基于松动圈支护理论的巷道支护技术研究汇总.ppt

问 题 二？ 如何确定松动圈碎胀变形力? 实测破裂圈厚2.74 m （支护500 mm厚混凝土） 支护破坏现象？原因是松动区（应力调整）发展过程。 （1）碎胀变形是支护主要对象 中国矿业大学设备（美国MTS公司的伺服机） （1）碎胀变形是支护对象的实验研究 （粉砂岩） （泥岩） （煤） （砂岩） （大理岩） 峰值前弹塑性体积变形很小，约占5％~15％；峰值后？ 岩性不同，体积应变最大值不同。其序次（根据一般情况强度的不同）：大理岩 粉砂岩 砂岩 泥岩 煤 碎胀变形规律 问 题 三？ 如何依据松动圈值进行支护参数设计? （1）锚杆支护设计方法 小松动圈：喷射混凝土支护 中松动圈：悬吊理论确定锚杆支护参数 大松动圈：采用组合拱确定锚喷(注)网 支护形式: 喷射混凝土、锚喷、锚网、锚喷网及锚注支护等。 松动圈支护参数设计方法 （1）小松动圈（松动圈厚度为0--40 cm ） 碎胀变形很小，支护主要是危岩重量，只用喷层支护即可。 按“冲切型”破坏验算喷层厚度 b≥G/(SRg) 式中：b——喷层厚度，m； G——危石重量，N； S——危石与混凝土接触面周长，m； Rg——喷射混凝土的计算抗拉强度，由施工现场确定。 当按照上述公式计算出喷射混凝土的厚度小于50mm时，则为满足防止围岩风化的要求，对于喷射混凝土一般喷厚应大于50mm，考虑到地下工程的特殊性一般喷层厚度为80~100mm。 （2）中松动圈（松动圈厚度40~150cm） 碎胀变形较小，由于锚杆可以穿过松动圈厚度，用悬吊原理设计锚喷支护。 以锚杆为锚喷支护的主体构件。由于围岩松动圈厚度小于常用锚杆长度，因此可采用锚杆悬吊作用机理来设计支护参数，锚杆支护的最大荷载，可用下式表示： P（支护力）≥Max{松动圈形成的碎胀变形力，松动圈内岩石自重，弹塑性变形力} P（支护力）＝{松动圈内岩石自重} L＝L1＋Lp＋L2 式中：L——锚杆长度，mm； L1——锚杆的外露长度， 常取L1＝50~100mm； Lp——围岩松动圈的值，mm； L2——锚杆锚入弹塑性区的深度，一般为300~400mm，围岩强度较小时取较大值，反之取较小值。 锚杆长度 锚杆间排距的确定 如果采用等距离布置，每根锚杆所负担的岩体重量为其所承受的荷载，可按下式计算： Q≥γLpa2 a≤√Q/?Lp 式中：Q——单根锚杆负担岩石重量，Kg；γ——岩体的容重，Kg/m3； a——锚杆的间排距。 喷层厚度的确定 喷层只起局部支护作用，即锚杆间的表面支护、控制锚杆间非锚固区危石的坠落以及防止围岩风化。 由于上述按活石重量的计算方法的科学性、准确性难以确定，所以喷层厚度多依据工程类比法确定，中松动圈条件下一般为50~100mm。 （3）大松动圈软岩（大于150cm） 碎胀变形很大，试验证明：用组合拱原理设计锚喷网支护可以成功。 锚固体具有较大可缩性，并且其强度基本等于原岩体强度。这刚好符合软岩支护的要求。 其支护能力是U钢支护的2—3倍。 组合拱在大松动圈中的成功依据 敬请赐教THANKS！ 各位同学、老师 下午好 一、基于松动圈支护理论的巷道支护技术研究 Ppt制作：陶汝俊 组员： 陶汝俊：201303200220 王天尧：201303200221 徐万师：201303200223 熊 票：201303200222 1．松动圈理论 巷道在开挖前，岩体处于三向应力平衡状态，开巷后围岩应力将发生两个显著变化；一个是巷道周边径向应力下降为零，围岩强度明显下降；二是围岩中出现应力集中现象，一般情况下集中系数大于2.如果集中应力小于岩体强度，那么围岩将处于弹塑性稳定状态；当应力超过围岩强度之后，巷道周边围岩将首先破坏，并逐渐向深部扩展，直至在一定深度取得三向应力平衡位置，此时围岩已过渡到破碎状态。我们将围岩中产生的这种松弛破碎带定义为围岩松动圈，简称松动圈，其力学特性表现为应力降低。 ．围岩松动圈巷道支护理论 核心：根据围岩中存在的松动破碎带的客观状态提出 对象：1.松动圈内围岩的碎涨变形