为何建造长试验时间激波风洞JF-12激波风洞JF-12.PDF

钱学森讲座报告 为何建造长试验时间为何建造长试验时间 激波风洞激波风洞 JFJF--1212？？ 俞俞 鸿鸿 儒儒 中国科学院力学研究所 高温气体动力学国家重点实验室 2013.12.28 北 京 从从 ““钱学森讲座钱学森讲座””说起说起 讲座讲什么讲座讲什么？？ “讲课”：传授公认的文化、科学知识 ； “讲座讲座”：交流尚未获得共识的新知识交流尚未获得共识的新知识 、新观点、新方法、新技术。 钱学森讲座要弘扬钱学森的观点、学风 与方法与方法。 钱学森论钱学森论 ““科学精神科学精神”” “我们不能人云亦云，这不是科学精神。 科学精神最重要的就是创新。” ““是不是真正的创新是不是真正的创新，就看是不是敢于就看是不是敢于 研究别人没有研究过的科学前沿问题研究别人没有研究过的科学前沿问题。而而 不是别人已经说过的东西我们知道，没有 说过的东西说过的东西，我们就不知道我们就不知道。”” 摘自摘自 《《钱学森的最后钱学森的最后一次系统谈话次系统谈话》》 问题的提出问题的提出  超燃冲压发动机研究，己投入巨额资金 和大量人力，历时也逾半个世纪，为何 前景仍不明朗前景仍不明朗？？ 1. 因为超燃冲压发动机研究已获得不少进展,许多人仍 沿着已开辟的道路沿着已开辟的道路,再努再努一把力把力,夺取最后胜利夺取最后胜利； 2. 我觉得是否先查明病因,再去攻其他难关效果更好？ 如何探查病因如何探查病因？？ 人们从不全面的自然现象和生产经验中， 得到得到一些原始的往往是不正确的概念些原始的往往是不正确的概念。以后以后 从积累的生产经验中发现有矛盾，又从人们 有控制的有意安排的实验中，来分辨这些矛 盾概念的正确与错误盾概念的正确与错误，，从而得出改进了的概从而得出改进了的概 念。在进一步的实验中，又发现这种概念的 不完备性和矛盾不完备性和矛盾，再用人为的再用人为的实验实验进进一步验步验 证和分析其真伪。 摘自《钱伟长：院士自述》 冲压发动机地面试验冲压发动机地面试验  仅靠污染气体试车台是不够的，需要创建洁净 空气地面试验装置。  高超冲压发动机试车台实质上就是高超声速风高超冲压发动机试车台实质上就是高超声速风 洞。  冲压发动机试车台冲压发动机试车台 （复现复现）与常规加热高超声与常规加热高超声 速风洞（模拟）要求的工作方式不同。  高超声速风洞性能最关键的参数是气源温度（ 焓值焓值）），因此关键是气源加热技术因此关键是气源加热技术。 为何为何 ““气源加热气源加热”是要害是要害？？ 高超声速风洞试验气流速度基本上决定 于气源总温于气源总温TT ，马赫数马赫数MaMa影响很小影响很小。 00 试验气流速度V(m/s) T \Ma 5 6 7 8 10 0 600K600K 800K 1160 1190 1210 1224 1240 1000 1297 1338 1353 1368 1386 高超声速风洞分为常规加热和特种加热（激波、 压缩、放电、电弧、感应加热）两类。 高超声速风洞高超声速风洞 两种工作方式两种工作方式 1，模拟：模型外形几何相似和模拟 参数参数 (Ma(Ma、ReRe、γγ、PrPr））相同相同；； 22，，复现复现：：模型几何外形相同和试验模型几何外形相同和试验 气流组