公路项目部年工作总结.doc

公路项目部年度工作总结 篇一：年度公路项目部施工总结 二00二年度**公路项目部 施 工 总 结 一年来，在上级领导的大力支持和帮助下，通过**公路项目部全体参建员工的通力协作，实现了标段工程既定工程目标，现将**公路项目部2002年度施工工作情况总结汇报如下。 一、工程概况 **公路扩建工程系将原国道主干线301国道公路扩建成为四车道高速公路，采用整体式路基横断面，路线走向与原路完全一致；工程起于尚志收费站，终于哈（尔滨）阿（城）高速公路终点，全长93.273Km，共分为路基标（A标）8个，桥梁标（B标）3个；我部承担路基标第A8合同段施工，线路起迄桩号为K77+000～K93+194，线路长度16.194Km，互通区匝道一处，分离式立交引道一处；工程所在地行政区划为黑龙江省阿城市，沿途经过玉泉、亚沟、阿什河三个乡（镇）、七个行政村。主要工程数量为：特殊路基处理10.5万m3；路基挖方9.85万m3；路基填方55.6万m3，桥梁工程171.24m/7座；涵洞（通道）工程594.5m/道；路基排水防护圬工2.78万m3。 工程区所在地为东北中部山前平原重冻区，地形起伏较大，路基大部为横穿鸡爪岗交错的低填浅挖区，施工难度相对较大；北温带气候条件，地面稳定冻融期为11月至次年4月，最大冻深1.79m，降雨期集中在6至8月份，年平均降雨量691mm，有效施工期不超过4个月，工期十分紧张。 二、施工组织 本工程于2001年10月初进场，2002年5月28日正式批复开工。施工准备阶段，我们主要进行了施工设计文件的审核，现场调查，施工组织设计编制与报批，分项工程和关键工序作业指导书以及工程创优计划的编制，工程复测、施工放样，建立工地标准试验室，完成了各项前期试验工作，施工机具购置、调遣、安装调试等，保证了开工后工程施工的顺利进行。共安排6个队伍进行施工，其中包括我公司成建制的二队和四队；外部劳务有土石方施工队2个，桥涵施工队1个，综合施工队1个。施工高峰期共有劳动力近400人，大型施工机具、设备36台（套）。受气候条件影响，桥涵工程于2002年10月5日、路基土石方工程于2002年10月22日停止施工。 三、工程进度 2002年度工程施工形象进度为：特殊路基处理工程全部完成（10.5万m3）；涵洞（通道）下部工程全部完成（594.5m/道）；完成所有桥梁下部构造（171.24m/7座）；主线路基实现了“一路通”，完成除封顶层（20cm厚）外所有路基填方工程（34.4万余m3）；完成互通匝道填方5万余m3；开累完成工作量2680余万元。完成工程量情况见下表。 四、工程质量及现场管理 由于开工前施工准备充分，人员、机具设备足够，技术、试验工作及时，工程质量稳步提高，已完工程无质量隐患，内业资料基本完备。一年来，共进行原材料试验98次，砂浆、砼强度试验451组，灌砂法检测密实度3072点，保证了已完工程的内在质量；及时进行工程复测、施工放 样及控制测量，基本做到了年度测量工作无事故；项目部、施工队共有技术干部6人，采取项目部统一管理的办法，除按专业分工外，还推行了技术干部分段包干管理，制定了详细的目标管理奖惩办法，对施工现场进行过程控制，取得了良好的效果；已完分项工程共223项，合格率达到100%，一次评定优良率为98.4%；已完分部工程63项，合格率100%，一次评定优良率为96.7%。 现场管理水平进步较大，改变了我单位过去施工现场的混乱局面，兼顾了施工与环保的关系，及时对进场工程材料及施工废弃物进行码方整形，填方路基层层包边、挂线填筑，做到了施工组织合理，施工场面井然有序，段内施工线形符合要求，文明施工保持良好。监理单位对我部管段工程的综合评价一直较好，建设单位的认可程度发生了根本性转变，这对于东北分公司在黑龙江的长远发展具有深远意义。 2002年度完成工程量一览表 五、安全生产 我们的安全工作重点始终是在旧路开设的平交道口、施工机械车辆及施工人员的人身安全，通过各级管理人员的齐抓共管，施工安全状况较为平稳。其主要做法有：项目部和施工队均成立了安全管理领导小组，有主管施工生产的副经理和队长主抓安全，委派各级专兼职安全员20余名，签订安全包保责任状50余份，定期不定期的安全检查30余次，对检查中发现的问题及时研究、制定整改措施并限期整改。值得欣慰的是，一年来，整个绥满路11个标段只有A8标段未出现过任何险性事故和等级安全事故，这与全体参建人员的共同努力是分不开的。 六、精神文明建设 一年来，我们在抓好施工生产的同时，还配合建设单位进行了精神文明建设工作，通过精神文明创建活动，使标准化工地建设的实施有了长足的发展，工地上彩旗飘飘、各类标语标牌旗帜宣明，员工驻地环境优美、舒适，极大地焕发了员工的精神面貌，促