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风电设备技术1、整机 随着装备制造技术的不断提升，风电机组的性能不断提高，技术上体现如下一些特点：Xu~}9S,| y（1）单机容量继续稳步上升。\t8U Lfvu$u$f20 世纪80 年代生产的旧式机组单机容量仅为20kW～60kW，而今天在风电市场上销售的 商业化机组容量一般为600kW～2,500kW。目前单机容量最大的风电机组是由德国Repower^a-Xx%|;F9c_公司生产的，容量为5MW，叶轮直径达130m，安装在120m 高的塔架上。预计2010 年将开发 出10MW 的风电机组。 （2）机组结构日趋多样化\\J-LM!YqCV目前大型水平轴风力机主要有定桨距失速型和变速变桨距型。对变速变桨距型风电机F2Clj@A3V5?组，从风轮到发电机的驱动方式又可分为3 种：一种是通过多级增速箱驱动双馈异步发电机，*Px9HT mG ]H6K简称为双馈式。第二种是风轮直接驱动多极同步发电机，简称为直驱式（或无齿轮箱式）。 直驱式风力机具有传动链能量损失小、维护费用低、可靠性好等优点，在市场上正在占有越 来越大的份额。第三种是单级增速装置加多极同步发电机技术，简称为混合式。混合式设计 旨在融合双馈式和直驱式机组的优点而避免其缺点。芬兰WinWind 公司已开发出容量1.1MW， ym1n u `3F~叶轮直径56 米的混合式风电机组。xmOoi qu0~（3）功率调节方式多变]b1s-IWo$u大型风电机组的功率调节方式主要有失速调节和变桨距调节两种。失速调节是在转速基D8k(f.g7U9f本不变的条件下，风速超过额定值后，叶片发生失速，将输出功率限制在一定范围。失速调TR!V Uvl+}6CU节的优点是叶片与轮毂之间没有运动部件，不需要复杂的控制程序；其缺点是风电机组的性 能受叶片失速性能的限制，起动风速较高，在风速超过额定值时发电功率有所下降，同时需:w%|B~|8r#t(e要叶尖刹车装置。*N bgW[%x?变桨距调节是沿桨叶的纵轴旋转叶片，控制风轮能量吸收，以保持一定的输出功率。变i.VV`g/mI @o桨距调节的优点是机组起动性能好，输出功率稳定，机组结构受力小，停机方便安全；缺点 是增加了变桨距装置，增加了故障几率，控制程序比较复杂。 两种控制方式各有利弊，各自适应不同的运行环境和运行要求。从目前市场情况看，变~N]S{DM `桨距调节方式将逐渐取代失速调节方式。 （4）运行控制方式灵活 目前市场上的失速型风电机组一般采用双绕组结构（4 极/6 极）的异步发电机，双速运 行。在高风速段，发电机运行在较高转速上，4 极电机工作；在低风速段，发电机运行较低 N j:P-oe M?8|转速上，6 极电机工作。双速运行的好处是控制简单，可靠性好。缺点是由于转速基本恒定，轩辕无极 2007-2-2 12:56而风速经常变化，因此风力机经常工作在风能利用系数（Cp）较低的点上，风能得不到充分 利用。;LLiJ MWD6rS6V变速运行的风电机组一般采用双馈异步发电机或多极同步发电机。双馈电机的转子侧通 过功率变换器（一般为双PWM 交直交型变换器）连接到电网。该功率变换器的容量仅为电机 容量的1/3，并且能量可以双向流动，这是这种机型的优点。多极同步发电机的定子侧通过 功率变换器连接到电网。该功率变换器的容量要大于等于电机的容量。_6T9^$d7?Tv(?f变速运行风电机组通过调节发电机转速跟随风速变化，能使风力机的叶尖速比接近最佳 值，从而最大限度的利用风能，提高风力机的运行效率。 2、叶片 zG;z@;F叶片是风力发电机中最基础和最关键的部件，其良好的设计、可靠的质量和优越的性能8H;^tKmU是保证机组正常稳定运行的决定因素。恶劣的环境和长期不停地运转，对叶片的要求有：比F)V#jKl;K重轻且具有最佳的疲劳强度和机械性能，能经受暴风等极端恶劣条件和随机负荷的考验；叶)ys r5t2| AmOw片的弹性、旋转时的惯性及其振动频率特性曲线都正常，传递给整个发电系统的负荷稳定性 SQj4J)oau:z9d好；耐腐蚀、紫外线照射和雷击的性能好；发电成本较低，维护费用最低。C,Ud ^ H q风力发电机叶片是一个复合材料制成的薄壳结构，其重量的90%以上由复合材料组成，Rr0}@+n t~每台发电机一般有三支叶片，每台发电机需要用复合材料达四吨之多。叶片在结构上分三个 部分。（1）根部：材料一般为金属结构；（2）外壳：一般为玻璃钢；（3）龙骨(加强筋或 加强框)：一般为玻璃纤维增强复合材料或碳纤维增强复合材料。叶尖类型多种多样，有尖 头、平头、钩头、带襟翼的尖部等。叶片主要制造工艺主要包括：阳模→翻阴模→铺层→加 热固化→脱模→打磨表面→喷漆等。叶片设计难点包括：（1）叶型的空气动力学设计；（2） 强度、疲劳、噪声设计；