埃默里冰架地质考察执行计划.docVIP

中国第24次南极考察科考项目申报 科研项目：南极埃默里冰架－格罗夫山综合地质调查与研究 考察中文名称：埃默里冰架东缘和西福尔丘陵地质考察 考察英文名称：Geological investigation of eastern Amery Ice Shelf and Vestfold Hills 1考察背景 东南极大陆的泛非构造热事件及其在冈瓦纳超大陆拼合过程中的作用和意义是国际地学研究的一个热点，吸引了包括我国学者在内的众多地质学家。泛非事件在南极沿岸不同地区的发现使先前建立的环东南极格林威尔活动带解体，因而改变了许多过去传统上的认识。特别是由中外地质学家新近建立的普里兹造山带，因其发育在从前假设的统一东冈瓦纳陆块的内部，加之自身出露的局限性和研究程度的薄弱，所以还存在者一系列的问题。这些问题包括：(1)造山带的性质－碰撞造山带还是板内造山带？(2)造山带的结构与延展方向；(3)造山带内格林威尔事件的性质；(4)造山带在1000-550Ma期间发生了什么？(5)冈瓦纳超大陆的拼合过程；(6)罗迪尼亚超大陆的形状。由此可见，东南极普里兹泛非造山带的研究不仅对冈瓦纳超大陆的重建具有重要的科学意义，对中元古罗迪尼亚超大陆的形成和演化也将提供重要的制约。该造山带将成为全球新元古代－早古生代构造演化研究 2考察内容 (1)埃默里冰架东缘的岩石组成：详细调查埃默里冰架东缘的主要岩石类型，包括正片麻岩(花岗质片麻岩)类型、镁铁质麻粒岩类型、变质沉积岩类型和岩浆岩类型。查明这些岩石类型与普里兹湾和格罗夫山地区的相似性与差别，为普里兹造山带的结构和物质组成的确定提供重要信息。 (2)埃默里冰架东缘的变形特征与变形演化序列：详细调查埃默里冰架东缘的构造变形特征，特别早期挤压变形和晚期伸展变形这两次重要构造变形事件，确定主期变形作用的时代整个的构造变形演化序列在南极从事地质工作与国内一般地质调查存在很大差别，其一其二地质露头小且分散，彼此往往不好连接其三大部分地区没有地形图，要靠卫星遥感图像工作。基于此，我们采用总的工作原则是以野外路线地质调查和大比例尺填图，工作重点是岩石类型鉴别和构造运动指向的确定，以便于各个分散露头的地质连接。图 工作方案(二) 前提条件：国内直升飞机留在中山站 （一）埃默里冰架东缘地区 考察时间：雪龙船离开中山站以后 现场工作计划分2个工作区域，主要考察方式仍为“蛙跳”式作业，即由直升飞机送考察队员至考察地点后返回中山站，每一考察地点考察工作结束后(一般2－4天不等)，再由直升飞机送到另一考察地点，直至工作区域考察结束。具体考察路线如附图，共需22天，10个航次，约20个起落点，约需20个机时。具体飞行航次与考察时间可参考如下： (1)曼宁冰原岛峰群(Manning Nunataks)工作区域(8天) 第一航次：目的地－皮克林冰原岛峰(Pickering Nunatak)，距中山站300km，停留2天。如果直升机不能到达，可考虑取消这一航次。 第二航次：目的地－福斯特冰原岛峰(Foster Nunatak)，距中山站260km，停留2天。在转移基地时可以在黑格冰原岛峰(Haigh Nunatak)和南部的2个无名冰原岛峰分别停留10分钟取样。 第三航次：目的地－拉夫冰原岛峰(Luff Nunatak)，距中山站260km，停留2天。 第四航次：目的地－元旦冰原岛峰(New Year Nunatak)，距中山站260km，停留2天。 第五航次：从元旦冰原岛峰返回中山站，途经特斯特冰原岛峰(Tester Nunatak)和米切尔冰原岛峰(Mitchell Nunatak)等5个冰原岛峰分别停留10分钟取样。 (2)赖因博尔特丘陵(Reinbolt Hills)－詹宁斯岬(Jennings Promontory)工作区域(15天) 第六航次：目的地－吉洛克岛(Gillock Island)，距中山站210km，停留4天。 第七航次：目的地－赖因博尔特丘陵(Reinbolt Hills)，距中山站195km，停留4天。 第八航次：目的地－林顿－史密斯冰原岛峰群(Linton-Smith Nunataks)，距中山站180km，停留2天。在转移基地时在约翰逊冰原岛峰(Johnson Nunatak) 停留10分钟取样。 第九航次：目的地－詹宁斯岬(Jennings Promontory)，距中山站175km，停留4天。 第十航次：从詹宁斯岬返回中山站，途经布兰斯泰特群岩(Branstetter Rocks)停留10分钟取样。 方案一附图：2007－2008年埃默里冰架地质考察与工作部署图 手持卫星电话1部，手持全球定位系统GPS)2部，双人帐篷顶，80升背包个，携带南极野外服装、装备，锤子