隧道施工实习报告[精品].docVIP

隧道施工实习报告 篇一：隧道工程认识实习报告 隧道工程认识实习报告 实习人姓名：程剑煌 学号：1201070122 班级：土木0701 一、 实习目的： 通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，对隧道工程进行一个初步的了解，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。 二、 实习时间： 2008年7月16号和17号 三、 实习地点： 植物园天际岭隧道，长南隧道 四、 实习的主要内容和方式： 中国是一个山脉众多的国家，公路，铁路的建设往往会遇到山的问题。这些问题就要靠挖隧道来完成，隧道对交通道路建设中的影响非常大，对车辆速度的提高，要求的路线连续性较高，隧道帮助解决这个问题。此外现在地铁的发展，海底隧道等发展给隧道注入新生命。隧道是土木工程中一项重要内容，所以学好隧道工程是学好土木工程的一个关键的任务。这次实习的总时间为两天，主要是对隧道工程形成一个初步的认识，对隧道的一些基础知识的了解。本次实习内容可以分为三部分，第一部分是老师在教室通过黑板的形式对隧道工程的概述进行介绍，第二部分是观看一些关于隧道的建设和发展过程的录像片，最后一部分是现场进行认识实习，主要是对植物园天际岭隧道和长南隧道进行实习，加深对隧道的了解和认识。其中前两部分在16号完成，而第三部分在17号进行。 A隧道工程的概述 隧道是修建在地下、内部净空断面在2m平方以上，具有一定几何形状，两端有出口，纵断面大于横断面，供行人车辆等通行的工程建筑。 隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道、水底隧道，航运隧道，人行隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。此外隧道还可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。 隧道结构由以下几部分组成：洞身——隧道结构的主体部分，是列车通行的通道；衬砌——承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成；拱圈位于坑道顶部，呈半圆形，为承受地层压力的主要部分。边墙位于坑道两侧，承受来自拱圈和坑道侧面的土体压力，边墙可分为垂直形和曲线形两种。托梁位于拱墙和边墙之间，为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂，用来支承拱圈。仰拱位于坑底，形状与一般拱圈相似，但弯曲方向与拱圈相反，用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起；洞门——位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组；附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；电气化铁道的接触网、电缆槽等。 矿山法 隧道的一般施工方法 沉埋法 盾构法 B关于隧道录象的观看 录象中是关于香港海底隧道的建设和 施工过程的讲述.香港海底隧道又名红磡海底隧道（简称红隧、海隧或旧隧），是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位于奇力岛（又称灯笼洲），因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。 C现成认识实习 17早上我们首先坐车到植物圆的天际岭隧道,该隧道是一条三车道的公路隧道,该隧道单个开挖度为17.78米，单个净跨度为15.76米，隧道东洞全长444米，车行道和人行道穿过处净高分别为5米和2.5米，单向3车道地震设防烈度为7度。该隧道是目前湖南省最大的城市隧道,。该隧道为半拱形的,洞内有排水沟,消防设施,照明,通风设备等附属结构. 接着我们到长南隧道进行实习,该隧道是一条货运的铁路隧道,可如今已经弃用了.该隧道建于1993年,长450米,彻底至洞顶高度为611.7米.该隧道的明洞为方形,里面暗洞为圆拱行的.明洞的修建是由于上面修建公路而设的,这种断面的突变不利于通风效果,该隧道明洞采用钢筋混凝土结构,洞砌墙上有比较大的避车洞,用于停放小汽车或暂时放维修材料.无 五 实习总结和感想： 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成