基于增材制造技术重新设计液压歧管-Renishawresourcecentre.PDF

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基于增材制造技术重新设计液压歧管-Renishawresourcecentre

案例分析:液压歧管 基于增材制造技术重新设计液压歧管 由于增材制造(AM) 技术能够构建内部特征和 铝合金歧管由于材料成本不高且易于加工, 通道,因此非常适合用于设计和制造歧管。 通常造价较为低廉,但是其耐磨性较差,因此任 何掉落的颗粒都会刮擦通道表面并加剧磨损。鉴 雷尼绍与客户携手合作,以增材制造技术为导 于此,使用不锈钢歧管有时更为理想。然而,由 向,重新对客户当前的液压歧管进行了设计。该项 于不锈钢的密度和硬度比铝合金高,导致重量和 目的主要目标是在不影响组件坚固性的前提下,尽 加工成本明显增加。 量减轻其重量。由于增材制造技术具有很高的设计 利用 设计和制造液压歧管的优点 自由度,因此设计人员可以依托这一优势来提高流 AM 动通道的效率。 • 优化流动通道,实现更高效的组件功能 什么是液压歧管? • 能够充分利用计算流体力学(CFD) 方法来辅助 设计过程 液压歧管用于引导液压系统连接阀、泵和传动 • 降低对夹具的需求 机构内的液体流动。它使得设计工程师可以将对液 • 精简对可去除支撑结构的需求 压回路的控制集成在一个紧凑的单元内。 • 可显著减轻重量 液压歧管的传统制造方法 • 无需模块取出通道 • 由于具有充分的设计自由度,因此可设计出体积 传统上,要制造液压歧管,首先要切割和加 大幅缩减的歧管 工铝合金或不锈钢坯料,使其达到规定的尺寸, 之后进行钻孔以形成液体流动通道。由于要完成 为客户带来的直接好处: 复杂钻孔,因此通常会用到特殊工具。通道内还 • 质量减少高达79% 需要一些堵塞头,以正确引导液体在系统内的流 • 单件式构造,缺陷更少 动路线。 • 加快设计和开发迭代 制造工艺固有的局限性会导致相邻流动通道 • 与现有设计完全兼容 之间形成突兀的拐角,造成液体流动不畅和 或停 • 流动效率提高60% / 滞,这是效率损失的一个重要原因。 液压歧管要经过两次设计迭代,每次迭代均能减轻组件质量并提高其性能 基于增材制造重新设计—设计范围 增材制造技术允许更高的设计自由度,因此可 基于该技术的特点调整组件结构,从而在组件几何 空间不变的情况下减轻材料重量并改进功能。在重 新设计组件的过程中,客户向雷尼绍提出了一些需 要考虑的设计和功能要求: 几何形状 • 确定的连接端口 • 流动通道的内径 原始液压歧管。对流动通道进行交叉钻孔并插入堵塞头,以引 • 流动通道的壁厚 导液体的流动路线 • 固定位置和接口 功能 客户的主要诉求是减轻组件重量,同时保持硬 度和功能不变。雷尼绍设计工程师在基于 的特 AM 点重新设计时也确认了这一设计范围,以便提高系 统内流动通道的效率。 首次设计迭代 第一步是将零件解构成可提供液压歧管功能的 首次迭代几何形状。将流动通道取出,进行优化并设置壁厚。 必要通道。使用CAD (计算机辅助设计)软件将原

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