高考地理一轮复习知能达标训练：25交通运输网中的点（试题+答案+解析，7页）推荐.doc

课时作业(二十五)　交通运输网中的点　城市交通运输 一、选择题(4分×15＝60分) 下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图，完成1～2题。 1．图中M点最有可能是(　　) A．汽车站　　　　　　　　　 B．码头 C．火车站 D．飞机场 解析：等值线的轴线呈西北—东南向。码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的等值线轴线延伸方向，即M地不可能为汽车站。M地无铁路通过，不可能是火车站，只能是飞机场。 答案：D 2．对图示内容的分析正确的是(　　) ①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理 ②M地噪声污染市区，布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 解析：飞机飞越城区上空，噪声污染影响城区，存在安全问题，布局不合理。噪声延伸方向为西北—东南方向可判断飞机进出M地的方向为西北—东南向。 答案：C (2012哈尔滨模拟)一个地区的盛行风向对交通运输点的区位选择有很大的影响。结合某地常年风向玫瑰图，回答3～4题。 3．下图为该地要建设的机场的备选方案，从风向角度考虑，较为适宜的是(　　) 解析：该地盛行西北风，机场跑道和盛行风向保持平行关系，利于飞机的起飞和降落。 答案：B 4．下图是该地的一个海岛，考虑风向及其他条件，其港口的最佳位置应该在(　　) A．A地 B．B地　 C．C地 D．D地 解析：C地位于背风的海湾地区，适合建港。 答案：C (2012延边模拟)下图为“某岛屿图”。读图，完成5～6题。 5．最适宜建港口的是(　　) A．①　　　　　B．② C．③　　　　D．④ 6．⑤处建飞机场的有利条件是(　　) A．离海港近，便于客货的中转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降 解析：根据经纬度可知该岛位于太平洋，且常年受东北信风的影响，①处位于背风坡，风浪小，利于船舶的停靠；由河流的分布状况看，⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机的起降。 答案：5.A　6.D 城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。据此回答7～8题。 7．长途汽车站和火车站的位置一般应选在(　　) A．城市中心区 B．城市中心区边缘 C．城市远郊区 D．市区高速公路入口处 解析：长途汽车站和火车站的位置一般布局在城市中心区边缘。 答案：B 8．下列有关城市交通运输的叙述正确的是(　　) A．我国平原地区的大城市多采用环行—放射式道路网 B．过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染 C．城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通 D．合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施 解析：过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻过境车辆对市内交通的压力；我国平原地区的大城市多采用方格—环行—放射式道路网；城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的立体交通。 答案：D (2012厦门检测)“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图，完成9～11题。 9．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　) A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨 解析：由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可做出判断。 答案：D 10．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．地质 解析：铁路最短时间距离，与铁路运输的特点有关，自然要素中，地形影响最为明显。 答案：B 11．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　) A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏 解析：随着高速铁路的发展，通达性增强，最短时间距离数值变小。 答案：B 读“某特大城市市区和郊区间某干道双向车速变化曲线图”，完成12～13题。 12．图中a、b两曲线(　　) A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通 B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 解析：根据两条曲线反映的车速随时间的变化来判断，a曲线在8～10时车速较低，表明这时路上的车辆较多，此时正值上班、上学的