铁路路基工程施工质量验收标准推荐.pptVIP

新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项(检验注意事项) 2、路基填筑压实检验方法 本标准给出的检验方法是“符合《铁路工程土工试验规程》的规定”，使用时应注意根据使用的填料选用检验方法，并在检验过程中注意采用其它方法比较，修正试验结果。 返回 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 * 小结 1、工艺性试验：成桩，路基填筑压实 2、动态设计：地基条件核查，复合地基承载力检验 3、填料控制：源头和目的地双控 4、填筑压实质量：物理和力学指标双指标控制 5、支挡工程桩基础控制：连续灌注，全部无损检测 6、环保：取弃土场，施工废弃物，排水工程形成系统， 河床开挖与环境协调，单位工程观感质量等 7、监理责任：平行检验、见证检验、旁站 8、两个新概念：检验批，工后沉降 9、 24字方针——“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、 强化检测、明确职责” * 结束语 本次宣讲仅就新标准增加内容、重点内容及使用中的关键问题和注意事项进行了串讲，详细内容还需要大家认真学习验标。 返回 * 结束语 《铁路路基工程施工质量验收标准》现已发布施行，在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料反馈给主编单位和标准所，以便在今后的标准修订中进一步完善。 返回 * 谢 谢！ * * * * * 注意：这里是避免，不是杜绝， * * 在应用中理解，用好标准，并发现、解决问题，完善、充实验标 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第5章） 11、5.12取土场（坑），本标准增加了取土场的验收要求，主要是体现环保的要求。 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 * 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第6章） 第6章基床，包括：基床底层、基床表层和路基面。 基床是直接承受列车荷载的路基重要结构。《铁路路基设计规范》（TB10001—99）中基床厚度规定为2.5m(原设规为1.2m)，其中：基床表层厚0.6m，基床底层厚1.9m。 以下说明4个问题： 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 * 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第6章） 1、填料： 本标准在6.2.3条对基床表层填料规定其颗粒粒径不得大于150mm,在6.2.4条规定了基床表层填料的检验频次，较基床表层以下填料检验频率增大。 路基工程作为土工结构物，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，且能抵抗各种自然因素对路基产生的影响。 基床位于路基的上部，路基动力学试验研究表明，列车荷载产生的动应力在基床范围衰减大于80%。所以，使用于基床的填料首先应符合设计要求，在使用前经现场试验还应有较好的水稳性和良好的级配，在水的作用下能够保持路基的稳定。 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 动应力 * 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第6章） 2、压实质量： 基床的压实质量是保证基床强度和刚度的主要因素，是保证行车安全平稳运营最关键的技术标准，为确保基床表层满足铁路运营平稳舒适性要求，6.2.7条规定基床表层厚度不小于设计值；为满足压实质量标准要求，在多年实践与总结的基础上，本标准6.2.6条规定基床表层的分层厚度不得大于30cm（压实厚度）。 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 * 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第6章） 3、路基高程： 本标准表6.2.11规定路基高程允许偏差±20mm；6.3.1条规定路基高程应符合设计要求，测量误差符合附录A规定(﹢ 20mm ,﹣ 30mm )。使用时注意： ① 本标准在5.1.3、5.8.7条规定:“填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。” 本标准没有明确的预留沉落规定。 ② 软土、松软土地基沉降较一般地基大，为保证路基的平顺性，无论普通地基还是软土地基，其上的路基中线及路肩高程都必须保证铺轨时的高程符合设计要求。 0 3 4 5 6 7 8 18 19 20 21 * 新标准重点内容及使用中的关键问题和注意事项（第6章） 4、基床质量检验条文使用： 基床的压实质量都必须符合本标准附录B的规定。 基床填料、加筋等原材料和施工要求按设计填料种类、加筋类型都分别引用了