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最新工程地基与基础分部工程质量基础评估报告.doc 11页

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地基与基础分部工程质量评估报告 (1#~16#楼) 一、地基及基础分部工程概况 1.工程概况 1.1工程名称:红宝石二期6#~16#楼。 1.2工程地点:怀玉大道北边玉华路东侧。 1.3建筑概况:6#~12#楼为二类高层;13#~16#楼为多层花园楼房,6#~9#楼沿玉华路设店铺。7#~9#楼主楼部分设地下车库,标高为-3.00米;1#整体地下室(±0.00以下包含10#~16#楼),每栋楼内设自行车库标高-3.00米。楼间设地下汽车库标高为-5.30米,层高3.8米顶板标高-1.50米,以上覆土绿化。 1.4结构概况:地基基础设计等级:乙级,结构安全等级:二级,不考虑抗震设防。 2.地基概况 2.1勘察等级:拟建工程重要性为二级,场地等级为三级,地基等级为二级,综合确定为工程勘察乙级。 2.2场地岩土层特征:自上至下分为八个工程地质层:①耕作土厚0.20~2.30米;②粉质粘土厚0.75~8.10米;③细沙厚0.30~4.60米;④淤泥厚0.50~2.20米;⑤强风化泥质粉砂岩厚1.90~5.20米;⑥中风化泥质粉砂岩;以及⑦强风化玄武岩厚0.10~5.20米;⑧中风化玄武岩。 2.3设计要求持力层及场地划分:设计要求6#~8#楼持力层为中风化泥质粉砂岩,9#~12#楼持力层为中风化玄武岩,13#~16#楼持力层为强风化玄武岩或强风化泥质粉砂岩,地下车库桩的持力层?轴以北为中风化玄武岩,以南为中风化泥质粉砂岩。 3.地基与基础设计概况 3.1桩基及锚杆:人工挖孔桩基础,桩身砼强度等级为C25,持力层按上述要求且入岩深度为2d,桩长约6~9米,最小桩长控制不少于6米。多层楼桩基持力层为强风化岩,设扩大头,单桩承载力为700K~N2300KN;高层楼桩基持力层为中风化岩,不设计扩大头,单桩承载力为4000KN;地下车库持力层为中风化岩,设扩大头,单桩承载力为3300KN。桩底每孔设3Φ32抗拔锚杆,单根锚杆抗拔承载力为200KN。 3.2地下室结构:地下室底板为倒置式钢筋砼梁板式结构,地下自行车库与汽车库相交处设高低板位地梁,竖向承重构件为钢筋砼剪力墙与框架柱,地下室顶板为钢筋砼梁板式结构。 3.3地下防水按二道设防:地下室底、墙、顶板结构自防水,抗渗砼设计等级为P6。此外,墙、顶板外加JS防水涂料厚3mm。 3.4后浇带及施工缝防水处理: 本地下室纵横各设二道后浇带,后浇带处底、墙、顶板均设钢板止水带。地下室高低板位处按合理的施工组织设计留设施工缝,施工缝也设置钢板止水带。 二、质量评估依据 1.设计文件与合同标准 工程设计图纸、变更通知、工作联系单及其它有关图纸会审纪要。 2.专业技术规程及规范 2.1《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202——2002 2.2《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 2.3《钢筋焊接及验收规程》JGJ18——96 2.4《地下工程防水技术规范》GB50108——2001 2.5《回弹法检测砼抗压强度技术规范》JGJ/T23——2001 3.工程验收标准 3.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300——2001 3.2《工程建设标准强制性条文》2002年版 4.施工技术资料 4.1施工过程中的各种质量记录。 4.2质量控制资料。 4.3安全和功能检验(检测)报告。 4.4观感质量检查记录。 三、施工过程概述 1.土方工程 1.1测量:2010年11月17日开工,由县规划部门测设每栋建筑物位置,施工方测量自然地面标高并经业主、监理确认。 1.2施工:大型土方开挖、余土外运、平整场地、浇筑环型施工道路。 1.3桩孔人工开挖:11月20日11#楼轴线、桩位经复核同意后进行开挖,12月19日地勘现场确认持力层。此后其他各栋楼也按照上述进程铺开施工。 2.桩基与锚杆工程 2.1春节前:从开工到2011年1月26日相继完成11#、12#、16#、13#、14#、15#、6#楼桩基浇灌以及地下汽车库桩孔开挖。 2.2春节后:2011年2月12日开始相继施工7#、8#、9#、10#楼桩基,到4月24号全部完成。同期锚杆工程从2月14日开始,到3月19日全部完成。 3.钢筋砼基础底板、剪力墙、地下室顶板 3.1砼垫层、砖地模:2011年3月25日在水准仪控制下挖掘机开挖土方、平整基底,然后浇筑砼垫层、放线砌地模等…。作为基础施工前导工序从12#楼与11#楼之间(变电间-6.70米处)开始陆续展开施工。 3.2地下室底板:施工段按后浇带划分为七个区块,个别区段视情况增加施工段。3月30日开始浇筑上述变电间底板,到5月26日地下汽车库底板全部结束,楼内自行车库底板(最后13#楼)於7月15日结束。 3.3剪力墙、地下室柱、顶板:从5月2日第1区块开始浇灌,继后依次分区块、栋号浇筑施工

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