汽车硬顶电器学习资料 内部文件汇总.docVIP

硬顶电器 一、硬顶电器系统概述 硬顶电器系统部件如下： ●硬顶ECU。 ●液压泵 ●闭锁开关 ●电磁阀 ●液压缸传感器 ●隔物卷帘开关 ●行李箱铰链锁 ●硬顶控制开关 硬顶电器的主要工作原理： 硬顶打开条件。 ON档电状态下，硬顶控制开关打开，硬顶处于闭合锁止，前闭锁开关处于打开，隔物卷帘开关合上，行李箱铰链锁锁止,车速为0KM/h。 硬顶关闭条件 ON档电状态下，硬顶控制开关关闭，行李箱铰链锁锁止,车速为0KM/h。 硬顶ECU控制流程 当硬顶ECU检测到硬顶打开条件满足时，将通过CAN给BCM一个请求指令，BCM根据车速及上电情况发送相应同意或拒绝指令，当硬顶ECU接收到BCM的同意指令时，将发送指令通知其下降所有车窗，同时控制行李箱盖铰链锁解锁、驱动液压泵及电磁阀工作实现硬顶打开并锁止；当硬顶ECU检测到硬顶关闭条件满足时，与BCM通讯后，将控制行李箱盖铰链锁解锁、液压泵及电磁阀工作实现硬顶关闭并锁止，如再持续按住硬顶开关，将控制车窗同时上升。 二、硬顶电器系统部件检查 1. 硬顶控制开关的检查 开关动作 通断情况 硬顶打开 2和4导通 硬顶关闭 2和3导通 2. 车窗同步升降开关 车窗同步升降开关结构同硬顶控制开关，但开关上图标标示不一样，接插件有颜色区分。 开关动作 通断情况 车窗同步上升 2和4导通 车窗同步下降 2和3导通 2. 隔物卷帘开关的检查  可使用万用表检查该开关的引脚通断情况来判断该开关正常与否。开关处于松开状态时，两引脚应处于导通状态，当按下该开关，两引脚处于断开状态。3. 前闭锁开关的检查 前闭锁开关安装于前锁座中，前锁座锁好时，闭锁开关按钮松开，用万用表测两引脚应导通；解锁后，闭锁开关按钮被压下，两引脚断开。检查闭锁开关时可手动按压其按钮进行。 行李箱铰链锁的检查 引脚定义如下表： 1 电机+ 3 位置信号引脚 2 地 4 位置信号引脚 对1、2号引脚间施加+12V短暂电压时，锁体解锁。当铰链锁处于锁止位置时，位置信号引脚3、4断开，解锁后即导通。左右铰链锁引脚定义一致，检查方法相同。 液压缸传感器的检查 在硬顶系统中分为行李箱盖液压缸传感器和硬顶液压缸传感器，这种传感器用于检测液压缸活塞的动作位置。通电工作时，其输出15.5±5%mA的电流信号，当液压缸活塞运动到传感器的检测位置时，将向ECU输出5±10%mA的电流信号，ECU根据该信号作出相应动作驱动。使用稳压电源给传感器两端输出12VDC，检测传感器在远离铁质和吸附铁质时的输出电流值，即可验证传感器是否工作正常。 液压泵继电器的检查 可根据上图——液压泵继电器控制原理图，使用万用表进行检查：未通电状态下，测量继电器87与87a端应导通，87与88a应断开；给继电器85及86端通12 V电时，87与87a端应断开，87与88a端应导通。 液压泵电机及电磁阀的检查 在硬顶系统中液压泵与两个电磁阀集成在一起协调工作，ECU通过控制这两个电磁阀的动作来控 制液压油在各油路中的流向，以驱动行李箱盖及硬顶的翻转和前锁止机构的动作。检查液压泵电机故障时，可利用稳压电源向其两端子通以12VDC，检查其是否运转正常；检查电磁阀故障时，可利用稳压电源向其两端子通以12VDC，检查其能否动作正常。 硬顶ECU的检查 硬顶ECU安装在液压泵总成下部，其接口定义如下： I20（28pin） 端子 定义 端子 定义 1 连接行李箱液压缸传感器 12 车窗同步及硬顶控制开关共用 23 连接行李箱液压缸传感器 20 接车窗同步开关 2 连接硬顶液压缸传感器 22 接车窗同步开关 24 连接硬顶液压缸传感器 25 接硬顶控制开关 9 闭锁开关共用 26 接硬顶控制开关 17 接左上闭锁开关 10 隔物卷帘开关及行李箱铰链锁位置信号共用 18 接右上闭锁开关 16 接左铰链锁位置开关 13 接CANH 19 接右铰链锁位置开关 14 接CANL 21 接隔物卷帘开关 I21（12pin） 端子 定义 端子 定义 5 接常电 9 电磁阀共用端 12 接常电 1 接1号电磁阀（+） 6 接ACC档电 7 接2号电磁阀（+） 2 接液压泵继电器控制端 8 接左铰链锁电机（+） 4 接液压泵继电器控制端 11 接右铰链锁电机（+） 出现工作故障时，首先检查模块供电电压及搭铁是否正常，然后检查各开关、各锁的位置信号及传感器信号是否正常，再看CAN通讯线路是否正常，如不正常需进行相应检查修复，正常则需更换模块。 9. 配线检查： 配线检查请根据硬顶线束图及原理图用万用表排查。