东峡桥桥梁工程冬季施工方案.doc

XXX桥0#、2#桥台盖梁工程 冬 季 施 工 方 案 青海XX交通建设有限公司 2014年11月21日 XXX0#、2#桥台盖梁工程 工程冬季施工方案 一、工程简介 XXX桥设计变更说明： 一、概述及变更原因 XXX桥位于XX县XX镇东侧，西宁重要旅游景点XX山风景区主入 口的东侧，其中XX桥是一座跨越XX河的桥梁，主要承担过境交通由XX路向 光明路转换过渡的功能，将过境交通对XX老爷山周边地区的干扰影响降至最 低，使过境车流不经过XX老爷山周边地区，从外围即可进入光明路，改善了老 爷山景区内运输条件，带动整个旅游业的发展。 2010 年青海省发改委批复、经建设厅有关部门审查并于当年开工建设的XX桥及引道工程中，XX桥设计采用下承式钢管混凝土自平衡纵梁拱，跨径 38m， 矢跨比 1/5，桥梁全长 43.4m，中心桩号 K0+037.700。 2012 年 7 月 10 日晚上 22 点到 11 日凌晨 3 点左右，XX县境内的宝库、桦 林、向华等乡镇发生的间歇性强降雨，最大的降水量达到了 47.9 毫米，从而导 致了山洪的爆发。洪水冲毁河道中的现浇支架，导致上部结构下挠过大，后拆除 上部梁体，保留下部桥台部分。将原方案变更为 2-19m 后张法预应力空心板结构， 并加固利用原有桥台。 桥台盖梁加固施工过程中，盖梁底锥坡开挖后，发现原盖梁及桩基有如下问 题； 1、 桩顶高程未达到设计高程，原施工单位未对桩头进行破除，并用砖块外 包作为模板，浇筑混凝土后与盖梁连接，混凝土内无受力钢筋。 2、 原盖梁底未按施工规范要求，铺设底模，导致盖梁底与土体中的砂砾形 成整体，粘贴钢板施工较困难。 经业主、施工、监理及设计各方对现场勘查后，认为原桥桩顶及盖梁部分施 工质量较差，难以满足设计要求，采用如下方案进行变更设计： 1、 原桥台盖梁及以上部分（包括桥头搭板、台背回填等）拆除重建 2、 原桥台桩基经检测合格后利用。桩顶部分混凝土进行“破桩头”处理， 将主筋接长，重新接桩至设计标高。3、原桥台台背回填不符合规范及设计要求，需挖出后重新外购级配砂砾料回填，并达到规范要求的压实度。 二、气候因素 XX县处于青藏高原，海拔高，处中纬度，深居内陆，属大陆性干旱气候。具有冬季寒冷干燥，降雪偏少，多大风。XX县年均温，月均温7月最高为，，极端最高气温，极端最低气温。全年无霜期天左右。日照率在40%左右。每年10月至次年4月为积雪期。、组织机构成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，成员包括：项目经理、项目总工，各施工队队长，施工班长等。领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护：（1）养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四周封闭密实。（2）在养护棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇注砼前模板通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。（3）砼浇注完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。（4）在保温棚内设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除模板。（5）棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。 材料名称 单位 数量 规格 备注 1 火炉 个 6 加温 2 生活火炉 个 8 职工宿舍加温 3 苫布 块 340 8m×8m 挡风 4 燃煤 吨 200 标准燃煤 燃料 5 再生塑料布 平米 700 0.2mm厚 覆盖保温 6 阳光板 平米 1500 　 保温暖棚 7 温度计 个 20 -30~100℃ 测温 8 电暖气 个 10 2000瓦 加温 9 钢管 米 600 ￠48×3 暖棚支搭 10 防寒劳保服 套 20 工人防寒 (2) 保温材料的选择 冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为： ①、模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉、土工布等。 ②、混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉被。 ③、风挡、暖棚保温：选用阳光板。 4、冬期施工燃料准备 冬季施工拆除，浇筑砼等工作保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。 5、热源设备的准备 (1)火炉、保温、试烧。 (2)施工现场的原材料加热设施。 (3) 生活用的火炉的安装。 6、各期施工仪器仪表准备 大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。 外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。 室内测温：干湿温度计。 各种测温：表格及文具。 七、施工措施　　 7.1钢筋负温焊接 1、冬季施工最重要的是