加费（long length additional） • 直航附加费（direct additional ） • 转船附加费（transhipment surcharge ） • 港口附加费（port surcharge） • 港口拥挤附加费（port congestion surcharge） • 选择港附加费（optional surcharge ） • 现在去日本的附加费有： • BAF 燃油附加费 • YAS 日元贬值附加费YEN ADJUSTMENT SURCHARGE • EBS 紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE • 去欧洲的附加费有： • BAF 燃油附加费 • CAF 货币贬值附加费 • ISPS上海港口拥挤费用 • 去美国的附加费有： • AMS 货物装运通知附加费 • 运费的计算：总运费=基本运费+附加费用。 • (二)租船运输: （Charter Transport)是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。 • 有三种方式: 定程租船、定期租船、光船租船。 • 1.定程租船(Voyage Charter)又称程租船或航次租船。是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定的港 口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。分为单程、来回航次、连续航次和包运 合同租船。 • 定程租船费用包括定程租船的运费和定程租船的装卸费。运费的计算方式有二种：一种是按运费率计 算运费，即规定每个单位重量或单位体积的运费额。另一种是按整船包价计算。装卸费计算有四种： 船方全包；船方全不包；船方管装不管卸；船方管卸不管装。在租船合同中还要明确理仓费和平仓费 由谁负担。 • 装卸时间、滞期费和速谴费 • 装卸时间是指完成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时来表示，通常以船长或其代理人提交“装 卸准备就绪通知书”起算，到货物装完或卸完的时间为准。 • 滞期费是指租船人在规定时间内未完成装卸任务给船方造成经济损失而支付的罚金。 • 速谴费是指租船人提前完成装卸任务给船方节省在港费用，船方向租船人支付的奖金。 • 装卸时间计算方式： • （1）按日（days ）或连续