催油浆换热器管板开裂的应力腐蚀失效.doc

——————————————————————————————————————————————— 催油浆换热器管板开裂的应力腐蚀失效 第１８卷第４期Ⅱ油化工高等学校学报 ｖｏｌ Ｊ ８№４ Ｔ）ｃｃ ２００５ ２００５年１２月 Ｊ吼ＪＲＮＡＬ ３９６ｘ（２００５）０４ ００５８ ０４ （）ＦＰＥｎｔ（］ｃＨＥＭＩＣＡＬＵＮｌＶＥＲＳｌＴＩＥＳ 文章编号：１００６ 刘玉英１， 宋天民１， 张国福１， 于 明１，杜栓２ （１辽宁石油化ｒ大学机械工程学院，辽个抚顺１１３００１；２中原油田采油六厂，山东荷泽２４７５１１） 摘要：锦州石化六厂的重催油装换热器，在投入使用半年多就在浮头管板处出现多处裂纹，裂纹犬多从管束开始呈环状沿径向管板延伸，导致不能正常生产，造成较大的经济损失。介绍了此???热器的工艺条件，对开裂的浮头管板进行断口宏观形貌、微观形貌、准解理微观形貌、腐蚀产物和菅桥部位裂纹旁析，井得出应力腐蚀是引起重催油浆换热器管板开裂的重要原因之一。分析油浆换热嚣管板受力和腐蚀环境：管板在焊接残余应力、温差压力、气液两相流的诱导振动及装配应力的相互叠加作用下．受拉应力；在高温环烷酸和高温重硫醇、重硫醚的腐蚀环境中，导致厘力腐蚀开裂。 关键词： 重催； 油浆换热器；管板裂纹； 应力腐蚀 中图分类号：ＴＥ９６５；’Ｉ四８６ 文献标识码：Ａ 重油催化裂化油浆换热器是催化裂化装置的余热锅炉系统中主要的能量交换设备，换热器作为一种传统的标准换热设备在工业部门中大量使用， 尤其在炼油、化工装置中，换热器占总ｃ殳备数量的４（）％左右。近年来，不少烁汕厂新建的重油催化裂 接。 操作压力：管程１（）ＭＰａ，壳程１ ５ ＭＩ’ａ； 材质：管程１６Ｍｎ，壳程２１）８碳钢；管板直径：１．５ｍ； 管板厚度：２２０ｍｍ，管板与管子的连接采用胀 化油浆换热器，在牛，“过程中发生』，一系列油浆换热器管板出现裂纹的事故。据不完全统计，自１９９７ 年以来，就有格尔木炼油厂、华北油田炼油厂、胜利油出石化厂、辽河油刚炼油厂、青岛石汕化Ｔ厂、锦州石化六７等多家炼油厂的２０多台油浆换热器管板出现裂纹的事故，造成了较大的经济损失￣ｌＪ。对于迅速发展的化丁、炼油等上业生产来说，换热器尤其应用Ｊ“泛。因此尽快彻底解决重油催化裂化油浆换热器管板的裂纹问题显得尤为迫切。 ２ 管板的裂纹形貌和腐蚀产物 从锦州石化分公司炼油厂取得重催油浆换热器 升裂的浮头管板形貌如图１所示。从图ｌ中可以看 出管板有很多裂纹，且管板上半部气一液两相流交界处裂纹较多。将断口腐蚀产物经化’学清洗后，对 断口进行宏观、微观分析，图２为断口的宏观形貌，从图２ｔｐ可观察到断口平整、颜色灰暗、无剪切唇、 没有明显的塑性变形，为脆性断裂．裂纹起源于管板ｔＪ管接头间隙出处，扩展区呈放射状撕裂棱线向沟槽方向聚集，瞬断区的宏观彤貌为断口平整。断 １ 油浆换热器的工艺要求 该换热器为ｌ壳程４管程换热器，设备类别为 ２０５／１—２，取样为Ｈ ＭＩ，ａ，壳程１ ２０５／２。 二类，设备号为Ｈ 口宏观特征比较清晰，Ｉｉ断口处不光亮。冈此从宏观『看该断Ｆ１为应力腐蚀断口。然后对试样进行一 系列的切割、磨削、抛光等处理做成适合显微镜观察的试样。将试样沿裂纹方向掰开，从管板上切割的 油浆换热器的工艺参数如Ｆ： 设计压力：管程１ ０ ５ＭＰａ； 设计温度：管程３７０℃，壳程１７（】℃； 操作温度：管程３６０℃，壳程１５０℃； 收稿日期：２００５一０４ １８ 试样上发现管桥处有裂纹存在，将断裂处制成金相 试样，经抛光后裂纹的宏观彤貌及走向如图３所不。图４、５为裂纹的扩展医，从中ｎｆ观察到断ｎ的微观形貌，管形态为放射状花样，它的平而是断裂单元，由中心向四周发射，形状短而弯曲，支流少，并形成 作者简介：刘玉英（１９７９一），女，山东东阿县，在读硕士。基金项目：中石化集团公司资助课题（３０３００９）。 万方数据　 撕裂岭＿８。。该处呈一定的弧度。由此可知此断面 为准解理断裂，裂纹穿晶行走，因此从断口微观彤貌上也可得出该断口为应力腐蚀断口。通过以上分析可知，应力腐蚀是管板开裂的重要原因之一。 ¨ｇ．１ ｎⅧｃｔｕｍｐａｔ