中国绿色城市交通策略-kong.pptxVIP

走向可持续的中国城市交通--（中国城市绿色交通战略）;内容;1 中国城市交通发展概况;1.1 我国城市发展的制约;1.2 我国城市空间的变化;1.3 城市化速度加快;人口 人口规模迅速扩大 人口构成变化 户籍制度的改变尝试 大量的农村人口进入城市 人口阶层化明显—平均化的特征不能代表城市人口的特征 人口的老龄化 人口的社会结构变动;1.4 城市交通机动化水平提升;1.5 城市交通出行特征变化;1.6 城市交通运行状态改变;城市变化对机动化的要求越来越高 土地利用与交通关系面临严峻挑战 城市交通问题日益严峻 城市交通可持续战略对国家发展政策的影响日益突出 城市成为产业政策、城市发展政策、交通发展政策与社会发展策略的交界面;2 国家交通发展战略;2.2 机动车排放管理;2.3 区域规划编制;2.4 土地利用与交通协调;2.5 交通畅通工程;2.6 汽车产业政策;3 绿色交通的概念;4 中国城市绿色交通行动—关于开展国家“公交都市”建设示范工程有关事项的通知 是贯彻落实城市公共交通优先发展战略的重要载体 是保障和改善民生的具体行动 转变城市交通发展模式的重要抓手 是治理城市交通拥堵的有效途径 2013年底前，全部启动30个城市的示范工程试点工作（城市市区常住人口原则上应在150万以上，最低不低于100万） 有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上；没有轨道交通的，城市公共交通出行分担率达到40%以上 常住人口万人公交车车辆保有量达到15标台以上。城乡客运基本公共服务均等化取得明显成效，城市公共交通线网覆盖城市近郊主要中心镇，城市周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到85%以上 设施水平、车辆发展、服务水平;4 中国城市绿色交通行动—中国城市步行自行车交通系统示范项目 第一批：重庆、杭州、昆明、济南、昆山 第二批：下面、深圳、株洲、寿光、三亚、常德 ;绿色奥运的延伸--北京建设人文科技交通、绿色交通行动计划 公共交通发展—轨道建设、公共交通票价、补贴、公共交通改革 交通需求管理—出行管理、停车 绿色车辆推广 高排放车辆淘汰政策 ITS 公共自行车 ;绿色世博—上海的绿色交通战略 2009.5.5，上海世博会绿色出行”活动正式启动 公共交通发展策略 交通需求管理政策—车辆牌照管理、停车 交通发展白皮书 上海市2007-2009年优先发展城市公共交通三年行动计划 上海公共交通客运量占机动出行比重达到65%以上，占出行总量的比重达到33%以上。实现公共交通站点500米服务半径在中心城和郊区城镇的全覆盖，其中，内环线以内区域实现300米服务半径基本覆盖;天津生态城规划 提出环境友好、资源节约、出行距离合理、出行结构可持续和服务高效5 项目标 对能源消耗和环境影响的控制--包括环境友好目标：减少机动车出行需求，降低交通运行排放；资源节约目标：提高交通设施用地效率，充分利用空间资源 在满足出行需求的前提下减少出行总消耗—步行200~300 m 可到达基层社区中心，步行400~500 m可到达居住社区中心，80%的出行可在3 km范围内完成 服务模式和服务标准--提出步行和自行车是主导出行方式，公共交通是主要出行方式，小汽车作为严格控制对象;;湖南“两型”发展示范 杭州公共自行车发展 广东绿道建设 各地的低碳新城、生态新城规划与建设 ……… ;5 结语;谢 谢