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第十九章 三相异步电动机的调速 §19－1概述 改变生产机械的工作速度——调速 机械调速：改变齿轮比进行调速 电气调速：通过改变电机的电气参数来调节速度 电气调速： 1. 改变同步转速n1：改变电机的极对数p——变极调速 改变电源频率——变频调速 2. 改变转差率 S：改变电源电压U1——调压调速 转子串电阻调速（绕线式） 转子串附加电势调速（绕线式）——串级调速 §19－2变极调速（适用于笼型电机） 一、变极原理 所以只能一级一级地调速，不能平滑调速。 属于有级调速，适于调速要求不高且不需平滑调速的场合，操作简单，成本低。 倍极比调速：变速比为2：1 非倍极比调速：变速比不是2：1 二、变极方法： （1）一套定子绕组，改变其接法——用于倍极比或非倍极比调速 （2）定子槽中两套不同极对数的绕组，每套又有不同的接法——用于三速或四速电机。 假设定子每相绕组有两个线圈： §19－3 变频调速 电机正常运行时， 已经进入饱和状态。 若f1↓，则 ↑（过饱和）。 ↑↑急剧增加， 若f1↑， ↓电动机输出矩阵 ↓，电机没有充分利用。 所以 应在膝点附近，最好保证不变。 （1） 不变： =常值 §19－3 变频调速 （2）过载能力 不变 §19－3 变频调速 （2）过载能力 不变 恒转矩负载：（调速时T不变） 恒功率负载: P不变 §19－3 变频调速 变频调速在调速范围、平滑性和调速前后电机的性能等方面都很好，但要有专用的变频电源。广泛应用于不同负载特性的要求。 特点：平滑性好，调速范围广，属无级调速。 §19-4不改变同步转速的调速方法 一、改变电源电压调速 恒转矩负载：调速范围窄。 风机类负载：调速范围较宽。 §19-4不改变同步转速的调速方法 二、转子串电阻调速（只适于绕线式电机） 串的电阻越大，转差越大，转速越低。 二、转子串电阻调速 对于恒转矩负载： 二、转子串电阻调速 由于 =常数 ，所以定、转子电流、输入功率、气隙磁场和电磁功率都不会发生改变，即与转子回路串入电阻大小无关。但是，由于调速电阻的增加，调速电阻上的损耗增加，使电动机的效率降低，可见这种调速方法很不经济。 特点：转子电阻耗能不经济，效率低。 §19-4不改变同步转速的调速方法 三、转子回路串附加电势调速（串级调速） 1．原理：由于转子回路串电阻调速损耗大，效率低，所以改用在转子回路中串附加电势。 的频率为转子的频率 可与 同相位或反相位。 三、转子回路串附加电势调速 串附加电动势调速时，转子吸收的功率可以回馈一部分给电网，而串电阻调速电阻吸收的功率变成了热能损耗掉了，因此这种调速方法效率高于串电阻调速。 特点：设备费用较高，线路较复杂。主要用于大功率电力拖动装置中。 本章小结 异步电动机的调速方法有： 变极调速（笼型转子）：适用于不需平滑调速的地方。 变频调速和转子回路串入附加电动势调速（串级调速）：都可以平滑地调速，电机效率也不会降低，但需要一套复杂的设备。 转子回路串入电阻调速（绕线转子）：转子回路铜耗增大，效率低。但比较简单。 变压调速：可用于小容量的通风机负载。 作业 习题32：一、思考题； 二、计算题： 1，2 * * 结论：把每相绕组中的一半线圈的电流改变方向，即半相绕组反相，即电动机的极对数成倍变化。 * * *