油雾润滑技术交流幻灯片汇总.pptVIP

油雾润滑的概念 油雾润滑系统是一种新型的稀油集中润滑方式，能连续有效地将润滑油雾化为小颗粒，它打破了传统的润滑理念，是润滑方式的一次技术革命。 油雾润滑的主要用途 本产品可适用于石化、冶金、纺织、机械等众多领域，尤其在石化、冶金行业有着广泛的应用。可对滚动轴承、滑动轴承、齿轮、滑动面等多种摩擦副进行润滑。 油雾润滑技术发展简介 20世纪中叶，伴随着航空航天事业的迅猛发展，大量新技术被采纳和应用。由于航天器要求润滑装置工作效果优良，便于操作和监控；同时占据空间小、质量轻，于是油雾润滑技术诞生了。60年代油雾润滑技术用于工业生产，实践证明效果非常理想；80年代油雾润滑产业已经在国外形成相当规模。 由于我国对油雾润滑技术的开发起步较晚，并且没有形成一定的规模，国内国际市场基本上由美国、德国、瑞士等几家大公司所垄断。1997年以来，中国石油天然气股份有限公司北京燕山石化分公司、辽河石化分公司、中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司先后引进十几套油雾润滑装置，均取得了明显的经济效益。 油雾润滑技术特点 油雾可弥散到摩擦副各个部位，起到良好而又均匀的润滑效果； 散热性能好，压缩空气流速高，易于带走热量，降低摩擦副的工作温度； 油雾具有一定压力，在轴承腔内起到一定的密封作用，使轴承保持清洁； 轴承运行温度下降11—16℃，轴承寿命可延长5倍； 耗油量低，摩擦副始终保持新鲜、适量的润滑油； 设备简单、体积小、重量轻、动力消耗低且自动化程度高； 系统可靠性高，且可实现远程控制与监控，便于集中管理； 可以大大降低设备故障率，减轻劳动强度； 该装置具有防爆功能及报警系统，且具有自动补油功能； 对于A/B泵配置及季节性运转机泵，在非运行期间给予充分保护； 系统运行极少涉及运转部件，有利于设备的长周期无故障运行； 大幅度减少机械设备的库存配件，有利于提高经济效益； 润滑油耗用量降低40%。 油雾润滑技术的不足 油雾传输半径为127m，并不能做到无限传输。 由于该产品的动力是压缩空气，所以现场需要稳定可靠的洁净风源。 本公司油雾润滑设备在国内石化企业应用举例 本公司产品特点 油雾发生采用二次超声雾化技术，拥有自主知识产权； 自主研发成功油雾浓度传感器； 自主开发静电除油式残雾回收装置。 主要技术性能指标: 油雾浓度 3~10g/m3 油雾量 8~40m3/h 油雾传输距离 半径127m 油温 10~70℃ 气温 10~70℃ 功耗 小于2.5KW 机泵最大功率 620KW 润滑油的油品: 32#(20)、 46#(30)、 68#(40)、100#(50) 与国内、国外同类产品性能比较表 主管路 配雾器 集油盒 凝缩嘴 油雾在泵腔内传输 自动补油装置 自动补油装置示意图 油温过高/低(报警) 气温过高/低(报警) 气压过高/低(报警) 雾压过高/低(报警) 油箱液位过高/低(报警) 加热器切换 可靠性设计 本公司生产的油雾润滑装置主机主要材质为不锈钢，可避免装置上锈腐蚀。焊接方式为氩弧焊，避免残渣残留在设备当中，造成堵塞。电控箱外壳材质为铝，质量小，避免长期悬挂造成脱落，并且可屏蔽外界高电压、电流干扰。核心电气元件均从国外进口，质量可靠； 整套装置无转动件，最大限度的降低了装置的磨损度，延长了使用寿命； 整套系统中无固态和粘稠状物体，故有效的避免了系统发生堵塞情况； 由于本公司每个凝缩嘴均根据各个泵的功率、轴承型号、轴承位置单独设计，经过精确计算出各个轴承润滑所需的实际油雾量，解决了油雾浓度递减尔油雾量也随之递减的问题； 本系统具有辅助单元（机械、电气、油雾发生器），一旦主油箱发生极端情况不能正常工作则可即时切换到辅助单元工作； 在长时间使用后（2年以上）由于老化而带来的零件更换无需停运车间整套装置，可在线进行更换； 本系统具有全方位的报警功能，可及时通知用户系统的使用情况； 本系统不改变泵的结构形式，一旦系统瘫痪，用户可及时切换到稀油润滑状态； 本系统在切断风源情况下可维持系统正常运