液压活塞式混凝土泵的发展趋势.doc

液压活塞式混凝土泵的发展趋势 液压活塞式砼泵的发展趋势 华东建筑机械厂应芝红 砼输送泵是利用管道输送砼的一种设 备.它能一次连续完成水平运输和垂直运 输,比传统的浇灌设备效率高,劳动力省, 费用低.在大型的高层建筑工地,起重机的 提升任务越来越繁重,砼的浇灌应由砼泵来 分担对于一些工地峡窄和有障碍物的施工 现场,砼泵也能有效地发挥其作用.砼泵的 采用对保证砼质量起到了检验作用,园为不 可泵送的砼大部分也是不符合质量要求的. 因而近年来对砼泵的发展,在国内外引起了 重视.由于泵的结构形式和制造工艺的不断 改进和提高,解决了一些技术难题,使砼泵 得到了推广. 砼泵至今已有七十多年的历史,大体上 经历了从活塞式到挤压式,又回到活塞式, 从机械式到液压式的演变过程.液压活塞式 砼泵是今后发展主流. 联邦德国是世界上第一个取得砼泵专利 权的国家,在砼泵的发展过程中一直居领先 地位.它首先发展了水压式砼泵(托克里特公 司)和生产了第一台油压式砼泵(Schwi— ng公司),使砼泵进人了一个新的发展阶 段}它又是汽车式砼泵的创始者,并是最先 采用布料杆的国家(维鲍公司制造了第一台 带布料杆的汽车式砼泵,舍勒公司和施文公 司在独立式布料杆方面处于领先地位)同 样,对于砼泵的今后发展趋势,联邦德国的 产品发展仍具有代表性. 液压活塞式砼泵的发展趋势t 1.泵的容量向大型化发展 大容量相对于小容量的优点是除了提高 输送量外,由于减少了换向次数从而使泵送 更加平稳,减少磨损,提高寿命.大容量还 能较好地泵送泡沫砼. 目前输送缸的尺寸得到了迅速发展.20 年前1lomm直径的油压缸(180mm直径的 输送缸)和1000mm行程已算为大容量, 而现在PM(普茨迈斯特)公司生产的泵已 达140毫米直径的油压缸(28omm直径的输 送缸)和2100mm行程,最大理论输送量透 】55m./h.埃尔巴一舍勒公司的12023新型 砼泵,向上填补了汽车式砼泵系列,砼缸的 直径为230mm,行程为2100mm,最大理 论输送量为125m/h.赖希公司生产的砼 泵新系列的最大理论输送量为68～124m./ h.维鲍公司的BPK结构系列的汽车式砼 泵的最大理论输送量为66,81.8,124m./ h的三种规格.联邦德国生产的泵的输送量 在1oom/h以上的已达3O%. 2.带布料杆的汽车式砼泵是今后发展的 方向 带布料杆的汽车式砼泵进一步提高了泵 的机动性.联邦德国生产的带布料杆的汽车 式砼泵已占整个砼泵产量的80. 从前带布料杆的汽车式砼泵的臂架长度 一 般不超过2.5m,对于高层建筑施工,采用 独立式布料杆.而现在联邦德国的一些大厂 家(施文,普茨迈斯特,埃尔巴,维鲍等公 司)提供一种宽的底盘,臂架长度可达52 m.在1986年第二十一届国际建筑机械博览 会上展出了施文公司的带布料杆KVM52 (4节52m长)的汽车式砼泵,普茨迈斯特 公司的带布料杆M~2/5(5节52m长)的汽 车式砼泵,以及埃尔巴公司韵带布料杆M 40/44(5节44m长)的汽车式砼泵.可见, 大型布料杆已在汽车式砼泵中得到了应用. 3.向高压型方向发展 关于”新鲜砼绝不能经受5-6MPa晦 ‘建筑机械化’1989No?1 压力,不然很容易被离析”的错误观点,在 20年前还很流行.但是通过一系列的发明, 实践,证实了相反的结论.- 提高输出压力对于长距离输送和高层建 筑施工是很必要的.1977年在珐兰克福电视 塔的施工中,由于普茨迈斯特公司的砼泵提 高了输出压力,使输送高度达到310m,创 造了世界最高纪录.同时,泵送小坍落度的 砼也要求高的输出压力(过去,砼泵多用于 输送20cm左右的大坍落度砼,因为泵送这 种砼效率较高,但是大坍落度的砼易产生收 缩裂缝,强度也低,因此现在已趋于减小砼 的坍落度).所以砼的输出压力有逐渐增高 的趋势.过去输出压力多为2.5～3MPa, 后来提高到4～4.5MPa,现在有些机种已 达10MPa以上.在建造加拿大多伦多Sco— tiaplaza项目中的第二高的摩天大楼时, 施文公司发展了一种新型的高压砼泵BP 5O0HDD一15R,输出压力达20MPa以上. ●.分配阀结构的不断改进与创新 提高输出压力受密封问题的限制,即首 先受分配阀结构的限制.阀的密封缝隙越 短,砼浆压出的危险就越小,所以人们必然 从圆柱转阀和闸板阀而想到管形分配阀.管 阀具有圆形的密封缝隙,它同许多带不同乎 面的,有棱角的缝隙连按起来的阀口相比, (上接第22页) 4.设置7空气滤清器 液压油箱上部,还设置了空气滤清器, 避免了灰尘从该渠道浸入液压系统. 四,液压系统的检测 1.压力监剥 本机在液压系统元件进出油口的管道和 阀块上还装有五个测压排气微型接头,见图 1中9,图2中16.当需要测