經營環境分析汇编.pptVIP

經營環境分析 想要河流停止奔騰是無濟於事的，最好的辦法是去學習如何在激流中掌好舵 Weath 3.0—托佛勒 財富革命 次級房貸、通貨膨脹、油金價大漲、緬甸暴動鎮壓、南北韓元首會面、全球暖化……… 由於混亂變動超出我們的想像，因此也造成有形和無形財富(不只是貨幣)正在轉變 建議回歸基本面，探討「深層基本元素」--時間、空間、知識 一、環境分析二、SWOT分析二、Porter產業五競爭力分析 總體環境分析 必須監視對事業經營有影響之「不可控制的」總體環境力量(macro environment)分析需要和趨勢，包括人口、經濟、自然環境、科技、政治及文化…… 個體環境分析 可能對市場獲利力有影響之個體環境成員(microenvironment)，如顧客、競爭者、配銷通路、供應商等。 SWOT分析 企業在獲得上述總體環境資料後必須予以歸納管理，並訂定行銷情報系統，然後隨時追溯評估其發展趨勢，以進一步發掘確認可能存在之機會與威脅，並進而評估企業內部競爭力以調整修正行銷策略。 這其中最常使用的即是SWOT分析法(Strengths優點, Weaknesses缺點, Opportunities機會, Threats威脅 System approach)。 對抗強度的威脅 如果包含無數且強而有力的競爭者，則該產業不具有吸引力；有下列狀況發生將使之更顯惡劣： 產業穩定且成長緩慢?市場成熟 固定成本太高?資金投入大 產能大量擴充有違正常?利潤低 ?價格戰、文宣廣告戰、新產品上市等，堆高競爭成本 新進入者威脅 新進者將使產能增加、帶進龐大的資源以及市佔率的成長壓力。 替代品威脅 如產業中存在著實際或潛在替代品，則吸引力就不高，因為限制了潛在價格和利潤。 隨時留意替代品的價格變化和科技進步。 ?學名藥之通過販售 購買者議價力量之威脅 如果產業中購買者擁有較強或漸增之議價力，則不具吸引力，尤其下列情況發生時： 集中或組織一起 產品無差異 產品佔購買者成本相當大的比例 利潤微薄 有向後整合之可能性 供應商議價力量增強的威脅 如產業中供應商可任意調高價格或降低品質和數量時，則不具吸引力，尤其在： 集中或組織在一起 只有少數替代品 公司重要生產要素 有能力向前整合 產品銷售的關鍵命脈—通路 北京「萬佳百信」汽車零配件通路商 万佳百信营运计划书 -中国汽车零配件新通路- 北京万佳百信 2007 年 08月 中国汽车零配件业发展趋势分析 原始设备制造商(Original Equipment Manufacture, 简称OEM)产品市场是以车厂为中心而形成的供应链体系。车厂完全掌握零配件的功能与规格的制订权，零配件制造商在经过车厂认证后加入供应链体系。 目前中国由车厂主导汽车产业之设计与研发，OEM市场为主要市场。 售后服务市场 (After Market, 简称AM)是指新车出厂后，消费者在使用过程中进行保养、维修所需零配件形成的市场。价格和品牌是影响消费者选择的主要因素。 1980年台湾地区副厂零配件制造商藉由与通路商、保险公司合作发展认证制度取得公信力进入AM市场,近年更由于技术提升，在质量与原厂零件相当的情况下，以原厂配件的7成价格，抢下了美国AM市场近9成的市场占有率。 专注OEM 逾三分之二的汽车零配件制造商为OEM产品供货商 集团化 车厂直接管理或刻意扶植 高自制率 关键零配件自制比重高 目前中国汽车零配件市场以OEM市场为主，零配件制造商的营运与车厂销售量高度相关。 相较其它先进国家因上百年的汽车发展史形成的行业规范，中国境内由于市场分散，小厂林立，零配件质量参差不齐，价格混乱,并存在杀价扭曲现象，造成产品可替代性高，发展AM市场的规范仍需时间。 在「全球采购」及「降低成本」的压力下，未来中国车厂将采取下放及外包的策略，传统供应链体系将被打破，AM市场中副厂品牌产品的使用比率将大幅提升。 中国汽配通路现况 中国汽配通路的巨大变革即将来临 加盟4S店门坎过高，布点不易，无法直接接触大量终端消费者 库存问题造成资金压力 配送耗时费力 4S店垄断导致原厂零配件价格居高不下 假冒伪劣产品、返修和二手件充斥市场，破坏市场秩序 信息不对称，造成消费者对厂商心存怀疑，影响品牌忠诚度和影响力 随着汽车行业的迅猛发展，外部资本的大量涌入，汽配市场的竞争将日益激烈。现行通路中各种问题将浮出水面，汽配城模式将面临超市化营销模式的全新挑战。 国内市场面积大，经销商数量众多，终端客户分散，超市服务无法立刻吸纳周边市场的所有终端客户。 在超市通过营销手段将周边市场变为本埠市场之前，必须对当地分销商采取倾斜销售策略加以扶植培养，以借助其分销网络为本身提供有益的补充。 2004年起，每个月平均有2－3家4S店倒闭 汽车购买合同中