最新公路改造工程桥梁操作指南.docx

国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段操作指南一般结构的桥梁工程质量监理工作控制要点编制单位：四川公路工程咨询监理公司国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第一驻地办2014年9月一般结构的桥梁分项（部）工程 质量监理工作控制要点1.1 施工前的准备工作1.1.1 监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，会同建设单位、设计单位、施工单位赴现场核对设计文件。监理工程师对施工图应重点核对：1.1.1.1 现场地形、地貌、水文和地质条件；1.1.1.2 桥涵的结构、孔径、跨度及与其它建筑物的协调，桥梁基础的深度是否满足冲刷和抗冻的要求；1.1.1.3 桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸；1.1.1.4 设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等；1.1.1.5 采用的设计标准、结构细节的质量要求。1.1.2 在审批施工组织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。1.1.3 监理工程师检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围。如施工单位无工地试验室，监理工程师应要求其委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验，并对委托的试验室资质证明资料进行审查。1.1.4 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备部（省）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书，监理工程师应监督检查。1.1.5 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位使用前应进行全面检查鉴定，经试运转合格后，方准使用。监理工程师应对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。1.2 桩基础1.2.1 钻（挖）孔桩（1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查成孔工艺、（水下）混凝土灌注方法、安全及环境保护等措施。（2）钻孔桩施工前，如设计有要求，应检查试桩情况（包括试桩施工及试验）。以确定施工工艺参数和检验桩的承载力。（3）钻（挖）孔前，监理工程师应复核护筒埋置的施工放样数据：护筒中心与桩中心的平台位置偏差不大于50mm，竖直倾斜度不大于1％，护筒顶层宜高于地层0.3m或水面1～2m。护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m。（4）钻（挖）孔过程中加强巡视检查。对于钻孔桩，重点检查泥浆指标（泥浆比重和含砂率）；对于挖孔桩，重点检查开挖顺序、防护措施及防排水工作。（5）当钻（挖）孔达到设计要求后，监理工程师应核实地质情况，进行成孔检查（采用测绳、检孔器或成孔检测仪器等检查孔径、孔深、孔型、垂直度）。对于钻孔桩，还应重点控制沉渣厚度。对于挖孔桩，还应重点检查清基情况，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。钻（挖）孔灌注桩成孔质量应符合《桥规》的规定。（6）钢筋、混凝土的质量控制参见“3 钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。监理工程师还应检查钢筋数量、钢筋骨架长度、钢筋骨架直径、主钢筋间距、加强筋间距、箍筋间距或螺旋筋间距、钢筋骨架垂直度。（7）监理工程师应检查并旁站混凝土灌注全过程（对于水下混凝土灌注，重点检查导管埋深。挖孔桩可采用直接浇筑混凝土，并宜采用插入式振动器振捣）。（8）混凝土灌注完成后，桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。监理工程师检查桩位中心、桩顶高程和主筋伸入承台的长度。（9）检查桩的混凝土强度（水下混凝土标准养护试件强度应符合设计强度等级的1.15倍），监理工程师见证取样检测或平行检验。（10）当对桩身混凝土全部进行无损检测、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩进行钻芯取样检测以及桩的承载力试验时，监理工程师应见证试验，并检查检测或试验报告。1.2.2 桩基承台的质量控制要点（1）检查桩头沉渣及浮浆凿除情况、承台混凝土施工条件（承台混凝土应在无水的条件下浇筑）。（2）检查桩头与承台连接。桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。（3）对于大体积承台，施工单位必须采取温度控制措施，防止因混凝土结构内外温差过大而产生的裂缝。（4）承台施工完成后，监理工程师应检查承台尺寸、顶面高程、轴线偏位、边缘距设计中心线尺寸。1.3 桥梁墩台1.3.1 墩台施工的质量控制要点（1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查模板及支架的强度、刚度和稳定性、混凝土运输和浇筑方法等。（2）检查基础面凿除情况及连接钢筋。（3）检查模板及支架安装质量参见“§3 钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。（4）钢筋、混凝土的质量控制参见“§3钢筋混凝土和砌体工