比亚迪L3多功能方向盘改装详细教程.docVIP

L3加装多功能方向盘！ 在动手之前，主要参考两位车友的贴子，大致意思是弄懂了，却对导航后的控制线接法仍是一头雾水，因为两位车友都没有说明接线方式却接线原理。虽然大家的一体机各一一样，但通过这次长达三天的折腾，明白了一个或许正确好像又是废话的一体机接线的原理。看完图大家或许就明白了 宝上买的多功能，应是正品，色差可忽视。带两根线束，价格不低，一根线束是多余的，一根线束插针不配，后面改造了一下。、、 为了以防万一，先断电池负极 然后拆方向盘上盖，就是我们按喇叭的那一大块。、方向盘两侧各有一小盖，轻轻撬开 露出固定中间部位的镙丝，左右各一个，样子有点特殊，梅花内六角T30号的， 我是后来在五金店买的工具。松镙丝，注意镙柱是拿不下来的，外面有卡子挡住了，两边松开即可。拿时把中间部位稍向上端一下好取出。这时我们可以看到上部有个白色大插头，上面只有一根固定线，其它都是空位。这就是主角之一。下文有表 接下来拆方向盘下面的护板，以露出另一主角，方向盘下面的一个小点的插头。这护板我们在换高配组合开关时也会拆掉。转动方向盘，左右两边各一枚镙丝 然后下面，在方向盘高低调节处有一个镙丝也要松开。松开后，轻轻一撬就开了轻松拿掉。至此，方向盘下面另一个小插头就会显露出来、在最上面。也是只有一根线，其它是空位 然后再把左侧的原车模块拿下来，将这一个十字镙丝取下，再用力向上提就可以拿下了。 下面开始说重点，线束配置 先上图，方向盘附带的两线束。上面一根是喇叭线，原车上有，就是方向盘上面那个插头上带的。这根用不着，另一根是方向盘小线束，一头插方向盘上面的大插头，一头插多功能方向盘上。右侧白色直接插到多功能方向盘上，另一头要加工一下，因为这个插针和方向盘上面的大插头不配套。  这个是方向盘上边的大插头。因为配套的小线束插针不一致，所以前期将插针横放在上部大插头中，如下图。后来发现配套小线束的插针和下 部插头的插针一致，所以将配套小线束的插针带一段线剪断用到下部小插头中。而上部的插头用自己淘来的插针硬塞了进去。具 体改造方法不写了，大家明白线序就可以了。 这是上部插针的线序，从图上的左至右依次为，喇叭线，土黄，绿混，红，红黑。用的是方向盘配套小线束 下面该方向盘下部插头露面了，先展示一下我的自制线束，就是方向盘下面插头到导航后面的连接线束。也是此次工程中的另一条线束 因为四条线有两条是相同色，所以两头各套黑色热缩管加以区分，为蓝黑和红黑。另两条纯色则为蓝和红。先将上面线束一头接入方向盘下部插头中。至于插针做法暂略过。因为线是临时接上，所以线序乱些，大家只需记住图中所示顺序即可。下面接一体机后面的线，先拆中控。又要拆。。。。 将线束从方向盘下面穿进来，线束不用太长。我的约四十厘米。这边同样是对应的四个颜色。和上面的图中是对应的下面接对应的导线。具体因导航而宜，一般背面都有说明，关键是找到方向盘控制线。我的这个导航接线如下一体机负和小灯线很简单就找到了，方向盘控制也确定在17和18两根。但按照别人贴子的理解，开始接上这两根怎么都无法设置，方向盘小灯可以亮，但按键没反应，心想可能是控制线没接对，但却一头雾水的不知如何接才是正确的。后来查资料才想起找到原车拆下的Cd，看后面接口找对应方向盘控制线下图为借网友的，图中标线为后加。确认这两个插脚后，到一体机后面找对应的插到原车此处的插头 接好线，缠好胶带 复位 各个功能键可以自由设置成上面的任一对应功能，不一定非得按方向盘上的标注。 这个工程用了四天的时间，参阅了大量的贴子。最终搞明白。为了让大家一目了解，特意做了图标。希望这个贴子能让大家彻底的看明白。编辑了三个小时，累人！有不懂的可以跟贴问下，如有时间尽量做答 最后上个简易图解，再次加深印象