-德国克诺尔公司商用车盘式制动器.doc

德国克诺尔公司商用车盘式制动器 ??Ｑｉｃｈｅｓｈｉｊｉｅ ??自卸车的用途非常广泛。长途货运、短途货运、矿山、建筑工地、路桥施工都能看见自卸车的身影，这给自卸车市场的细分创造了有利条件。也正是在这个背景下，各厂家开发了全新系列自卸车。据了解，如解放全新自卸车系列产品实现了性能特点与细分市场的紧密对接。奥威“矿运王”、奥威“公路列车”以及解放“小金牛”分别为矿山运输市场、中短途自卸运输市场以及农村自卸市场定制，并根据不同使用环境对产品进行有针对性改进。在配置和性能全面提升的同时，市场价格具有优势，可以满足刚刚开始创业用户的需求。 ??用户在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：底盘车架上平面离地高度。一般６×４底盘车架上平面离地高度为１０５０～１２００。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度；底盘后悬，该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在５００～１１００之间（侧翻自卸车除外）。整车匹配合理、使用可靠。目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。 ??选型时要注意的问题：运输大块物品必须选用铲斗车厢；车厢长度大于５．４ｍ时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在１．６～１．９ｍ，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于１．２）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉专用运输车；用于铺路沥青运 ??输时，举升机构要求有慢降装置。 ??３８ＥＡ ??ＶＹ　ＴＲＵＣＫ　２００８．２． ??尽 ??可能地提高汽车行驶速度是提高运输效率的主要技术措施之一，但必须以保证行驶安全为 ??液，不仅降低了安装和维修成本，而且也是非常环保的。此外，气压操纵还开拓了一些附加的应用，如在挂车上的应用和使驻车制动更容易实现等。１９９２年开始批量供应商用车用气压操纵的盘式制动器（见图１）。现在越来越多的商用车开始用气压盘式制动器替代鼓式制动器。 ??前提。近年来，由于车辆制造和道路建设水平的提高，汽车的行驶速度越来越高，要灵敏地减速或停车必须具备可靠的制动系统，而制动系统的核心部件是制动器。 ??制动器是制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件，主要分为鼓式制动器和盘式制动器。近几年，商用车盘式制动器以其优良的制动稳定性，表现出强劲的发展势头，在商用车上的应用日益增多。 ??德国克诺尔公司是世界上道路和铁路车辆制动系统最主要的供应商之一，在全球共有１６家商用车制动系统子公司，生产制造各种商用车气制动、气／液制动、电子制动和底盘操控系统。作为系统供应 ??商，其产品从供气系统、底盘控制 ??图１ ??调节系统（其中包括电子控制系统）１　　克诺尔盘式制动器结构和动到车轮制动系统全方位地覆盖６ｔ以上的车辆。２０世纪８０年代末克诺尔公司开发了浮动钳式气压操纵的盘式制动器，它不再需要使用制动 ??作原理 ??克诺尔盘式制动器结构如图２所示。制动器的动作原理如下：当制动气室的压力增加时，活塞杆推动操纵 ??Ｑｉｃｈｅｓｈｉｊｉｅ ??动片的磨损，制动间隙会随之增大，从而导致制动时间和制动距离的增大，致使增大制动危险；如果同一根车轮上的制动间隙不等，还会造成制动跑偏。所以，在车辆行驶过程中，保持制动间隙稳定不变是至关重要的，而要达到此目的的有效办法就是经常地对制动间隙进行调整。用人工手动调整，结构简单，成本低，但需要定期驻车维护和调整，既费时又费力，且麻烦，也不太可靠；于是，制动间隙自动调整装置得以开发和利用，并已逐渐代替了人工手动调整方法。 ??克诺尔公司开发生产的盘式制动器制动间隙自动调整装置工作简图如图３。 ??３　　克诺尔盘式制动器制动片磨损传感器 ??制动片磨损传感器可提供商用车制动片磨损情况，从而向提高交通行驶安全性的目标迈出了重要的一步。制动片磨损传感器可分为两类，即触点（回路）式和电位计式。 ??触点式磨损传感器是通／断式、非连续的磨损传感器，又可分为常开的和常闭的两种。 ??常开式的磨损传感器，通常电路是断开，当达到限定的磨损值时，某个制动片上的传感器同制动盘表面接触，从而闭合电路，警告灯亮启；常闭式的磨损传感，通常电路是闭合的，当达到极限的磨损值时，每个制动片上的传感器被磨损后，回路断开，警告灯亮启。 ?