钻孔桩施工技术交底书精选.docVIP

汕湛高速揭博项目部第X1标 桥梁工程 钻孔桩施工技术交底 交底人： 复核人： 接收人： 日 期： 技术交底记录 工程名称 汕湛高速揭博项目部第X1标 交底部位 钻孔桩桩基 施工单位 中国中铁股份有限公司 交 底 人 交底日期 20 接 收 人： 复 核 人 操作人员： 交底内容： 一、交底目的 明确桥梁桩基冲击钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。本交底适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。 二、施工工艺 1、施工工艺：施工准备 → 桩位放样 → 埋设护筒 → 钻机就位 → 钻进、取样 → 成孔验收 → 测量孔深、倾斜度 → 第一次清孔 → 安装钢筋笼 →下导管 →第二次清孔 → 监理工程师检查合格 → 水下灌注混凝土。 2、平整场地、工作平台填筑完毕，确保钻机稳定。 3、按照施工组织设计，选择进出路线和钻孔顺序；施工放样完毕后，及时做每个桩点的护桩，并把护桩情况记录、绘图。 三、埋设护筒 1、为固定桩位，保护孔口不坍塌，隔离地面水和保持孔内水位高出施工水位。以维护孔壁及钻孔导向等目的，在钻孔前须按要求制作和埋设“护筒”； 2、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒的壁厚应先检查，护筒内径应大于桩径，不小于20㎝；护筒埋设时要高出地面不小于30㎝为宜； 3、护筒的顶部应开设1～2个溢浆口 4、护筒平面位置的偏差小于5㎝，护筒倾斜的偏差应不大于1%； 5、护筒埋置深度符合下列规定： 黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。在护筒四周回填黏土并分层夯实； 四、泥浆制作 1、钻孔前，认真检查钻头直径是否满足设计要求。 2、制作钻孔泥浆需要注意以下几点： ①钻孔前根据勘测设计资料，来选择泥浆的最佳相对密度，制作泥浆； ②根据现场钻孔进尺及地质情况，要及时调整泥浆的性能，以满足施工质量和进度； ③钻进时如地质情况良好，可采用清水钻进，自然造浆护壁，或加入红粘土或膨胀土护壁； 五、钻进施工 1、钻机就位，调直机架钻杆，对好桩位；开动钻机钻进，达到设计深度后停钻。 2、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写成孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 3、严禁采用超挖代替孔深 六、成孔检查、清孔 1、按照钻孔桩交底用测绳进行量测，测量完毕后用钢尺复核测绳长度。 2、钻深量测：用测绳测量孔深及沉渣厚度，沉渣厚度等于实测钻孔深度减去设计钻孔深度的差值； 3、孔径控制：下放“探笼检查”；确保无缩径现象； 4、孔底土清理：钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清渣；二次量测孔深；用换浆法清孔：以相对密度（1.1～1.2）较低的泥浆，用离心水泵压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。 七、二次清孔 浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行再次换浆、清孔。 八、灌筑混凝土 1、灌注前准备 ①灌注砼前，检查孔底沉渣厚度，各项指标均满足要求时填写终孔检查记录，经监理工程师检查合格后迅速做好灌注水下砼的各种准备工作。 ②砼灌注过程中按规范要求作好砼试件，每根桩做三组。 ③灌注水下砼采用导管法。节与节之间为丝扣连接，并垫上橡胶垫以防渗漏。导管使用前要作密封性、承压和接头抗压性等试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并小于10cm；试压压力为孔底静水压力的1.3倍。导管内壁做到圆滑、顺直、和无局部凹凸。导管顶部设储料斗。导管要位于钻孔中央，在灌注混凝土前，要进行升降试验，导管吊装升降设备能力要与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备， ④首次灌注砼的方量应根据桩径来确定，导管下口距离孔低的距离应有30～50cm,以保证水下砼的顺利灌注。 ⑤灌注前的检查与清孔：钢筋骨架吊放就位后，检测沉渣厚度。方法是利用导管封端与泥浆泵连接进行压浆清孔，达到设计或规范标准。 ⑥开始灌注前，再次检查钢筋骨架标高、导管下口距孔底距离(30～50cm)、孔深、沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等。 2、灌注水下混凝土 ①运输车运送砼至桩位处，用坍落度筒测坍落度,要求坍落度:18～22cm；测温仪测混凝土温度：入孔温度≤30°;气压含气量测定仪（波义尔定律原理）测混凝土含气量：非抗冻混凝土含气量≥3%;抗冻混凝土含气量≥3%。在导管上端连接砼漏斗，漏斗容量必须满足储存首批砼数量的要求。 ②准备工作完成后即可以进行水下混凝土的灌注，隔水栓吊于储料下部，注入混凝土。