利用金针菜加固路肩美化路容1.docVIP

利用金针菜加固路肩美化路容工作初探 ——韩城市农村公路管理站 张卫民 公路等级的提高，推行“GBM”工程，使公路达到畅、洁、绿、美的要求，保持公路完好运行状态，已成为当今公路的养护模式。路肩是公路重要组成部分，是公路养护的重要内容。路肩养护的好坏，直接影响公路的整体质量，影响路容路貌。我市属渭北黄土高原区，温陷性黄土土质决定了路基边坡不稳定，给路基养护带来很大不便。我们根据自然状况，因地制宜，在地方公路上实施了花草路肩，经过三种方案的实施比较，利用金针菜加固路肩美化路容效果较好。 实施路段概况： 实施路段：县道芝川～东庄子K7+200～K10+200，该段路属山区三级路，路面宽6m，路肩宽0.75m，路基土质属亚粘性土，塑性指数12，2003年确定在该段实施公路养护达标试点工程，试点里程3km。 实施方案： 根据工程要求，通过养护手段，路肩要达到坚实、稳定，边坡饱满，横向排水畅通，要有较强的抗水毁能力，路肩边线顺直清晰，体现出公路线形美感。我们根据工程标准要求，考虑地方养护资金不足的问题，针对本工程路段现状，分三种方案进行了实施。 野草皮路肩 K8+200～K9+200利用原路段路肩野草较多，覆盖率较高，多数野草为牛筋、狗尾草、茅草，该类草根末发达，茎叶外形美观，环境适应能力较强，有较强的固土作用，因此，对该路段原路肩长的野草进行保留，自然野草加固路肩。对局部空白的地片，将路肩土用铁锨翻松，采用与周围种类相同的野草在春季或雨季进行补植。根据草的长势，定期用草坪修剪机修剪，修剪高度为8～10cm，横向修剪前与路肩横坡度一致，路肩边缘用割灌机修出棱角，剪后的野草皮，用竹芭定期疏搂附着在上面的杂物，以保持应有的自然生机。 金针菜路肩 在K7+200～K8+200段，采用人工栽植金针菜进行加固美化路肩。（金针菜俗称黄花或黄花菜，多年生产木本植物，叶子丛生，根系发达，花筒长而大，绿色细长叶子，黄色的花，有香味，早晨开放，傍晚凋谢，可以做菜，所以人们俗称它为黄花菜）。将原路肩土用铁锨挖松深20cm左右，用铁笆将土整平，清除土中杂物。在平整后的路肩上喷洒防腐、防虫药剂，然后用铁耙均匀搂平，用手推铁滚（重30kg）稳压一遍，然后种植高10cm金针苗，株行距为20cm*20cm，种植后表面均匀喷水，浇水过程要用喷头，不要将苗木根处土壤冲走，视气候情况每隔1-2天洒一次水，保持表面湿润，一周后待金针苗还阳，可视天气干旱情况浇水一至两次，即可随自然气候，不必再洒水。在抚育管理过程中，及时清除杂草，定期修剪，做到整齐划一，在开花季节，可视情况适当放宽修剪期，以便及时采摘黄花。 水泥混凝土路肩 K9+200～K200段采用20号水泥混凝土进行路肩硬化改造，将路肩开槽，下做15cm厚10%含量石灰土，上做10cm厚20号现浇水泥砼。硬化路肩成型后，表面用107外涂白涂料粉刷，达到坚固美观要求。 实施效果： 通过两年多时间，三种方案均达到了应有的效果。 野草皮路肩，经过部分多缺补栽，覆盖率达到95%以上，经过雨季野草固土作用较好，路肩没有出现流口及坍塌，同时经过修剪管理，达到了美化路肩效果，保持了野草的自然生机。野草环境适应性强，草原丰富，补栽地段成活率达80%以上。经过春、冬季，野草皮保存率及来年新生长率达90%以上，即使在春冬生长季，经过修剪管理的野草皮，依然保持应有的生机。黄花路肩成活率98%以上，经过雨季其分叶能力极强，根系发达，固土作用很强，路肩没有出现流口及坍塌，同时经过修剪管理达到美化路容效果。 黄花路肩，黄土区土壤，塑性指数在8～18范围内均可栽植，成活率高，即使在春冬季长季，经过修剪管理后的黄花，其枯黄的叶面覆盖在路肩上，有大黄色地毯美感。黄花路肩，不仅具有固土美化路肩作用，而且可以搞经济创收。 水泥混凝土硬化路肩，防护作用很好，以平整、视角开阔、壮观达到美观效果。 效益比较： 造价 20#砼路肩，造价为40-45元/m2(含基层)，由于灰土冻融，胀、渗水、车损等因素易造成破损，需要重复投资修复，因一次性投资过大。 野草皮路肩，草原丰富，补植不需二次投入，只需投入2.0～3.5元/m2的管理费即可，管理粗放，效益较好。 黄花菜路肩需育苗或购苗，造价为4.0～5.0元/m2管理较粗放，每平方米每年可创收0.5-0.8元的经济收入，不论从经济或养护角度讲效益都是较高的。 路容效果 黄花菜路肩有其独特的天然生机和抗病害能力。由于其本身含有一定的苦汁，家禽、飞禽不吃，天然生长势旺，适应性、抗旱性较高，集绿化、美化、固土、创收为一体，能与专业草及水泥砼路肩相美，美化路容效果较好。 寿命比较 水泥砼路肩，寿命有限、养护费用高、修复费用大；天然草皮，不受环境土质约束，但病虫害对其有影响；黄花菜路肩，受环境土质影响不大，生长旺盛，分叶及