钢桁梁悬拼墩旁托架拆除方案汇总.docVIP

目 录 一、编制目的及依据 1 （一）编制目的 1 （二）编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工组织计划 1 四、施工机械配置 2 五、施工方案及工艺流程 3 六、施工步骤 3 1、柱头垫块拆除 3 2、钢绞线放张 3 3、联接系拆除 3 4、纵梁拆除 3 5、立柱、柱头拆除 3 6、场地清理 4 7、墩帽顶清理、垫石修整 4 七、施工安全注意事项 6 八、附件 6 一、编制目的及依据 （一）编制目的 我分部施工的主桥钢桁梁第7～11联为悬拼施工，为保证托架拆除安全，依据有关规范、标准，编制本方案。 （二）编制依据 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 《悬拼段钢梁架设设计图》（局设计事务部） 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥实施性施工组织设计。 二、工程概况 主梁采用带竖杆的华伦式桁架，桁高14～25m，节间距12.5m。横向布置为三主桁，主桁外侧间距25 m。从左至右布置为郑焦双线，京广双线铁路。线间距4.6+8.2+4.4m。 主桁上、下弦杆件均为箱形截面。中桁上弦宽1.2m，高1.2m，下弦宽1.2m，高1.5m。边桁上弦宽0.8m，高1.2m，下弦宽0.8m，高1.5m。下弦杆顶板加宽与横梁上翼板连接。腹杆采用箱型杆件。 80#、82#、84#、86#、88#墩墩身两侧布置墩旁托架，用于墩顶两个节间钢梁的拼装。托架立柱采用钢管混凝土立柱，顶部支撑范围为2个节间长度，其中80#墩顶口用纵梁配合精扎螺纹钢筋张拉，其余4个墩顶口采用钢绞线对拉以抵抗钢梁悬臂拼装产生的水平力，立柱底部均直接支撑于承台预埋件上。 单墩托架工程量：钢材161.5t，钢绞线φ15.24共2805.1kg，C50微膨胀混凝土122m3。 墩旁托架总布置图见附件1（80#墩）、附件2（82#、84#、86#及88#） 三、施工组织计划 为完成墩旁托架现场拆除，成立一个专门的墩旁托架拆除作业队，一个作业队所需人员如表一，由此对应的一个托架的施工周期如表二。 表一 施工人员分工表 序号 工种 人数 分 工 1 队长 1 墩旁托架拆除的管理和组织 2 技术员 2 拆除过程中技术要点的控制与检查 3 拆除人员 8 立柱、纵梁、柱头以及联结系等的拆除作业 4 张拉工 3 柱顶预应力的放张 5 测量人员 2 钢梁线形测量及监控 6 合计 16 　 表二 一个墩旁托架拆除周期计划 序号 项目 时间(d) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 柱头垫块 3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2 钢绞线放张 2 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 3 联接系拆除 3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 4 纵梁拆除 2 　 　 　 　 　 　 　 　 　 5 立柱拆除 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 6 场地清理 1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 7 垫石修整 1 四、施工机械配置 为完成墩旁托架现场拆除，需要施工机械如下表： 表三 一个托架拆除所需机械及设备情况 序号 设备名称 单位 规格 数量 1 履带吊机 台 80t 1 2 挖掘机 台 - 1 3 氧气乙炔切割设备 套 - 3 4 交流电焊机 台 - 1 5 混凝土凿除设备 套 - 2 6 放张油泵 套 - 1 7 穿心式千斤顶 台 60t 1 8 平板车 辆 20t 1 五、施工方案及工艺流程 总体方案：将托架构件割成散件，利用80t履带吊机配合起吊拆除，平板车运至后料场，将场地清理平整。 工艺流程：钢绞线放张→柱头垫块拆除→联接系拆除→纵梁拆除→立柱拆除→场地清理→垫石修整。 六、施工步骤 1、钢绞线放张 82#～88#墩墩旁托架钢绞线放张采用单根放张法，托架中桁为37根Φ15.24mm钢绞线，Rby =1860MPa，张拉力为4500KN，单根张拉控制力为121.7KN; 托架边桁为27根Φ15.24mm钢绞线，Rby=1860MPa，张拉力为3000KN，单根张拉控制力为111.2KN;根据现场所有设备，为了操作方便，钢绞线放张时使用一台60t千斤顶进行逐根放张。放张后及时将钢绞线抽出以方便后续施工。钢绞线放张过程时，钢绞线另外一端需用棉被等进行包裹防护夹片飞出伤人。 80#墩墩旁托架先松开分配梁与纵梁、柱头与纵梁之间连接螺栓。最后再放张精扎螺纹钢筋，螺纹钢筋放张同样采用60t千斤顶单端放张。 2、柱头垫块拆除 82#～88#墩钢绞线放张后，钢梁在自重作用下对托架立