最新航空公司货运人员航空保安教材.ppt

①货运部门对于承运的中转货物，应在货物存放区域内 建筑或设立中转货物存放仓库，对中转货物进行单独 存放； ②对于中转的危险品货物应放置到危险品仓库进行存放； ③货运代理要对中转货物建立管理制度，严格看守，防 止无关人员接近； ④货运部门对于中转货物中有怀疑夹带其他物品或发现 实际货物与货单中注明的内容不一致的货物，拒绝承 运并及时查明原因或交警方处理； 二、货运保安 2）货物运输保安 ⑤对于初始检验合格且中转途中未出现失控的中转货， 可以认为其为安全货品； ⑥对失控的中转货，要采取安全检查措施后运输； ⑦货物在存放或地面运输期间，必须有专人监管，沿 途监控，直至装入飞机。 二、货运保安 2）货物运输保安 ①经过安全检查的货物，在运送途中和装机前必须得到全 程的安全监护，由于脱离监护或无关人员接触了货物导 致不能保证安全可靠程度时，货物必须重新经过安全 检查； ②货运部门对于体积小、价值高的货品进行集装箱或板装 运输时，应该将其放置在集装箱和板装货的芯位，防止 被盗； ③货物、行李监装入员在对货物的装卸进行 监控时，不能同时内做与监装监卸无关的工作。 二、货运保安 3）货物装卸保安 ①办理货物交付时，要认真审查货物提取人的身份证明是 否与货物提取单上一致，不一致的不得提取，除非确定 是办理交运时的工作失误； ②代理人提取货物，必须提供和货单上提货人姓名、地点 一致的身份证和货主的委托书，同时出具代理人本人身 份证，不能提供的不得提取。 二、货运保安 4）货物交付保安 1、邮件安全检查等级决定 2、保安措施与拒绝运输 三、邮件保安 1）普通邮件安全检查：对所有邮件必须进行安全检查后才能运输；经邮局安全检查的，邮局要出具安全担保书； 2）快件安全检查：公司承运快件运输应进行100%的X光机检查，如快件无法进行X光机安全检查的，必须实施手工安全检查，确认无疑问后方可承运； 3）外交邮件安全检查：外交邮件不得开拆或扣留，如怀疑有安全隐患的，及时向外事部门报告，由政府通过外交手段解决。 三、邮件保安 1、邮件安全检查登机决定 1）公司对承运的航空邮件有进行抽查的权利，如发现违反有关安全规定的，拒绝承运，并会同邮政保卫部门进行处理； 2）邮件中发现有夹带危险物品的拒绝承运并交机场公安部门处理； 3）当发现邮件破损或铅封脱落，交回邮政局重新进行检查包装后，再行交运； 三、邮件保安 2、保安措施与拒绝运输 4）邮局交付运送免检邮件时，必须向公司提供有关机关出具的书面证明； 5）当发现有可疑物品时，安全检查部门应会同邮政部门开包查验处理。 三、邮件保安 2、保安措施与拒绝运输 1、实施炸弹威胁的动机 2、受到炸弹威胁时采取的行动 3、获取重要信息的提问方式 四、电话炸弹威胁 1）政治目的，例如恐怖分子利用制造恐怖事件来制造社会影响； 2）经济目的，例如通过威胁炸机敲诈政府或航空公司； 3）发泄不满，例如个人因认为受到不公正待遇而报复社会； 4）谎报威胁，例如因航班延误或其他原因而声称藏匿炸弹。 四、电话炸弹威胁 1、实施炸弹威胁的动机 1）直接接到炸弹威胁（匿名电话）后应立即向当地民航公安机关报告同时通报安全保卫部门、公司运行控制部报告； 2）接到炸弹威胁时，如果经过当地警方或排爆人员对飞机进行彻底搜查后未发现爆炸物，此时装卸部门应将飞机上的货物、行李全部卸下，机组人员应组织旅客认领并重新进行安全检查后方可重新装机； 四、电话炸弹威胁 2、受到炸弹威胁时采取的行动 公司任何部门或个人接到炸弹威胁的信息后，都应尽可能地了解情况，重点关注以下内容： 炸弹放在那里 候机楼 储油设施 货运区 航空公司办公室 维修区 航空器： 航班号 离站 前往 炸弹何时爆炸 时间： 星期几： 日期： 是否在飞行中 是否移动过 看似何物 手提箱 采购包/承运人包 箱子 盒/小包 其他 四、电话炸弹威胁 2、受到炸弹威胁时采取的行动 炸弹放在那？ 首先问以便于计划撤离 炸弹何时爆炸？ 便于了解撤离的时间因素 炸弹看似何物？ 协助搜查时辨认爆炸装置 你是什么人？ 了解通化人是否来自可信团体 你为什么做这件事？ 对时间构成更清晰的图像，拖住通话人，有助于追踪电话 注：1、提问应明问而不诱发，如：“炸弹准确放在何处？” 而不是“炸弹是放在航空器下仓吗？” 2、问话的顺序很重要，因为尚未提问完毕，通话人就 可能挂机 四、电话炸弹威胁 3、获取重要信息的提问方式 1、民航面对的主要威胁 2、危机管理、指挥、控制 3、演练的组织与实施 五、应急计划与危机管理 1、非法劫持或破坏航空器和设施的行动； 2、威胁劫持或