需要加工φ40的孔车床夹具设计实例1.pptVIP

研究原始资料,明确设计任务 如图所示，需要加工φ40的孔。 定位方案的确定 确定要限制的自由度 夹紧方案的确定 根据零件的定位方案，采用螺旋夹紧机构。 夹具体 过渡盘 夹具总装配图 机械工程系 机制教研室 图5.10 车床夹具与机床主轴的连接 1—主轴；2—过渡盘；3—专用夹具；4—压块 1. 车床夹具在机床主轴上的安装方式 一、车床夹具的设计要点 夹具通过主轴锥孔与机床主轴连接 夹具通过过渡盘与机床主轴连接 图5.11 几种车床主轴前端 的形状及尺寸 为了保证车床夹具的安装精度，安装时应对夹具的限位表面进行仔细地找正。若夹具的限位面为与主轴同轴的回转面，则直接用限位表面找正它与主轴的同轴度，如图5.5中液性介质弹性心轴的外圆面。若限位面偏离回转中心，则应在夹具体上专门制作一孔(或外圆)作为找正基面，使该面与机床主轴同轴，同时，它也作为夹具的设计、装配和测量基准，如图5.12中的找正孔K和图5.13中的找正圆B。 为保证加工精度，车床夹具的设计中心(即限位面或找正基面)对主轴回转中心的同轴度应控制在??0.01mm之内，限位端面(或找正端面)对主轴回转中心的跳动量也不应大于0.01mm。 2. 找正基面的设置 设置定位元件时应考虑使工件加工表面的轴线与主轴轴线重合。 对于回转体或对称零件，一般采用心轴或定心夹紧式夹具，以保证工件的定位基面、加工表面和主轴三者的轴线重合。 对于壳体、支架、托架等形状复杂的工件，由于被加工表面与工序基准之间有尺寸和相互位置要求，所以各定位元件的限位表面应与机床主轴旋转中心具有正确的尺寸和位置关系。 为了获得定位元件相对于机床主轴轴线的准确位置，有时采用“临床加工”的方法 ，如采用不淬火三爪自定心卡盘的卡爪装夹工件前，应先对卡爪“临床加工”，以提高装夹精度。 3. 定位元件的设置 车床夹具的夹紧装置必须安全可靠。 夹紧力必须克服切削力、离心力等外力的作用，且自锁可靠。 对高速切削的车、磨夹具，应进行夹紧力克服切削力和离心力的验算。 若采用螺旋夹紧机构，一般要加弹簧垫圈或使用锁紧螺母。 4. 夹紧装置的设置 车床夹具除了控制悬伸长度外，结构上还应基本平衡。 角铁式车床夹具的定位元件及其他元件总是布置在主轴轴线一边，不平衡现象最严重，所以在确定其结构时，特别要注意对它进行平衡。 平衡的方法有两种：设置平衡块或加工减重孔。 5. 夹具的平衡 图5.12角铁式车床夹具 1、1l一螺栓；2一压板；3一摆动V形块；4一过渡盘；5一夹具体； 6一平衡块；7一盖板；8一固定支承板；19一活动菱形销；110一活动支承饭 图5.13 液压泵上体镗三孔车床夹具 1—平衡块；2—圆柱销；3—T形螺钉；4—菱形销；5—螺旋压板； 6—花盘；7—对定销；8—分度滑块；9—导向键；10—过渡盘 (1) 结构要紧凑，悬伸长度要短。车床夹具的悬伸长度过大，会加剧主轴轴承的磨损，同时引起振动，影响加工质量。因此，夹具的悬伸长度L与轮廓直径D之比应控制如下。 ① 直径小于150 mm的夹具，L/D≤2.5。 ② 直径在150～300 mm的夹具，L/D≤0.9。 ③ 直径大于300 mm的夹具，L/D≤0.6。 (2) 车床夹具的夹具体应制成圆形，夹具上(包括工件在内)的各元件不应伸出夹具体的轮廓之外，当夹具上有不规则的突出部分，或有切削液飞溅及切屑缠绕时，应加设防护罩。 (3) 夹具的结构应便于工件在夹具上安装和测量，切屑能顺利排出或清理。 6. 夹具的结构要求 1. 定位误差?D 由于A面既是工序基准，又是定位基准，所以基准不重合误差?B为零。工件在夹具上以平面定位时，基准位移误差?Y也为零，因此，尺寸(27±0.26)mm的定位误差?D等于零。 2. 夹具误差?J 由于此夹具的过渡盘是连接在夹具上不拆的，过渡盘定位圆孔轴线为夹具的安装基准，夹具上定位销7的台阶平面与过渡盘定位圆孔轴线间的距离尺寸为(27±0.08)mm。因此 ?J=0.16mm 二、车床夹具的加工误差 3. 夹具的安装误差?A 式中：X1max为过渡盘与主轴间的最大配合间隙； X2max为过渡盘与夹具体间的最大配合间隙。 设过渡盘与车床主轴的配合尺寸为 ，查基本偏差表(GBT 1800.3—1998)得：??92H7为 ，??92