升降横移式立体车库车辆入库管理PLC控制毕业论文徐长江.docVIP

毕业设计报告（论文） ) 题 目： 升降横移式立体车库车辆入库管理PLC控制 所 属 系： 自动化技术系 班 级： 自动化0811 学 生 姓 名： 徐长江 学 号： 2008233136 同 组 成 员： 指 导 教 师： 王燕 2010届毕业设计（论文） 摘要 随着我国经济的飞速发展、汽车拥有率的迅速上升，城市停车难问题不断恶化，而作为解决城市停车难的有效措施—立体车库，以其占地面积少、停车率高、布置灵活等优点，越来越受到人们的青睐。智能立化体车库以其操作方便、安全可靠、高效低耗等优点，正受到在国控制系统 PLC 人机界面 II 2010届毕业设计（论文） 目 录 第一章 绪 论 1 1.1课题研究背景及意义 1 1.2自动化立体车库主要结构组成和类型 2 1.2.1自动化立体车库车库类型及特点 2 1.2.2升降横移式立体车库主要结构组成 3 1.3设计的主要目的和意义 3 1.4本设计主要完成的工作 4 第2章 车库控制系统的分析与研究 5 1.1计算机控制类型 5 2.2升降横移式立体车库运行原理 6 2.3 立体车库控制系统的组成 7 2.4车库模型仿真软件的选择 7 2.4.1组态王组态软件简介 8 2.4.2组态王软件系统要求 10 第三章 PLC的研究及在车库控制系统中的应用 10 3.1可编程控制器 10 3.1.1可编程控制器的简介 10 3.1.2可编程控制器的组成及控制原理 11 3.1.3 PLC的编程语言 12 3.2车库模型的分析研究 13 3.3 PLC的主要性能指标和选型16 3.4 PLC的应用系统的软件设计流程17 3.5 PLC在控制模型中的I/O分配及流程、编程思路 19 3.5.1 I/O的分配19 3.5.2 PLC流程、编程思路 20 第四章 基于组态王对车库控制系统的应用研究 23 4.1 基于组态王仿真实现的意义 23 4.2 组态王软件研究分析及工程画面的实现23 4.3 组态王实时数据库的研究25 4.3.1数据对象的类型 25 4.3.2车库控制系统数据库的研究及构造 26 4.4 工程画面的连接及图画仿真研究 27 4.5 控制系统控制流程的研究29 4.5.1 命令语言简介29 4.5.2 命令语言和 命令语言的编辑 29 4.5.4 组态中车库控制流程、编程及调试 30 第五章 总结及展望 32 5.1 设计总结 32 5.2 课题展望 33 致谢34 参考文献35 附件37 III 2010届毕业设计（论文） 第一章 绪 论 1.1课题研究背景及意义 随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，世界各大中城市汽车的拥有量急剧增加，中国汽车市场未来发展趋势预测报告中显示，从世界汽车市场排名前7位的国家来看，唯独中国市场需求量逐年增长，以每年5%的速率增长，曲线斜率很高;其他6个国家的需求量都是平行的，基本不增长。车辆的增加，交通拥挤所造成的商场、酒店车位限制，使得车主为停车而发愁，扩展停车场引起人们的广泛关注。普通露天停车场和建筑物下的停车库虽然停放方便，但占地面积广，且停车数量有限，尤其是土地价格突飞猛进增长的今天，投资商不得不考虑土地占用的成本，为了充分利用立体空间，规范和科学管理汽车的停放，建造智能立体车库已刻不容缓。目前，在国内一些经济较发达、人口密度较大的城市中，己经着手开发推广立体停车库。立体车库占用土地少、充分利用空间，缓解了城市中道路空间小的矛盾，又适应了城市高节奏快速发展的需要，更重要的是顺应社会的发展，减少了污染，为城市向更大规模发展提供有利的条件。 科学技术的不断的发展，控制技术的不断提高，立体车库对智能化和规模化的要求也越来越高。最初的简易二层立体车库采用电机与链条直接驱动的方式，发展到今己经用计算机全自动化控制的升降横移、巷道堆跺、旋转式等立体车库，车库的车位也随着从几个发展到今天的几百个甚至达到一千个。同时提高立体车库的可靠性和经济效益，在设计与制造立体车库时，要考虑的影响因素越来越多，越来越复杂。比如大型的智能化升降横移式立体车库在设计与建造过程中考虑要受到车库容量、现场土地面积与空间、车辆存放效率、土地价格、立体车库总造价、周围的车流量等众多因素的影响。这就使得需要对在车库设计中选择何种合理的设计方案进行必要的研究，以期采用合理的设计