物流园区选址课程设计.docVIP

汽车与交通工程 物流系统规划与设计报告 题目：物流园区的规划设计 班级：交通运输物流技术 姓名：安 璐 121602101 蔡芝慧 121602103 丁婕妤 121602106 丁媛媛 121602107 高 玲 121602109 李 威 121602115 张海伦 121602126 周 剑 121602128 时间：2015.01.05-2015.01.18 指导教师：张骏、薛亮 完成日期：2015.01.14 目录 课程设计目的与要求-------------------3 物流园区选址规划---------------------3 物流园区平面布局规划-----------------6 物流园区设施布置规划-----------------8 物流园区信息平台规划-----------------10 物流园区道路交通规划-----------------11 物流园区运作模式规划-----------------17 PPT总结------------------------------18 课程设计目的与要求 目的：已知规划用地面积、储存货物种类以及已经划分出的功能区域，在给定的已知条件下，进行物流园区的规划设计 要求：1.选址必须在南京区域 2.园区面积在20公顷左右 3.考察现场拍照证明 4.报告中必须有选址图、平面布局面、道路交通组织图 选址位置 面积 地价 周边环境 大明路东侧 20公顷 4000元/平米 靠近”国际汽车街区”，临近机动车交易市场，西起大明路，东到绕城高速。 将军大道临近吉印大道地铁站 24公顷 2000元/平米 临近地铁站，公交站。往东可达机场高速，绕城高速\ 将军大道与秣周东路交叉口 18公顷 2000元/平米 临近机场高速和绕城高速出入口以及地铁机场线，位于路段交叉口，四周道路环绕切宽阔，交通便利。? 物流园区是物流企业或物流中心集中布局的场所，它首先应尽量满足物流企业或物流中心的区位要求。 根据各国对物流园区区位因素的分析，物流园区的布局主要应考虑以下因素的影响: （1）靠近城市边缘，远离闹市区; （2）靠近交通主干道出人口; （3）追求较低的地价区位; （4）数量充足、素质较高的劳动力条件; （5）靠近铁路、港口枢纽; （6）网络、电力、通信设施及其他能源的可达性。 我们的选址基本符合以上要求：地区在江宁，靠近城市边缘，远离闹市区；且四周皆是公路，分别是西边的将军大道，北面的秣周东路，以及东南方向的两条交汇的公路，再向东约600米便是S55宁宣高速，交通十分便利，且土地价格低廉。 2.规划功能结构及其主要经济技术指标： 物流园区功能布局规划过程中所应遵循的原则:1）近距离原则；2）设施布置优化原则;3）系统优化原则;4）柔性化原则;5）满足工艺、生产和管理要求的原则。 为了实现合理布置的目的，根据这些原则，我们对物流园的功能区进行了划分。 规划功能结构: 规划采用中轴对称式的规划结构，将项目用地分隔为五片区，具体布置办公大楼和相应的商务中心，包括住宿、餐饮、会议厅、银行等配套服务设施。 我们设计的物流园区主要销售工业卡车、建筑类重型货车等，此类大型车需要足够的仓储容积，故将汽车展示区与仓储区规划在一条线上，面北朝南，与将军大道平行。 汽车展示区布置在靠近秣周东路的位置，与仓库相通，便于调整展示车型及车辆移动。 停车场区域有两个功用：第一是为了满足园区内职工的需求，以及外来的合作商的便利而设立的停车场B；第二是设立在三个仓库的一侧的停车场A，是为了满足仓库日常的装卸搬运，以及进出货物的便利。 在园区中心地带为办公楼（行政楼），东部的商务中心，配备多样的服务设施，服务于整个物流园区，以及周边的园区。每个建筑内部配套相应的服务管理设施，中心和周部既相对独立又有效联系。整个规划结构清晰，功能分区明显。 （2）主要经济技术指标: 总用地面积（不含城市道路）： 18万㎡ 总建筑面积 ：8.1万㎡ ①展示交易区占地面积：5000㎡ ②仓储中心区占地面积：4.42万㎡ ③办公商务区占地面积：0.91万㎡ ④商务中心占地面积：1.05万㎡ ⑤停车场占地面积：1.22万㎡